Smith
-
Hozzászólások
125 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Smith
-
Elvileg nem kellene,a kesztyűtartó kivétele után baloldalon szivacsos szigetelésű kábel megy felfelé a TID-hez,abban benne van amit be kell kötni, a kulcsszál nincs benne azt a rádió csatlakozóban megtalálod. Így viszont kellene egy színhelyes TID lábkiosztás leírás.
-
Ha neked a MID kijelződ van akkor másik Arduino projektben kell elindulnod,mégpedig ezen.
-
Jól gondolod,az ECU vezérlési impulzusait számolja a BC. Igen arra a gumidugóra. Mielőtt nekiállnál,a TID kijelződ váltogat dátum kijelzés és az üres mező között (a dátum helyén) rádió ki-be kapcsolásakor??
-
Mindegy melyikre kötöd,korábban volt már szó injektor bekötésről z16sz motorkódra. A kapcs.rajzon látszik hogy a +15 pontról és az ECU-tól negatív jelből dolgozik,ebben az esetben is a kék vezetékre kell kötni. Én az injektor feletti kábelcsatorna alatt a vezetékére forrasztottam,majd (a korábbi ténykedések miatt bekerült plusz dolgok miatt egy kábelköteg tartalék) egy szabad vezetékén küldtem be a jelet. A fékdob felett (a motor felöl nézve) bal oldalán találsz gumidugót amin könnyedén bejuthatsz az utastérbe,ezt bent a gázpedál felett megtalálod.
-
Nálam barna-piros Z14XE 2001. de volt aki írt hogy neki barna-zöld van ott. A pontos szín meghatározáshoz a motorkód alapján a kapcs.rajzon lehetne megtalálni,de nem bonyolult - az akksi felé eső injektor csatlakozójában megtalálod,barna alapszínen indulj el. szerk. nálam egy műanyagcsatornában vannak a kábelek,ennek a tetejét lehetőleg meleg motornál pattintsd le mert a hidegben eltörik!!
-
Így már érthető,az Arduino-s BC az egyik digitális bemenetén érzékeli a 0 vagy 1 jelet (ebből számol),ezt közvetlen az egyik befecskendező vezetékére kell kötni. Szerintem itt vannak nálam tapasztaltabbak akik megtudják mondani milyen befecskendező vezérlések léteznek az Opel berkein belül. (egyébként egy kézi szkópos méréssel azonnal kiderülhet) Van aki pénzt csinál belőle : https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-897972071-kit-computador-de-bordo-no-tid-astra-corsa-vectra-meriva-mid-_JM
-
Igen ezt,már megvan köszi. Pontosan mire gondolsz? Az Arduino-s BC elvileg működik mindegyikben,analóg bekötései vannak.
-
Nem lefagy csak kimarad a kijelző a szinkronból,bővebb infó itt : http://wiki.carluccio.de/index.php/Opel_TID láthatod hogy a kijelző adatok nem szabvány I2C protokollt használnak,módosított kell neki - vagy csak érzékeny a TID? ezért van az S és az F jelzésű meg még 3 félét találsz a google_drive-omon. Az L/100km mérése viszonylag egyszerű : a ConsMedTotal változó az átlag km/Liter érték : byte averageT = (100 / ConsMedTotal); így az averageT értéket kell kiíratni.. Köszi szépen a csatlakozó leírást, tovább tudok lépni! Bekerült a "Water temp" menü,potméterrel működik majd még a vízhőmérő jelét kell ki matekolni.. (elviekben ez az?)
-
Szia,itt nézz körül ez az én google drive-om. Erről a TID_V7906S vagy a TID_V7906F verziókkal próbálkozhatsz, az eltérés a kettő között a kijelző adatbuszra való jel küldése. Az S a lassabb az F a gyorsabb,sajnos (fórumtársak jelezték) előfordulnak olyan TID kijelzők is amin néha kimaradnak a karakterek,ezért kell kipróbálni mindkettőt. A .zip fájlban az angolra fordított 2017.09. havi kiadás van,próbálkoztam a magyar nyelvre fordítással de az ékezetes karakterek nem jelennek meg a TID-en,a nélkül meg hulyen néz ki! Mostanában tesztelek egy módosított verziót amiben a Consumption -> fogyasztás menüben -> a Km/L helyett a 100Km/L átlag és pillanatnyi fogyasztást jelzi ki, és bekerült egy víz hőmérséklet (Celsius) mérési menü is,ez utóbbi még nincs bekötve,ehhez kellene egy kis segítség : keresek Astra G műszercsoport csatlakozó bekötést amin jelölt a vízhőmérséklet vezetéke.
-
Szia. Aki ismeri az Arduino programnyelvet át tudja alakítani bármilyen kijelző típusra. De létezik F-re is BC itt témáznak a németek róla. Itt egy magyar leírás : http://opelmuhely.com/files/UBCV7/UBCV7_hasznalati_utmutato_2013_11_15.pdf
-
georgee : igen,pont ezt csináltam amit leírtál, a Battery menüt meghagytam és egy plusz menüt tettem bele ami sehogy sem akart normálisan működni,majd a téli estéken jobban kivesézem. Szerintem helytálló az elméleted! Morte : itt a drive-omon nézd meg a .pdf-et,abban van bekötési segítség.A kocsiban bárhová teheted,nekem (az állandó programozás miatt) a kesztyűtartó bal oldalánál van kötözővel rögzítve.
-
Az 1 liter különbség adódhat abból is ha menet közben kijelzést váltogatsz,az vettem észre hogy a menük nyomkodásakor amíg kiírja a menü címét addig nem figyeli/számolja a kapott impulzusokat. A víz hőmérséklet érték kijelzését próbáltam beleírni (az egyik analóg bemenetre kötve fesz.osztóval) de elakadtam,a menürendszer összezavarodik bármit belenyúlok..
-
Igen,a gyújtástól indul az időmérése,a TT menü az összes időt jelzi. A consumption - fogyasztás menü : Ci - átlag fogyasztás ---> Cm - km/liter ---> Ch - Liter/óra ---> Cp - az indítás óta fogyasztott üzemanyag ---> CM - összes átlag Km/liter ---> CT - totál fogyasztás a "reset" óta. Pont az nincs megírva a programban amit szeretnél 100KM/L, ezt más is jelezte már! Szerintem aki használja örülne a fejlesztésnek,többek között én is,sok sikert ha vállalod! A motor leállításakor érdemes megvárni a "good bye" feliratot,ha ez előtt kirántod a kulcsot akkor nem menti el az utazás során mért adatokat! Emiatt volt aki egy kis időzítő kapcsolást épített,(a kulcs szál már elromlott,így csak gyújtásról tudta használni és a motorleállításakor nem volt mentése).
-
Jól látjátok! Sajna ez BC program az Arduino Nano panel majdnem teljes kapacitását kihasználja,korábban volt még stopper is benne (gyorsulás méréshez) de kiszedték mert akadozva mérte az időt. georgee : igen az "S" végű a legtöbbünknél használatos, én nem vagyok programozó így nem tudok módosítani a program felépítésén,menükön,stb. Már jó ideje a brazil fejlesztője sem frissíti,szerintem nincs is szükség rá,elfogadhatóan működik. Az autonomia csak akkor mutat értéket ha van legalább 20km fogyasztási adat benne,legalább is így vettem észre.
-
Szia. Ez azért van (sajnos) mert az arduino SPI kommunikáció nincs pont szinkronban a kijelzővel.Próbáld ki a google drive-omon található fájlokat először az F és S végü fájlokat ,ott van 5 féle verzió,ezekben mindegyikben más az időzítés. Azt olvastam egy Német fórumon hogy több cég is gyártott kijelzőket,egyébként a brazil fórumon vannak képek hogyan lehet felismerni melyiket hol gyártották. Minimális eltérés van közöttük. Majd írd meg nálad melyik lett a jó!
-
Szia,az említett rajz alapján a fekete a gyújtás +15 a kék a vezérlő jel az ECU-tól ebből adódóan neked a kék vezetékre kell kötni :
-
A rajzból (köszönet zotya975-nek) ha jól látom a motorvezérlőtől kapja a test impulzust erre kell kötni a BC vezetékét. A 2.db. gombnak egyik-egyik vezetékét közösíted és testre kötöd a maradék megy az S és R pontokra. (feltéve hogy 2 vezetékes nyomógombot használsz)
-
Sziasztok! Aki megépítené a BC-t de nem tudja hogyan kell Arduino-ra programot feltölteni,neki készítettem egy rövid videót. Ha kérdés lenne nyomjátok bátran!
-
Szia. Sajnos nem,ez a verzió csak a 2 soros 10 karakteres kijelzőkhöz jó. Elvileg módosítható bármelyik I2C rendszerű kijelzőhöz de komoly Arduino programozási ismereteket igényel. Más. Az elmúlt hetekben módosítottam pár apróságot a programban,(pontosítottam a távolság és a sebesség mérését,a Debug menübe került Software verzió kijelzés) a friss verzió a google driveom-ról letölthető!
-
Szia. Igen 2.db.-ot csináltam,működik! Nyugodtan nekiállhatsz,ha van kérdésed az építéssel kapcsolatban nyomjad! Szerintem többet is kilehetne hozni belőle (pl. víz/olaj hőfok kijelzés,stb) ha lenne itt közöttünk Arduino programozó specialista,(én csak felszínesen tudok belenyúlni).
-
Sziasztok! Én régebben a műszercsoport Led-ezést így oldottam meg a kis műszereknél 1-1 a nagyoknál 6-6 db. led,(3-as csoportban van beállítva a mAh) az lcd mögött 2 db. led (lassan 10 éve megy) ezzel a számlapok megvilágítása egyöntetűen világít : A mutatók alatti piros ledek az lcd kijelző megvilágítására vannak kötve,így amikor gyújtás van csak a mutatók világítanak. a gyári számlappal : és az utólagos : mielőtt megszóltok a km miatt - vettem bontóban egy krómgyűrűs műszercsoportot (úgy emlékszem 6ezer volt) és azt alakítottam át..
-
Ennek több oka is lehet,először próbáld ki az Arduino / Fájl / Példák / Basic / Blink programot feltölteni,ha felment a panelon villogó led jelzi a működését. Ha nem megy akkor nézd meg az Arduino / Eszközök / Alaplap beállításban mi van beállítva,itt a panelod típusát kell kiválasztani,ezután a csatlakoztatott usb com portot ellenőrizd. Windows eszközkezelőben Portok (Com és LPT) alatt amikor csatlakoztatod láthatod melyik port-ra teszi,ugyanezt állítsd be az Arduino / Eszközök / Port alatt!
-
Bocsi,nem volt szándékos! Most hogy mondod 2x lefuttattam a virnyák keresőt,nem talált semmit.. Módosítottam a fenti TID kijelző leírásom,belekerült a BC építése! Ha kérdés van írjátok,(általában este tudok válaszolni)
-
Igen,kell majd még pár alkatrész. Ezen a linken akit érdekel a téma el tud indulni / google fordítóval megérthető / én megépítettem beüzemeltem használom,vannak még apróságok amin módosítani kell/kellett (Corsa C-re fejlesztették,vannak apróságok amik eltérnek az Astrával). A program portugál nyelvű ennek Angol fordítását megcsináltam,(több hete tesztelem a kocsiban) a bekötési rajzot és egyéb szükséges kábelezéseket egy komplett leírásban összefoglalom hamarosan.
-
Jó ötlet,gratulálok! Az enyém bonyolultabb lett,ezt fabrikáltam össze : Egy régi repülő modellezős szervót vezérel egy Digispark Attiny85 amit Arduinoban programoztam (pár soros program) a végállásokban ez is lekapcsol ..
