imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Találtam benne hibát. A17DTR az 280Nm-t tud. (vagyis J-ben biztosan, nem hiszem, hogy H-ban más lenne)
-
Háát nem tudom, lehet kb jó ár. De meg kellene nézetni szervizben alvázszám alapján, hogy mikor mennyi km-el volt szervizeltetve. Kb reális az ár, de ka 3-400e-el olcsóbb lene, akkor azt mondanám, hogy OK. Én 1,5 éve vettem az enyimet akkor 2,5 évesen 3.0M-ért kombi, és kb ilyen felszereltséggel (ebben mintha nem lenne elektromos ülés, de nem biztos), annyi, hogy abban 1.7D (125le) van benne, és 98e km-el.
-
Csak nem látom, hogy miről. Alapfelszerelésűt ne vegyél, az jó tanács, érdemes a cosmokat nézegetni. Az enjoy és főleg a selection nagyon fapad.
-
Aksi levétel nem okoz problémát, egy próbát megér.
-
Igen füllel is lehetett hallani, és nem kicsit... Cseréltem, s csere után OK. Cserélni nem egyszerű, nehéz hozzáférni.
-
Tegnap volt szerencsém az 1.4 Turbo 140L-es ST-vel 500km-t kocsikázni. Az azért minden t elmond. hogy 4 személlyel még pályán is volt mikor 5-be vissza kellett rakni, mert 90-ről semmit nem húz szinte. Az A17DTR-em megeszi azt a motort.... (140Le@200Le vs 125Le@280Nm) gondolom a 200Nm kevés kissé.
-
Sziasztok! J-m van, de gondolom H-nál is ugyanaz a helyzet... Ingadozik az alapjáratom 820-és 870rpm között. De nem mindig, van amikor egyenletes a fordulatszám, nem ingadozik. Teljesen random. Úgy tudom, a nagynyomású rendszer szabályozó szelepe lehet a ludas. Ez az ingadozás már nagynak számít? Okoz valami kárt? Illetve esetleg valami mószer, amivel ez megszüntethető? Adalék, vagy más üzemanyag? Mindig az OMV kúton tankolok pedig...
-
A17DTR az a 125Le-s változat. A17DTJ lenne a 110Le-s. Nincs elírva a motorszámod?
-
Nekem sosem volt annyira alacsony, igaz az erősebb motor van benne, és ST... De akkor is 1l-el kevesebbet eszik a tied. Érdekes...
-
MIért nem jó a fekete? Amúgy ez felszereltségi szinthez volt.... Az alapokba nem került (selection, Enjoy)
-
Szívó benzinesből mindenképpen az 1.6-ot kell venni... Az 1.4 még a G astrákba sem volt egy erőművész. Amúgy meg nem értem, hogy minek kell félni a turbotól. Okés, hogy tönkremehet, de nélküle nincs erő. És az 1500kg+ kocsihoz kell(ene) az erő.
-
Nekem 1.7 dieselem van. Mire kell, úgy többet lehetne mondani.
-
Igen, az alapján kalkulál, plusz indítások száma, illetve ahol van DPF ott a tisztítások számával is... ;) És még biztos mással is.
-
A diesel nem hiszem, hogy 1M-el drágább. (1.4T és 1.7 diesel)
-
Jobb a sima 1.6... Ha 1.4T-t veszel, akkor már érdemesebb dieselt venni, nyomatékosabb, és kevesebbet eszik.
-
W21/5W
-
A gyári előírás 60e vagy 2 év, sikerült kideríteni. Azért a majdnem 10k-s gyári szűrőt feleslegesen cserélni. Én max 25-30-enél cserélni fogom, még az is fele, mint amit írnak....
-
Én GM olajat bele sem töltöm, és Eneost használok (G-nél a GM olajat ette, majd az Eneost nem... ) Én úgy vagyok vele az előírt 30e az sok, de igyekszem 12-15e között cserélni, mikor hogyan jön ki. Illetve most a J-t majd minden 2. olajcserére viszem szervizbe, hogy azért legyen bejegyzés, nálam az kb 14-16 hónap. Akkor cseréltetem az üzemanyag szűrőt is (diesel).
-
Valamivel magasabb lesz a valós, nekem mikor 5.0-t mutatott akkor 5.31 lett, 5.5-nél 5.69l, illetve 5.6-nál 6l. De az aláírásomban tudsz csemegézni.
-
Én télen nyáron 2.6-ra nyomom a gumikat... Igaz télen a hideg nyomást 0.2-vel magasabbra ajánlott fújni.
-
Repülő H astra
-
Nem tudjátok, hogy mennyi időnkén kell cserélni üzemanyag szűrőt, illetve kell-e vízteleníteni, és ha igen mikor? (Astra J 1.7 DTR)
-
Nem tudjátok, hogy mennyi időnkén kell cserélni üzemanyag szűrőt, illetve kell-e vízteleníteni, és ha igen mikor? (Astra J 1.7 DTR)
-
Kellemes Karácsonyt minden Opel tulajdonosnak!
-
Kellemes Karácsonyt minden Opel tulajdonosnak!
