nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
nekem pedig teljesen eltömödött.1200 fölé nem itudott forogni a motor annyira nem kapott anyagot én meg már mindenre gondoltam csak arra nem.
-
sztem a tankban lévőt is meg kell nézni.engem az szivatott meg rendesen.
-
-
fogadjunk....fogadjunk...... B) ;) :blush: :D :lol: :) :P :D :P
-
névre kattintasz és ott megtalálod.azt már lehet nem avatarnak híják......de ott ki van írva..... ;) 70/593-50-73
-
AVATAR!!!!!!!! ott ki van ÍRVA!!! amúgy nem 1-ben eladó,kell nekem is néhány dolog.
-
5 ajtós és 6 éve nincs műszakija.azóta gariban áll felbakolva.
-
a kivonás menne azzal nincs is baj,de a kocsi többi részével nem tudok mit kezdeni.méh-be meg kár lenne vinni mert tökéletes állapotú.
-
van 1 se moci a pinyómba legfeljebb belerakom.
-
félreértesz........A seniben volt és sor 6 volt.asszem az is 150 ló volt.és sztem 1 25 éves A seni nehezebb mint egy A omi.hozzáteszem lusta vagyok utánanézni eért lehet ebben nincs igazam.
-
nekem más a tapasztalatom.volt-van mindkettő és a 2.4-es nem eszi le a hajamat ugyanabban a használatban. igaz nem is 1 rakéta,de nem is kell szégyenkeznem még pályán sem pedig csak gázzal megy. a 2.6 csak 150 ló viszont +2 henger,fogyiban nem mindegy,bár 2.6-osom még nem volt,de 2.5-ösel már nyargaltam és nem estem tőle hasra pdig a motor jó volt.
-
nem egészen.......... igazából ezt is rám akarják sózni,mert heghalt a papi akié volt és az örökösöknek csak nyűg.tip-top az autó.csak nem autómata pedig neked az kellene ha jól emlékszem. B)
-
-
gondolkozom 1 E1-es caravan reki elbontásán. nekem csak a híd kell igazából a többin túladnék valami potom áron,nem tudok hová betárolni több cumót. ha érdekel vkit jelentkezzen bátran..... B)
-
nekem pl. a fütőszál felvett áramát méri és ha elér 1 valamekkora értéket kikapcsolja majd 1-2 másodperc mulva vissza.ez igy megy amíg ki nem kapcsolom. minél melegebb a szál annál kevesebb az áramfelvétele. igaz astráét nem ismerem,de opelék nem nagyon szoktak változtatni.
-
én annó(vagy 7-8 éve)amikor atomjaira volt szedve a kékvillám akkor végigszigeteltem a gyári felett még pluszban az egész autót,ajtókat is pl. nem ki seló azt megmondom és lóvéban sem kevés,de nekem megérte.a motort csak 3500 felett hallom azt is inkább csak a szívóhangot,mert a levegőszűrőháznak nincs meg a hangtompító csőve.
-
ez inkább B asci,sztem. de amúgy jók................
-
kösz a segítséget.
-
újra vagy használtra?azt sem tudom az ohc-ben milyen szívattyú van........ a 2.6-ot meg szidták rendesen,legalább is nekem ez a tapasztalat.akkor már vagy 2.4 vagy 3.0. a hátsó fütómű mennyire kényes jószág?gondolok itt a difire és a szilentekre.
-
az olajszivattyút honnan venni észre?ezeken aszem nincs olajóra. dízel meg sem fordult a fejembe. hol rozsdásodnak?karavant gondoltam vásárolni.a hátsó íveket láttam,hogy szétdőlnek.mindenképp az ujabbat(91 utánit)szeretnék venni.
-
gondolkozom erőteljesen 1 A omi beszerzésén,mert addig nem tudom a másikat szétdönteni. kérdésem mik a gyenge pontjaik?a cih mocikat ismerem belőlük mást sajna nem. arra gondoltam veszek 1 kicsit lelakott állapotút és megcsinálom,meret az legalább biztosan jó lessz. milyen árakon vannak az alkatrészek?gondolok a kopo cuccokra.
-
ez még -6 fokban is eéinduét,nem könnyen az biztos,tisztán. mákom van vele tuti.
-
viszont kütyű nélkül megy tisztán. már elkezdtem félni,hogy vmi baja van.
-
ugy néz ki,hogy a mazdának 500 km keééett a visszaállásra.megint a régi a fogyi.
-
sokan a mai napig nem tudják.nem szégyen. az már annál inkább amikor meg akarják magyarázni reki alkatrészei köszönő viszonyban sincsenek az A seniével.
