zozor

Folyamatosan-folyamatban :lol:

"Most már merem én is ajánlani az 1.4-et Nekem is ilyen van. Ha nem jársz megpakolva hegynek föl, akkor bőven elég. Én egyedül járok főleg vele+ 50-100 kg cucc. Fogyi: 5.8 ez nagyon jó volt, hosszú távon 100-max 110. Átlagban 6.2-6.5 körül eszik." Na Hello Emberek! Mintha a mostani gépem fogyasztását olvasnám... :lol: A tempó eddig is olyan családias és max. 100-110. Nem versenyezni, családi gépnek kell :lol:. Köszönöm mindenkinek a válaszokat, megerősítettétek a szándékomat! Nyert az 1.4-es benzines :lol: ! Hogy mikor lesz belőle valami, még nem tudom, de pár hónapon múlva tervezzük. Mindenkinek minden jót, ÜDV! :D

Sziasztok! Érdeklődnék: szeretnék egy G Astra Caravánt venni, és nem tudom, milyen motorral érdemes venni: családos autónak kellene, 2 kisgyermekkel az élen. Szóval mit tanácsoltok, 1.7 D-t, vagy 1.6 benzin/benzin-gázost érdemes? Nem vagyok egy világjáró, kb. 8-9000 km-et megyek évente. Köszönöm!

Na ja, én is gondoltam rá, hogy mi lett volna, ha ráteszzem-de már késő volt :lol: Persze, kaptam köcsön egy kifejetten Fojtószelep-tisztító sprét (jó, tudom, spray, de így könnyebb leírni :lol: ), azzal körbefújtam a pill.szepet és a házat belülről minden irányból, többször is és oda-vissza. Utána ronggyal nekiestem, hát elég dzsuvás volt, a végére megint kapott egy kis tisztítót. A végére ragyogott, mint a kisanyal! :D Ja, és Köszi a segítséget!

Hello Emberek! Véghezvittem a nagy művet: kitisztítottam az alapjárati motor- és ki is cseréltem... :lol: Szóval először megmértük a generátort, rossz volt a fesszabályzó; mindjárt kerek 4000Ft-tal nyitottam a napot + 1400-ért természetesen kapott a gép új Gates ékszíjat. :lol: Na, a másik dolog sem ment simán, először az egyik alsó anyát nem tudtam levenni, hogy lejöjjön a fojtószelepház. Mikor kibányásztam, irány a satu: mondván jöhet le az a motor- de 2 fordulat után az egyik csavar itt is megadta magát, szintbe beletörött. http://kepfeltoltes.hu/view/080819/K_p056_...ltoltes.hu_.jpg Éljen... És hogy nehogy ennyi legyen a "kár", mire szépen megtisztítottam az alapjáratit, addig csesztettem, tisztogattam a rugót és a kúpos véget, mígnem sikerült benyomnom tövig. Próbáltam kiszedni, erre jött a következő baleset: a belső sárga műanyag tarórész eltörött! Örültem mint majom a farkának... :lol: Nagy nehezen elértem a helyi Opel-Csergőt, ahol 5300-ért adtak egy újat, márkajelzés nélkülit. Innentől kezdve ment a dolog, mint a karikacsapás! Kifúrtam a beletörött csavart, menetet vágtam bele, és irány vissza minden a helyére. Elsőre teljesen felpörgött a motor és le is állt, majd pár mp után szépen tette a dolgát, mint azelőtt. Sőt! Megszűnt a menet közbeni rángatás és úgy tűnik, finomabban is jár a motor, mint eddig- A zasszony megemlítette, hogy mintha jobban járna a motor. Na, ennyi, remélem jó sokáig ellesz az az alapjárati motor ott bent... :D És egy kép a "régi"-törött koszos alapjáratiról: http://kepfeltoltes.hu/view/080819/K_p055_...ltoltes.hu_.jpg

Köszi! Hát akkor reggel generátor javítás és azt hiszem adott a holnapi meló. :lol:

IDÉZET(zozor @ 2008-08-17 - 16:27) Egy olyan kérdésem lenne, hogy ezen a képen melyik az alapjárati motor? Ezt mikor érdemes tisztítani? Mindkét kis szerkezetet 2-2db torx-csavar fogja, rajta elég réginek látszó festéssel - /mármint a csavar fején/, mintha valamilyen jelölés lenne- nem tudom. És mivel érdemes tisztítani? Most, hogy kicsit rángat a motor, azért kivenném egy szemlére. http://kepfeltoltes.hu/view/080817/3869768...ltoltes.hu_.jpg quote name='Tápiószecső' date='2008-08-17 - 15:03' post='409373'] A közelebbi amiből lógnak a vezetékek, a másik a fojtószeleppoti. De az aláírásod javítsd. Neked is Si/SE motorod van. A sima i alapján mindenki NZ-re gondol, bár tudom hogy csak annyi van a forgalmiban.

Egy olyan kérdésem lenne, hogy ezen a képen melyik az alapjárati motor? Ezt mikor érdemes tisztítani? Mindkét kis szerkezetet 2-2db torx-csavar fogja, rajta elég réginek látszó festéssel - /mármint a csavar fején/, mintha valamilyen jelölés lenne- nem tudom. És mivel érdemes tisztítani? Most, hogy kicsit rángat a motor, azért kivenném egy szemlére. :lol: http://kepfeltoltes.hu/view/080817/3869768...ltoltes.hu_.jpg

Ja még annyi, hogy nem cserélték ki a fesz.görgőt, csak műszaki előtt mondtam a szerelőnek, hogy hogy jártam (míg ő nyaralt 2 héttel azelőtt), ránézett, mire azt mondta hogy a feszítőgörgő nem lett cserélve-mondtam neki, hogy ne szivasson. És nem szivatott!!! A kedves alkalmi szerelő nem cserélte ki, mert -mint utólag kérdeztem- nem volt hangja a csapágynak. Erre előttem szedte le a szerelő a görgőt, ami úgy sírt, mint a zállat. Mindjárt egy új szíj + görgő. Jó kis műszaki volt- úgyhogy így jártam. :lol: ui.: Ja, meg vízpumpa...

Hüle :lol: :D :D

Hát 3 éve én is ugyanígy jártam, csak akkor 3 héttel a műszaki és vezérműszíj-csere előtt :lol: . És sajna én sem cseréltem ki amikor megvettem, mondván egész jó állapotúnak nézett ki. Indítgattam én is, mire belenéztem, nem-e vez.szíj:de :lol: Az eredmény: 2 himba görbült + HF-köszörülés + még valami, amire már nem emlékszem,/de valahova fel van írva :lol: / + összerakás= 33000Ft. "Ennyivel" megúsztam. Remélem Te jobban jártál! :D

Köszi! Holnap szolgálat, úgyhogy kedd reggel első út a villanyász- kézben a "generrel" :lol::lol: !!!

Hali! Az a kérdés, hogy a generátor hibája okozhatja-e a motor kismértékű rángatását? 1 hete elkezdett-persze finoman rángatni a motor, de most már hidegen is ezt műveli, ráadásul elég gyakran. Tegnap útban Bajára észrevettem, hogy vibrál a lámpa, gázadásra erősödött a tompított, és a BC kijelző is hol halványul, hol normálisan világít. Ma reggel meg alapjáraton néha világít a töltésjelző- ezért az első kérdés. Valaki valami okosat? :lol: Köszi!!!

Na Hello, megint itt vagyok! Nekem eddig talán 2x csinálta, de már régebben, eddig nem is igazán foglalkoztam vele, de ez a mostani elég hosszú ideig tartott-kb. 500-1000m-en keresztül. És vasárnap reggel 9körül, azóta megint semmi. Tankolni a Klub P****L-nál szoktam, 1 hete szokásomhoz híven megint teleraktam, azóta 120 km-t mentem vele. Hétvégén akarom kipróbálni az E85-öt, remélem az a 10L majd jót is tesz a motornak 40L "sima" mellett... :lol:

Hellotok! Ma délelőtt a motor 2. fokozattól felfele elkezdett kicsit rángatni /finoman/, meleg motornál, de váltáskor nem csinálta, legalábbis nem éreztem, majd kb. 1 km után abbahagyta. Mi a fene lehetett, tud valaki mondani rá valamit? Köszi!

Legújabb tankolás: 45L->761= 5,9L. Fele üresen, másik fele teljesen tele, 90% országút, a többi város.

Na ez az, jöhetnek a válaszok :rolleyes: Ja, amúgy én is csatlakozom, vagyis: hogyan,miként és legfőképpen mennyiért?

Hali! Egy kérdésem volna: merre vannak E85-öt áruló kutak pöst és környékin? Szombaton mék Dunakeszire és kipróbálnám az "anyagot"... :rolleyes: Köszi!

Szevasztok! Ki szeretném tisztítani a hűtőt, milyen úton fogjak hozzá? Odáig oké, hogy leengedem a vizet, de a hűtő alján ha leveszem az eredeti-gyári bilincset, azt vissza tudom még rakni, vagy menjen fel új ABA-bilincs? +mivel és hogyan tudom kitisztítani-átmosni a hűtőt? Egyáltalán érdemes nekiállni, vagy vigyem szerelőhöz? Köszi!

Akkor adott a feledat: Nem állni, MENNI!!! :D

WARWOLFTÓL: Engem ma egy Honda CRV akart legyorsulni! B) Az élet 2.0-ás örömei! :D Ugyanis be szerett volna jönni elém......ELÉM!! :D

Köszi skacok! Ment -volna- mint a karikacsapás... Ippen nem megy be az új, a benyomódott sárvédő pont az útját állja :D . Hétfőn viszem karosszériáshoz, elemcsere után majd berakja. De szép is lett vóna ha elsőre összejön... :D Üdv!

Na hello Emberek! Hogy tudom kicserélni a jobbos indexbúrát, ki kell ahhoz venni a lámpát? Nekiálltam, de mindjárt meg is akadtam, mert a törött búra mellett a lámpa foglalata is kicsit arrébb csúszott, igaz az csak pár mm-t. Szóval hogyan tovább? -mármint a nézésen kívül... Köszi!

Szerinted... B) Annyi pia után... :D :P ;)

ÉS SIKERÜLT!!! B) ;) :D Ez ööm, bódogsá!!! B)