nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
nincs vkinek elfogadható árban 250 mm-es mély hangszorója? az enyém kipurcant és most a csövembe keresek vmit.nem kell egy túl jó minőség(eddig kenwood volt benne,de csalódtam benne a tartóságot tekintve).
-
igazábol nem volt gáz,mert csak 4000 felett volt észrevehető.
-
tegnap a párom off ótóját brenyával tankoltam meg(üres volt)és azt vettem észre,hogy padló gáznál megtorpant az első 100 km-en. lehet az ecu nehezen vette észre a változást? eddig tisztán mentem E-85-el.
-
a furatoknak a pill.szelep felé kell nézniük.
-
bocs nekem is ott van a fej.a többi stimmel. attól függ milyen fej.az enyémnek mindegy,de van olyan(látszik a belső formáján)aminek nem mindegy. az fordítva nem is megy rendesen.
-
nekem a keverőfejre van rakva. légmérő-keverőfej-robbanásgátló-gumicső. na azzal a gumicsővel volt gebasz nekem is.egy bmw-t raktam bele.pont jó volt.
-
mikor 24v-s motorom volt az autóban,akkor is raktam bele visz.rob.gátlót,nem volt egyszerű,de belefaragtam. a többi földi jó meg nincs nekem(sajnos).
-
nekem van visszarobbanásgátlom és tök jól ellátja a feladatát. a gáznak mi köze az abs+asr-hez?
-
és gáz mellett miért buli etanolozni?
-
nem könnyebb.nehezebb vagy 10 kilóval.meg erősebb alapban is 25 le-vel. mióta nekem is 4 hengeres motorom van azóta sokkal kezelhetőbb még 5 személyel is az autó.pedig nekem gyárilag 6-os volt benne. és nem mindegy,hogy 1,5 tonnás autóban van a 170 kg-os motor vagy egy 1 tonnásban.
-
6 hengeres motorral nem túl orrnehéz a manta? egyre többet látok 3.0-ás motorral és ezen kezdtem el gondolkozni. kanyarban nem lehet vele élmény közlekedni.
-
nagyon szép képek.
-
mzda 626 vgy mitsu galant. 92-84 körüli.sztem,de nem bizt :lol: i.
-
nem tudja vki merre lehet pesten felújitatni a hátsó szintszabályzós telóimat? az új elég horror:42000 huf./db. :lol:
-
gyárilag az enyém is "csak" 1342 kg. hídmérlegen meg 1.5 tonna. mondjuk benne a gáz+rengetek heggeszgetés és még ki tudja mi minden plusz súly(4 réteg alvázvédő biztos ami biztos)
-
most néztem,hogy 1 tonna csak a manta.mit mehet egy jó 2.4-es motorral....... az enyém 1500 kg és nem megy rosszul,nem gyorsulásra gondolok(azért az sem rossz),hanem menetteljesítményre.és ráadásul gázzal megyek. 24v-el meg ne is beszéljünk róla,mert annak nem akadály 1 tonna. ne mán miből van a manta?müanyag?
-
a klímás hűtő egy soral több kapilláris csövet tartalmaz.elég ritka,talán a FEHÉR holló hozzá képestz tömegmadár....... szélesebb hűtőt nem tudsz belerakni mivel ott van a két nyúlvány.viszont vastagabbat lehet.nekem ez van benne és 24v-s motorral pályán trélerrel sem főztem meg a vízet(pedig mentem vele az olaszoknál 41 fokban is). mondjuk az elektromos venti nem tudom mennyire jó,nekkm nem vált be.nem is erőltettem sokáig monjuk.
-
akkor nem vagy reménytelen eset! :lol: :D :D :D engem büntetett meg szlovák(seggfej volt a pali)rendőr,mert szerinte nekem nem lehet elöl halogén lámpám gyárilag. 79-ben még nem csináltak olyat szerinte.ez pedig eng.nélküli átalakítás.150 sk-ba fájt,de panaszt tettem ellene.aztán mi lett nem tudom. :lol: :lol:
-
gyógyítható betegség. ne aggódj magától elmúlik idővel. :lol: :D :lol:
-
láttam már 3 bőrözött mű.falat.nekem nem jöt be. :lol: lehet ezeket nem csinálták meg szépen,de 20-30 pénzt sokallok érte.főleg ,hogy nem szép még akkor sem(szerintem),ha jól csinálják meg. :D nekem is az tett be,hogy egy nyáron 5X szedtem ki a klíma miatt.bassszus. :lol: :D :D pedig vigyáztam rá. :lol:
-
az indexet észreveszed(már aki)a villogás sebjéből. nekem hátsó helyzetjelző+fék még soha nem égett ki.a párom mazdája viszont eszi az égőket:8-9 havonta vmi kiég mindig.a töltés tökéletes(14,3v,talán ez az oka.nekem az öreg opelen csak 13,8.) az elsőket is észre lehet venni ha nem lát már az ember fia.
-
valakinek nincs véletlenül egy barna seni a2-es üres müszerfala? az enyém teljesen szét van repedve.
-
-
kiváncsi leszek mennyiért megy el. szép ótó.
-
az nem sok.alapjáraton ki is járta a motor mire elindultál. én azt vettem észre,hogy magas fordon(4500 felett)gyengül a mazda.gondolom ott már nem tud eleget kompenzálni a gyári ecu.amúgy teljesen jól megy a bió-val.
