megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Én bontóból szereztem, ha jól emlékszem 4 rugót kértek érte a nyomorultak. De vigyázz mert kétféle van, más a végén a csati.
-
Múltkor panaszkodtam itt, hogy sz.r a kocsi úttartása, imbolyog és úszik egyenesben és kanyarban is. Sajnos ez még most is így van, de még a nyáron egy komolyabb műtétre szánom el magam. Kérdésem, hogy szokott-e ilyen instabilitást okozni maga az első lengőkar illetve annak valamilyen hibája? Különbözik a gsi lengőkar a "simától"? Érdemes kicserélni gsi-re? Másik: ha gsi kormányművet akarok betenni akkor kell-e hozzá más is, pl szervopumpa, vastagabb csövek ilyesmik? Vagy az mind ugyanaz? Ezeken kívül komplett poliuretán szilentkészletet és gömbfejcseréket tervezek. Ha ez sem oldja meg akkor felgyújtom! :mean:
-
Akkor azt a nyomásérzékelőt kellene megnézni még, amit írtál. Ki kellene valahogy iktatni a körből és ha úgy elindul, akkor megvan a hiba. Szerintem...
-
vagy csak foLYtószelep adta meg magát... :D
-
Összeszedtem, hogy 5 év alatt, amióta megvan a kocsi, mit cseréltem rajta illetve mire költöttem. Még a listát se merem kitenni ide, nemhogy összeadni mibe került... :D Igaz nincs benne 308-as fék, meg xe, de így is brutál hosszú a sor. Ezek ellenére is csomó olyan dolog van, ami még mindig nem jó, vagy simán csak nem tetszik. Sose lesz vége... :huh: :D
-
Ha ez a toronycsapágyat jelenti, akkor az pár hete lett cserélve, mert ropogott...
-
Na ez mondjuk lehet! Mert a nyomvályúkat nagyon nem szereti, állandóan félrevezeti az elejét. Sávváltásnál vagy előzéskor 2-3-szor kell gyorsan egymás után korrigálni, hogy le ne menjek az útról! De síma aszfalton viszonylag oké. Amúgy 6x14 et 36 (vagy 38), 185-ös gumi van fenn. De ezt bírnia kéne... nem?
-
Kabbe! :icon4: :lol:
-
Én se merem összeadni. Szerintem fájna.... :D
-
Igen, gyári van ott is. Tavalyelőtt, amikor felkerült a tárcsafék, komplett hidat cseréltem és abban új szilentek vannak. Egyébként az elejét érzem instabilnak. Egyenesben is hol jobbra hol balra tér ki (legalábbis úgy érezni), kanyarban meg úszik az eleje. Rohadt nehéz íven tartani. A kormánymű közepén a kormányrudak bekötései kicsit kopognak fel-le, erről ment az okoskodás a kormány topicban. De ezen kívül is lenni kell valaminek. Pl a pesti szép villamos síneken olyanokat csattog, hogy "öröm" hallgatni. Mégis miért nem találja senki a hibát? Miért van, hogy műszerrel be van állítva és mégis imbolyog? Lassan feladom... (és még a netem is sz.rakodik) <_<
-
Nekem is bent van a gsi stab elöl és hátul, 40-es ültetés meg kemény gátlók, meg új (sima) szilentek mindenhol és mégis sz.r! Imbolyog az úton nemcsak kanyarban, hanem még egyenesben is. Már többször is átnézettem a futóművet több helyen is és állítólag jó. De akkor mi a halál van vele?! <_< (oké, ez már off, mert nem futómű topic) bocs
-
Én már csináltam. Ha megvan mindened akkor nem olyan nagy ügy, de nem árt megnézni, hogy hogyan kell bekötni, mert nem csak 2 vezeték van... A lámpa fix tápjáról adtam neki 12-t, így most gyújtás nélkül is megy. :D A testet viszont a tetőre kellett kötni, mert nem jön fel oda fix test. A műanyag burkolatot tartó csavarok kiválóak erre. Nekem mondjuk a motorból lapos laminált kábel jön ki, ahhoz forrasztottam a körkábeleket. Nem árt, ha tudsz bánni a pákával, mert a tetőből lógó két 0,5-ös vezetéket összeforrasztani elég fárasztó tud lenni. Kiderült, hogy többféle is van. Nekem pl a motor csont nélkül a helyére cuppant és csak két sima csavarral rögzítettem és kész. De volt olyan akinek a műanyag házat reszelni kellett. A műanyag burkolat nálam B Vekiből való, ezért két oldalt a napellenző felé kicsit túllóg a tetőkárpit ívén. De nem vészes, aki nem tudja, nem veszi észre.
-
Akkor igen arról beszélünk. Ezek szerint az a betét alapból a maszk része, és azzal együtt megy fel a zárhídra az egész. Ezt nem tudtam. Mondjuk úgyis kicserélem az egész maszkot, remélem azon lesz ilyen szr.
-
Sajnos nem. Van ott egy műanyag ellendarab is. Nézzél körül otthon, nincs véletlenül? :D
-
Én meg olyan műanyag tartót keresek, amibe zárhídon belepattan a hűtőmaszk felső része. Az enyém darabokban van és konkrétan a fele hiányzik.
-
Engem is megbámultak a Veres Péter úton kifelé. :D Azt hittem utánam fordulnak és lekapcsolnak, mint legutóbb Hatvanban. <_< Akkor a fólia műbizonylat kellett nekik...
-
Szép történet. <_< Faterom Focusának tavaly nyáron nekiment egy robogós. Álltak a pirosnál, a nyomi motoros meg hátulról nekik durrant. A jobb hátsó sarkát húzta meg a kocsinak. Igazából semmi komoly baj nem lett, de azért a biztosítónál jelentve lett. Úgy nézett ki, hogy a belehúzott csík miatt újra kell fújni a lököst. Erre meg is kapták faterék a pénzt és kész, a biztosító ki is szállt a történetből, ha jól emlékszem. Nem is vitték el végül fényezni, igaz, hogy a csík nagyja lejött vízzel. :D Ezek szerint máshol máshogy mennek a dolgok.
-
Minden kipuffból jön víz menet közben, mert a pára kicsapódik benne. No para! Az alapjáratod meg mástól sz@r.
-
És mi lesz vele? Így marad? :huh: De amúgy ilyenkor nem úgy van, hogy legalább megbeszélitek, hogy mit vesz és mennyiért? (Nem tudom ám, mert nem volt még biztosítós javításom... ...lekopogom!)
