Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Szia. Az a tüske tört el ami az elektromos részt mozgatja. Mikor próbáltam indítani, elforditottam a kulcsot, a gyújtást ráadta de inditozni nem tudtam. Ahogy forgattam a kulcsot, a gyujtst nem tudtam levenni, de a rádió ki be kapcsolt ahogy forgattam a kulcsot. Ekkor álltam neki szét szedni.
-
Sziasztok. Nagy bajban vagyok. Ma eltört a gyújtás betét tüskéje. Kivettem, de mivel a letört darab benn maradt, levettem a másik, az elektromos véget is. Kivettem belőle a letört darabot és igy csavarhúzóval el tudtam indítani. De közben Elment a rádió a két elektromos ablak és. a tükör állító. A bal oldali ablak lenn van. Nem tudom feluzni. A biztosítékok rendben. Mi lehet a gond?
-
Sziasztok. Az ajtó zsebekbe szeretnék lámpát tenni. Már megvannak a B1 lámpás zsebek. Az ajtóban ott van gyárilag a kábel a csatlakozóval. Eddig csak az egyiket kötöttem be, de nem világít. Gondolom ha ott van a kábel akkor az rendesen be is van kötve. Létezik hogy mind a négyet rá kell kötni hogy működjön? Vagy mi lehet a gond?
-
Szia. Újat ne is keress. Bontók, hirdetési oldalak, Facebook. Ilyen helyeken keresgélj jó állapotút.
-
Sziasztok. Nem éppen témába vág, de megkérdezem. Létezik olyan GPS kütyü, amiben van tolatókamera funkció?
-
Persze hogy cserések. 14" es alukerekeket tesz rá. Ezek 13 asak. A tetőkárpit is tök tiszta, csak elindult. :)
-
Megnéztük, megvette. Azért élőben nem olyan szalonállapotú mint a képeken. De amugy nagyon egyben van. Nem volt törve, sehol egy rozsdapötty. A bal hátsó ajtó, és sárvédő felső részét fujták, mert volt egy nyúzás rajta. De ha nem mondja a kereskedő, észre se vesszük. Amúgy nem piros, hanem bordó. Távirányítós gyári központizárral. Reteszelős. Ülések hibátlamok, semmi kiülés, kopás. Ha több is van benne 57 ezernél, nem sokkal. Az tuti hogy nem többszázezer km-es. A gumik 2003 asak, mind egyformák, és nagyon mély a minta rajtuk. A kormányon semmi kopás. A kárpitok makulátlanok. A tetőkárpit viszont csúnyán lóg. A motor nagyon halkan, szépen jár. Kuplung ok. A fék, olyan amilyen. Nyakmerevítő nem kell a gyorsulás miatt, de azért lehet vele haladni. Nekem a Veki után kicsit imbolygós volt a kanyarokban. Az az érdekes egybe kijelzője van, mi nem mutat külső hőmérsékletet. Amúgy munkásautó lesz, öcsém asztalos. Jó lesz ez neki. Ja, kék a környzetvédelmi matricája.
-
Sziasztok. Mi a véleményetek róla? Öcsémet érdekli. Érdemes megnézni? Nekem gyanús az évjárat. http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_f/opel_astra_f_caravan_1.4_gl_57000kmelso_tulajritkasag-9299382
-
Igaz B Veki, de ma tettem fel a Szatunát. Nagyon stabil.
-
He erre gondolsz, ez nem állófűtés. Csak kiegészítő fűtés, ami automatikusan indul el bizonyos körülmények között. +4 fok alatt, hideg motornál. Hamarabb lesz üzemi hőfok. Nekem is van, de sajnos nekem sem működik. Télre jó lenne megcsináltatni. http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/motorikus_alkatresz/hutes_futes/opel_vectra_b_kiegeszito_futes_2102188208.html
-
Szia. A hátsó futómű nem állítható. Ha nagyon terpeszt, valószínű hogy a két, "alsó-felső" szilent van oda. Kérdés, melyiket cserélték?
-
Sziasztok. Y20DTH motor. A turbóhoz megy egy fém rúd, egy fém UFÓ-ból. Annak a rúdnak kéne mozogni gáz adásnál? Azért kérdezem, mert intenzív gáz adásnál kormol kicsit az autó. Megnéztük géppel, magasabb fordulatnál kicsit kevesebb a turbónyomás a normálisnál. Erre a fém UFÓ szerű dologra megy egy vákumcső, aminek a másik vége egy vákumos membránhoz csatlakozik. Nem tudom mi a pontos nevük ezeknek. Szóval lehet hogy ez a műanyag házas vákum szelep szart be?
-
Nem tudom, nem lett mérve. Ez csak optimalizálás volt. Szerintem max 10-15 LE ha jött hozzá, de normál üzemben nem lényeges a változás. Inkább nyomatékban változott. Alacsony fordulaton nyomatékosabb lett. A fogyasztás kb fél literrel csökkent. Pályán 150 re szoktam belőni a tempomatot. Elég sokat pályázok Győr - Móvár, Fehérvár -Pest között. olajfogyasztás nem mérhető. Szerencsém van vele, tényleg nem rohad sehol. A belső nekem is jobban tetszik mint a H vagy a G Astra. Még a C Veki sem jön be nekem. Kopogós műanyag az egész. Nem egy high tech a belső ez tény, de finomabbak az anyagok.
-
Szia. Nekem is ilyen van. 2001-es Y20Dth. Igen, a küszöbnél műanyag dísz van. Nem vettem észre hogy összegyűlne alatta valami. A motorról mondanak mindent. Jó, vagy megbízhatatlan. Nekem 220 ezer van benne óra szerint. De igazából ki tudja. Egy éve van nálam, Ausztriából hozták be. Motorikusan nem volt vele semmi gondom. Adagoló, turbó hibátlan. Persze ez nem jelenti hogy nem lehet mellé nyúlni. Kapott egy finom chippelést. Nem versenyautó, de lehet vele haladni. Fogyasztás 5.5-6 között. Sokat cuccolok vele, és melegben nem félek a klímát használni. :) 35 ezret tettem bele ez alatt az egy év alatt. Mikor megvettem kellett rá költeni. Körbe fékek, ABS kocka, és néhány apróság. Utána főtengely szíjtárcsa. Az meglepett a 30 ezres árával. :) De legalább nincs benne kettős tömegű. Nekem nem rohad sehol. Nem ázik be, és minden működik rajta. Egyedül a kiegészítő fűtés nem, de azt a tél előtt megcsináltatom. Sokan óvnak ettől a motortól. Én csak jót tudok mondani róla.
-
És Budán??? :evilgrin:
-
Szia. Az ABS vezérlő igaz, én már cseréltem. Ezekben nincs kettőstömegű. Motort nem írtad milyen.
-
Igen f23 as váltóm van. A kulissza szét volt kopva. Ez jóban is tetszik. És hogy rövidebb, rövidebb a váltó út is valamivel. Nekem kényelmesebb. De ez az én véleményem. :)
-
Szia. A Facebookon találtam. Komplett kulisszával együtt, postával volt. 13. Nem volt olcsó, de így a kulissza kopás is megoldódott. :)
-
Sziasztok. Mai fejlesztés. Előtte. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Utána. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. H Astra váltókar, kulisszával együtt. Egy az egyben passszolt. 3 centivel rövidebb. Pont jó. :)
-
Te jól bele nyúłtáł. Abból a klímából szerintem már nem lesz semmi. Legalábbis nem olcsón. Nyitott a rendszer, vele lehet kosszal. És a tömítések is ki száradtak.
-
Az enyémben megnézheted hogy van rögzítve. :)
-
Nekem is ez volt. A két nyomás kapcsolót kellett cserélni. Azokon keresztül szökött a gáz.
