nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
na én annakidején ezt mondtam szó szerint csak vki itt lehurrogot.már nem tom ki.....nem is érdekes. én is voltam 2 helyen a kpm-nél,nem ebből kifolyólag,és rákérdeztem.a magyar sötétség nem ismer határokat sajnos.kell még min. 1 nemzedék,hogy ez kihaljon a magyarból.
-
vááááááááááááááááárom..... :D
-
fel kell töltenem a készletet amitől voltam olyan "okos" és megszabadultam 3 éve........szidom is magam rendesen. vettem trélert és viszem haza 1ből.....otthon meg van 5000 nm amin csak elfér még néhány vas. ja és már családiházban lakom pöstön is.. :)
-
köszönöm. van 1 veki 2000res és ecotek van benne.az elsők közül való,94es.azt hittem ezekbe még nem rakták.....
-
és ekotek moci ez az xe? nem vágom az ohc motorokat......
-
ilyenek azok irnak akiknek nincs módjuk szesszel járni és csak az észt osztják........szoktam én is olvasgatni,néha elmegy a kedven tőle. autógáznál vannak dúrvábbak is.... :)
-
a keverőfejes a legjobb.........1xü és nagyszerü.hengerenkénti benyásban is lehet keverőfejes gáz.........igazából 1 dolog számít:nem szabad rontani az eu-s besorolását a motornak a gázzal.euró2-esbe még lehet keverőfejes lambda szabályzással.euro3-t csak hengerenkénti szettel tudsz már produkálni. a keverőfejesnél a reduktorfelújítás max. 10 pénz.ez 30-80 ezrenként kell.függ a használattól.van benne pár gumimenmbrán és azok elöregszenek/keményednek idővel.ha betartod hogy csak üzemmeleg mocinál gázozol akkor 80ezer a csere.ha hidegen is gázzal indulsz(mint én)akkor 30. itt is fontos a beállítás........,de ezen kívűl nem igényel odafigyelést.itt is van gázszűrő:ez 1500 huf és én még soha nem cseréltem csak kiöntöm belőle homokot. ja igaz is,a rediből néha 10-20 ezrenként ,le kell engedni a merkaptánt.ez kb. 3 perc.csak büdős mint a kolera..... azért mielött megveszel 1 ilyen autót nézesd meg olyannal aki vágja a témát.........
-
a műszaki kb. 10el drágább mint simán.....(kell gázbiztonsági szemle ez -2500-6000 huf helytől függően,aztán a műszaki is kissé drágább asszem 5 pénzel) ha jól szerelik be akkor gyakorlatilag 150-200 ezer km-ig nincs gond,max a gázszűrő cseréje,ez váltózó van akinek 20ezrenként kell másnak 150ezrenként.függ hol milyen minőségű gázt tankolsz. azután is csak reduktor felújítás/csere ami szóba jön,mex 20-30 pénz/150-200 ezrenként. az átváltás benyáról gázra autómatikus,állítható néhány paramétere:fordszám,motorhő,stb.igazából észre sem veszed. feltéve persze,hogy neked már hengerenkénti gázbefecsit raknak be.erre vonatkoznak a fentiek.DE ha erre kerül a sor nézz körül a piacon rendesen,sok a kókler műhely és sok a rossz minőségü gagyi szett.ha valami szart sóznak rád(pl. a mátrixos cucctól óvakódj,hamar behalnak a fecsik tekercsei és vagyon cserélni csak 1ben lehet a 4 db-ot)akkor sokba fog fájni.de sok normális szerelő van és vannak jó áraik is csak nem szabad sajnálni elmenni 100 km-et érte. ha nem jól állítják be akkor kinyírod a motort szélsőséges esetben.vagy leeszi a hajadat is. mivel otthon vagy a számítástechnikában ezért joggal feltételezem hogy te is be tudod majd állítani a gáz ecu-ját odahaza.lapitopi meg usb kábel aztán jónapot.kb mint a gábor kütyüjét. ja és a legfontosabb:meghosszabbítod sztem a katalizátorod és a moci élettartamát is ha jó a cucc a verdában.én most számoltam össze és a jelenlegi motorom a kékben csak nálam ment 420 ezret.........5-7ezrenként új olaj.de ezt nem kellene,mert 10ezernél is olyan tiszta majdnem mint amikor beleöntöttem és ezt nem a nivóról látom ha nem leengedés után látom a flakonban.
-
érdekel..... :lol:
-
rá akarsz cupppppani?????????????????, :lol:
-
simán kinézem,hogy valaki otthagyta valamikor ez meg most elkezdte árulni.....
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/monza...nza_a_c-3679481 ez a múltkori monza????? mert akkor komoly lehet a "gazdája":abs A1-es monzában......85-től volt csak.
-
az ára sok.......max 100 lenne érte a reális sztem.ha megbontod ezen is lenne mit gájázni.én pont tegnap határoztam el,hogy megint muszáj leszek elmenni dajcsba normális vasakért.amik itt vannak azok már csak hulladéknak valók.tisztelet a kivételnek. szal húsvét után uccú,megyek vadászni. a felniket elvitték..... most elmarad a buli.....hosszú 7vége ée azt a családdal töltöm.....füüüürdünk. :lol:
-
sok hete írtam neki püt,de nem válaszolt. sztem a 4. dimenzióban van,mint a sörös sanyi.... :lol:
-
sok extra van benne,majdnem minden.csak az abs és a dupla elsőlámpa hibádzik sztem.meg talán a szintezós hátsó futómű.....a többi stimmel.
-
ott a pont....tényleg az és van belőle ott még 1 csak annak az alja látszik. ezok elvileg a klíma csővei lennének,de elég szar a kép.de biztos nem gyári alkatrésze a csak a verdának...lehet ez a full :lol:
-
a képeken automata van.......a belsőtérben ott a váltókar a motortérben meg látszik a váltó nívója
-
aki bedöl az ilyeneknek meg is érdemli......azért megnézném mondjuk egy 1-2 éves japo autóba ezt a ketyerét....
-
a 400.ezres az? mert az a full 1 kicsit hiányos sztem......... :lol:
-
boschoz 3 féle feszszabályzó van:13.8,14.0,14,4 voltos.nekem simán tudja a 14.4-et.nagy terhelésnél megy le 14.2-re.igaz nem 45 amperos a generátorom.
-
urak!!!! a vectra2000 pontosan mit takar????
-
nekem 2-3 év alatt leégett a foncsor alján és tetején pont az izzónál a króm. hiába fém a foncsor,de nyáron abban a bezárt lámpaházban azért meleg lehet.
-
nekem a refim volt 2x140 +2x100 watt. asszem ez pont 40 amper.....
-
a reki/senator nagyon ki van találva,40 amperig biztos bírja.régen nekem sem volt berelézve és 2 bd 140wos és 2 db 100wos izzót is kibírt károsodás nélkül évekig.pedíg nálam sokat világít a refi... :lol: az asszony off rizsrakétájában már nem merném beválalni a felét sem. :)
-
nem hülyeségből mondom amit mondok......1 része tapasztalat a másik tanult dolog.
