Lacooo

Sziasztok, Segitségetekre van szükségem : X 20DTL Vectám van, kb. 210e + km-rel 2000-es évjárat. Fogyasztása megnőtt + 20 %- kal az elmult pár hétben, s helyenként előfordul erővesztés sik vagy hegyes vidéken is. Nem világit motordiagnosztikai lámpa. Adagoló 40 e km- rel ezelőtt volt cserélve. Mivel lehet gond ? A hiba kialakulása körüli időpontban : volt egy korábbi szakszerűtlen javitás miatt rosszul felszerelt hűtőviz cső leszakadt, de a motor nem főtt meg, mert leállitottam, s behuzattuk a szerelőhöz. De az lehet ,hogy kicsit betett a motornak,s emiatt eszik többet ?

sziasztok, Köszi mindenkinek a tanácsokat , végre megcsináltattam az oldallégzsákot, s EGR-t kitisztittattam. Már azt hittem sinen vagyok... meg is vettem a termosztátot + olajcseréhez szükséges anyagokat Következő problémával szembesültem ma este: :) :D :D - vectra első inditásra beröffent, majd leállt. Már párszor csinálta ezt, eddig azt hittem nem adok neki elég gázfröccsöt... Most viszont ugy leállt, hogy be sem indult. ... Adagoló ? - 1998-as Vectrába , azaz jobbkormányos Vauxhall-ba is VP44 van? Ennek van több fajtája is vagy tutti működne.? Jobbkormányos Vauxhallból hogyan lehet kioperálni. Azt is fel kell szabályozni vagy simán át lehet szerelni ? Filepénél olvastam, hogy 84 e Ft a javitása.., de ez csak a felszabályozás ? 1998-as DI Vectra és 2000-es között nagy különbség van? Arra gondoltam, hogy veszek egy jobbkormányosat és átoperáltatatok belőle mindent köszönöm a segitséget!

sziasztok, Vectra 2.0 DI -em van, s a hibakódkiolvasásnál kihozta a 400-at :) Elvittem szerelőz, s azt mondta nem biztos, hogy AGR... Szelepeknél nézett valamit , de azt rendben találta. Majd a vákumszivatttyut méregette, s arra jutott, hogy 0.6 bar, kevés vákumot termel. Egy olyan használt vákumszivattyut akart adni, ami 0.1-2 -vel több vákumot temrel, s gyorsabban felszivja. Mindezt 15 e.-ért Nemcsak AGR-re hozhatja ki a 400-as hibakódot és ezt kellene tisztitani/ leforrasztani ? véleményetek?

sziasztok, Vectra 2.0 DI -em van, s a hibakódkiolvasásnál kihozta a 400-at :) Elvittem szerelőz, s azt mondta nem biztos, hogy AGR... Szelepeknél nézett valamit , de azt rendben találta. Majd a vákumszivatttyut méregette, s arra jutott, hogy 0.6 bar, kevés vákumot termel. Egy olyan használt vákumszivattyut akart adni, ami 0.1-2 -vel több vákumot temrel, s gyorsabban felszivja. Mindezt 15 e.-ért Nemcsak AGR-re hozhatja ki a 400-as hibakódot és ezt kellene tisztitani/ leforrasztani ? véleményetek?

Sziasztok, -Nekem sem ment valahogy a keresés, telepitési gondjaim vannak. - Az vasamnál a következőket figyeltem meg : közép távok után 30-150km sem megy feljebb a vizhőfok mérő , csak a lenti kék tartományban van. 150 km után már csak kevéssel 80 fok alatt marad. Valahol mintha azt olvastam volna, hogy a normális a 80-90 fok lenne, s 5 perc járás után be kellene állnia 80-90 fok közé. Termosztát elöregedés ? Ilyenkor többet fogyaszt ? Cserélni kell vagy még lehet vele menni ?

Maci, Azlrt én nagyon kiváncsi vagyok a német rendszámomra. hogyan kereshetem meg ?

sziasztok, most lettem egy tulajdonosa egy Opelnek, csak 1 kulccsal immobilizeres kulcsot hol lehet másoltatni ? s hogyan a legolcsobbb?

Köszi szépen. Meg tudod adni a debreceni szerelő számát ? Ha a csatit be tudja forrasztani , EGR-t kipucolja az már ok nekem és kiüti a hibakódot, meg a vezérlést is megnézetem rajta

Sziasztok! Üdvözlök minden fórumozót! 2 hete vettem egy mélykék Vectra B-t (2.0 DI 82 LE ; ) Autó előélete nem ismert, Németo.-ból hozták be 2004-ben, itthon is több tulajodonosa volt . Első 1500 km megtétele pozitiv benyomásokat hagyott bennem ( kellemesen vezethő, 5.1 l-es fogyasztás, kényelmes, nagy autó ), remélem ilyen is marad:) Voltam hibakódot kiolvasni, szerencsére nagy baj nem mutatkozik. Végigolvastam már több fórumot is, az alábbakra lennék kiváncsi : --> Tech 2-vel kiolvasott légzsákkal kapcsolatos hibakód : vezetőoldali légzsák nagy ellenállása magas. Ez forumok alapján csati kontakthibájára utal. Ismertek szerelőt Miskolc környékén vagy akár Debrecenben aki et orvosolni tudja ? ( vagy az összeforrasztásokról való leirás alapján rábizhatom standard szerelőmre is ?:) ) --> Tech 2 másik hibakód : 400-as azaz P0400 Exhaust Gas Recirculation Plow Malfunction Kipufogórendszer szabályozási része. Itt azt javasolták, hogy a szivótorkot tisztittassam ki ? Szintén, kihez forduljak ? (( pest környékén elég sok szakiról lehet olvasni, de itt keleten nem akadtam egyre sem )) --> Vezérlést érdemes cseréltetni, ha nem tudom pontosan mikor volt? Görgöket, vizpumpát, szijat érdemes levetetni, ugye ? --> Olajcseréhez már beszereztem 6l , Valvoline 10W40 Durabend Diesel-t. Gázolajszűrő, levegőszűrő..: van valami preferált márka? ---> Autóhoz csak egy kulcsot kaptam :) Fórumban olvasta, hogy egyik srác kért Németországból, forgalmi fénymásolatával S jóval olcsóbb Erről tudtok bővebbet ? --> Szintén forumon olvastam, hogy valaki megtalálta a német rendszámot. Hogyan sikerült neki ? Ha erről is tudtok bővebbet, megköszönném nektek. --> autó mo.-on lett foliázva, de nincsen hozzá műanyag kártya. Emiatt műszakin lehet gond ? köszönöm a segitséget ! látjátok, érdekel a téma :)