nagy istván
-
Hozzászólások
2.808 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagy istván
-
mert 2.0 16v-t nem találtam elfogadható árban-állapotban. a gáz miatt kérdeztem,ebbe is bele szeretném faragni.
-
fogyiban mit mutat a két motor?
-
1.8 16v-ből mit lehet egy kis tuningal kihozni? a páromnak nézek ilyent.
-
nem leszolni akartam. de olvasom az írásokat és ez jött le nekem.
-
hát látom nem kis szívás van az etanollal. amit sporoltok az elmegy másra.bár lehet nem jól látom. ez tiszta etanolra vonatkozik? a gázzal nem szívtam enyit 12 év alatt,mint amit ezzel kapcsolatban szoktam olvasni a fórumokon.
-
kösz a választ. amiket 2-3 napja nézegetek azok eléggé le vannak lakva. általános,hogy az exták benne vannak,de nem müködnek. a motornál sok a 250 km?inkább veszek aránylag sok km-el ami hihető is. hátul nem mindegyik volt tárcsafékes,ez minek a fügvénye?
-
az aszonynak szeretnék autót venni és f-re gondoltam. 1.8 16v-böl volt klímás? mire kell figyelni ezeknél,karavant nézegetek. kösz elöre is az infókat.
-
akkor mondom az én friss élményemet:márc. 15 opeltali.megyek az M3-on szilvás felé,gyöngyös elött elszakad az ékszíj. no nem gond van MÁSIK.felrakom,de nem vettem észre az elöző szíj a fötengelyen maradt és persze a következö pihenő elött elszakadt a második is.több nem volt. szoltam apósnak(ő szilváson lakik)húzzon el,vagy hozzon szíjat. persze kutakon nem tartanak és igy nem lett szíjam sem. mondja elhúz ő ,nem gond.mondom neki a CLIO nem fogja bírni.próba szerencse,mert nem akartam pihenőben sem hagyni az autót ami tele volt a cuccunkal is még ráadásul. a kis CLIO elhúzott 90 km-t,de sokszor kelett neki az 1-es,nehéz voltam kb 1800 kg. fütésem ,szervóm nekem sem volt és ráadásul este 10-kor indultunk.egerből kiérve már -2 fok volt kint.hát nem a meleg miatt vert a víz.2,5 óra volt az út,nem nagy élmény. még soha nem kelett 100 méternél többet húzni engem.elég szar érzés volt.
-
nem mondom tutira hogy jó,de sztem igen. azért sok pénzt ne adj érte...... :D
-
és a seni honnan húzott???? pincéből????
-
aszem igen. az egyik ismim A veki kormányt rakott a rekibe.
-
ez tökéletesen igaz. belemerültem a c24ne hf-be.100-nál tartok és még nincs végeeeeeeeeeeee.................... de legalább jó lesz. :D
-
-
hivatalosan a régi vashengerfejes opel mocinak(1.9,2.0,2.2)is enyi lenne az olajfogyija,de nálam nem fogyott több 1-2 dl-nél. ja és egy 40 éves konstrukcióról beszélek. azért vetettem fel a témát,mert a kézikönyvben olvastam és nem akartam hinni a pilácsomnak.
-
az a baj ezzel,hogy a kormány közepe is csak kitömve van vmi vattaszerü anyagal. a kasznin is látszik,hogy nagyot kapott.ezért is nem veszem meg többek között. csak azért gondolkodtam rajta mert a srác meg van szorulva és 250-be odaadta volna gyorsba. de eléggé le van lakva ahoz,hogy ne keljen. az ecotec motoroktol meg félk is.semmi jót nem halottam róluk még. milyen motor az olyan aminek a szabványos olajfogyija 1 liter/1000 km.
-
nekem a 3000 ford. 5.-ben pont 140 km/h. mennyit eszik autómatával????
-
nem a régiek megbizhatóságával van gondom,csak szeretném eredetiben helyreálítani lassan öket. ezért keresek olyat amit nem kell sajnálni és sok pénzbe sem kerül.az sem baj ha elférek benne. megnéztem az omit részletesen és arra jutottam nem kell. hátsó futóműben ami lóghat az lóg,elöl detto. külső féltengelycsuklók akkorát lógnak,hogy csoda a müködésük. a motor hangja nekem sem tetszik.a légzsákokat kiszedték belöle,talán nem véletlenül. pesti autó volt vmikor gyanitom. ugyhogy marad a régi flotta egyenlőre.
-
örömnek öröm,de pályán fogyiban nem mindegy. a wiscó 3000 motorfordulatnál 7.9 kw energiát emészt fel(25 c-fok külső hömérsékletnél számolva).annó kiszámoltam és ki is próbálta a gyakorlatban. 1 litert számít pályán,meg a hang sem mindegy. télen nekem is elég volt az elektromos,nyáron 30 fokban már kevésnek bizonyult.
-
a wiscot leszedted???? próbáltam elektromossal én is de nem jött be.autópályán vissza kelett rakni a wiscót.
-
a kékben nekem is xenon van és naggggggyon jóóóóó. hétfőig még meggondolom az omit.
-
nem kell.majd egyszer leeszem........ :D :D :D :D ha kell vmi apróság még szólj,ha tudok segítek. van egy csomó cúmóm amiből sok db van. :lol: elég sok mindent kidobtam összel(ilyen tükröt vagy 15-20 db-ot is). nem szoktam kereskedni nagyon az alkatrészekel,sok mindent ingyen adtam oda a márkatársaknak. :D
-
ha ilyesmi árak vannak az nem gáz. a vauxhallomhoz sem volt javítóív hátra,ezért kézzel kalapáltam ki 3 nap alatt.nem nagy élmény,de legalább szép lett. ma kipróbáltam a váltót,de nekem nem jön be. sport gomb lenyomása után sem történik semmi(kb 1000-el késöbb vált.ennyi),teljesen öreguras fíling. elég lusta a váltó is. valszeg maradok a mechanikusnál.az bevált eddig. van egy srác aki válalná az átalakítást kb 120-ért anyaggal. a projektoros lámpák mind ilyen fosul világítanak mint ezen?pedig nem mattak. a mocinak hidegen elég hidrótöke hangja van,ha bemelegszik szépen elhalkul.ok???
-
drága hozzá az alkatrész?
-
a forgalmiba ennyi van beírva.monyuk a reki is gyárilag 1500-1700-et húzhatna,ha a magyar hatóság nem lenne bébi dzsúzzz.könnyebb nekik az össztömeg 70%-át beírni ráfutófékes vontatmánynak. a szintszabályzás autómata? a fútómű mit bír?
-
hátul vmi szintszabályzás is van.milyen elven mükszik? nekem a seni levegős. gázos az autó,ezek a mocik bírják ezt????? kb menyi manuálisra alakítani???? ennek 2055 kg-os vonóhorga van az létezik,én mire kisírtam a caravan-ra a gyári 1960-ast 2 év volt. és mennyire bírja a hátsó futómű a rendszeres vontatást??
