gabb
-
Hozzászólások
730 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabb
-
Egy helyi autósboltban vettem, szerintem van a homasitánál is.
-
Helló! Én is ezzel a problémával küzdöttem. Autósboltban lehet kapni pár száz forintért ablakmosó visszacsapó szelepet, amit a szórófejek elé beteszel, ez nem fogja visszaengedni a szélvédőmosó folyadékot az ablakmosó tartályba és ha meghúzod a kart egyből nyomja majd a szélvédőre a cuccot, így nem fog szárazon járni.
-
Van egy bontott Z17DTL hengerfejem, holnap megnézem a vezérműtengelyt hogy is néz ki.
-
Jó szerelő lehet, ha üzemanyagszűrő csere után hidegindítóval próbálja indítani az autót. Egyébként ha szűrőcsere után fel van öntve a szűrőház, nem kell légteleníteni. Nem lehet hogy a vezérműkerék kúpon van és az fordult el?
-
Ezt találtam a TIS-ben érdemes megnézni az autón: Astra-H 2007... Z16XER| Z16XEP LHD Reklamáció: Ülés, kormánykerék, pedál vibrációja, és kb. 2800 ford/perc-nél erős zúgás. Ok: Hiányzó rezgéscsillapító a jobb oldali hajtótengelyen. Gyártási megoldás: Hibaelhárítás: Vevőreklamáció esetén szereljen a jobb oldali kardántengelyre kiegészítő rezgéscsillapítót (cikkszám: 90345860 / katalógusszám: 90 16 415), lásd ábra. Megjegyzés: Az ábrán látható "A" távolságnak (a kerékoldali ütközőtől mérve) 292 +/- 2 mm-nek kell lennie, a csavarok meghúzási nyomatéka 10 Nm. Alkatrészek: Cikkszám: Katalógusszám: Rezgéscsillapító (2 db szükséges) 90345860 90 16 415 Csavar (2 db szükséges) 11101101 20 08 002 Csavarrögzítő massza 90542117 15 10 181 Funkcionális csoport: E - Első kerék felfüggesztés/Kerekek/Kerékabroncsok Reklamációs csoport: 14 - Zörejek vagy rezgések Hibakód: Nincs
-
Helló! Bárdinál lehet kapni FE6071.002.00 cikkszámon. Egy üléshez tartozó 4db fűtőlap, kétállású ledes kapcsolóval és kábelekkel. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Teljesítményben nem veszek észre semmit, de ha valaki idegen ül az autóban mindig forgolódik, hogy hol jön a mentőautó. Egyébként a fütyülést nálam nem a külső levegő hőmérséklete befolyásolja, hanem a motorhőfok.
-
Szia! Válaszolhatsz a fórumra is, mert engem is érdekelne a ledesítés!
-
Sziasztok! Érdeklődnék kinek mennyire fütyül hidegen a turbója? (Z17DTH)
-
Mit értesz csattogás alatt?
-
Akkor kell cserélni, ha törlés közben pattog a szélvédőn, vagyis meg van keményedve a gumi, el van szakadva, csíkozva töröl, vagy nem húzza le a vizet a szélvédőről. Jobb ablaktörlőkön láttam olyan matricát, hogy elszíneződik, ha cserélni kell őket.
-
Nem kér kódot a magnó akksi csere után
-
Vidéken csinálták Békés megyében, és nagyon jó lett! Körbe lett festve az összes díszléc és a kilincsek(a fénykép még régi)Spot fényezést nem csinálnak.
-
Meg kéne próbálni veszteségmérővel! Ilyenkor a hengereket nyomod meg levegővel egyenként. Egy spec óra mutatja a veszteséget, de ennél az esetnél nem érdekes. Szóval megnyomni egyenként, ekkor már kiderül, hogy melyik hengernél van baj, után ott hallgatni, hogy hol jön ki a levegő
-
Akkor a kérdést meg is válaszolom magamnak, mivel megtörtént a színrefújás. A díszlécek ragasztva vannak, tehát nem egyszerű levenni és eltávolítani a ragasztót. Viszont a kilincsek kijönnek a kárpitok leszedése nélkül.
-
Sziasztok! G astrához keresek kilóméterórát benzines, 1.4-es autóba, nem krómkeretest, VDO gyártmányút!
-
Ezt nem fogod tudni kiolvasni, csak műszerrel, azt is csak akkor, ha világít.
-
A computer legtöbb esetben csal, nem a valós értéket írja, így van ez szerintem legtöbbünknél, így nálam is. A legegyszerűbb megoldás, ha teletankolod, kifogyasztod és újra telitanknál kiszámolod, hogy mennyi is valójában.
-
Elsősorban márkaszervizbe kéne menni, mert ott mindig a gyár által kiadott legfrissebb szoftververziót tudják feltölteni. A hibakódot úgy tudod kiolvasni, ahogy leírtad.
-
Szerintem érdemes megkérdezni a márkaszervizt, hogy egy frissítéssel rendbe jönnének e a kormányon a dolgok, nekem azt mondták, hogy igen, csak még nem volt időm beugrani. Ha a villáskulcs beindítás után jön elő és utána alszik el, az 99%, hogy izzítógyertya baj fék+gázzal olvasd ki a hibát, és okosabb leszel.
-
Érdemes kipróbálni autópályás sebességnél is, hogy hogy viselkedik az autó, nem-e rángatja a kormányt, nem-e húz valamerre, gyorsul-e szépen. A CIM (kormányoszlop) modul vezérli többek között a kürtöt. A frissítés 5-10 e. ft körüli költség.
-
Nekem is 5,5-6L között eszik. Vásárlásnál érdemes megnézni, hogy működik-e a kürt és a kormányon lévő multigombok, mert ha ezek nem reagálnak akkor CIM modul frissítés a megoldás (vételárból le kell alkudni, vagy átvétel előtt meg kell csináltatni az eladóval!) Én most egy olyan hibával küzdök, hogy 5. seb. fokozatban 140-nél letilt, hallottam már mástól is ezt a hibát. Érdemes ezt is kipróbálni. Olajszivattyút miért kellett cserélned? Mi volt a tünet, vagy előjel?
-
Z17DTH motor ezt elfelejtettem írni. Pont 3000-nél tilt, ha padlógázzal gyorsítok, ha finoman nyomom a gázt, sőt tempomattal is ugyanez a helyzet. Azt az egyet furcsállom, hogy csak ötödikben produkálja a hibát pedig a turbónyomás többek között fordulatszám függvénye.
-
Sziasztok! Tanácsot kérnék, az alábbi hibával kapcsolatban. Ha eléri az autó a 130km/h és a 3000-es fordulatot, kidobja a villáskulccsal átszúrt kisautót és nem megy tovább, teljesítménye majdnem 0, de kis motorfék után kialszik a lámpa és megy újra, persze megint csak 130-ig. P0234 a hibakód, ez elvileg túltöltést jelent, vagyis turbónyomás jeladó? Kérdésem volna, hogy ha tényleg a jeladó a hibás, akkor miért csak ötödikben tilt 3000-nél, más fokozatokban szabályzásig forog. Ez a jeladó a szívótorokban van? Vagy ha esetleg valami más ötlet van azt is szívesen fogadom. Opel szervizes kollégák! Van valami módosított szoftver, ahol már nem dobálja hibának a maga töltőnyomást?
-
Sziasztok! Az ajtódíszlécek patenttal, vagy ragasztóval vannak rögzítve az ajtókhoz? Színrefújásnál nagyon megkönnyítené a helyzetemet, ha patentos volna. Előre is köszi a válaszokat!
