ha4nz
-
Hozzászólások
718 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ha4nz
-
Tudom olvastam már végig többször is ezt a topicot, emlékszem erre. Azért is akarok valami jobb megoldást keresni mert ahogy hallottam a kattogását a relének az utastérben akkor azonnal átállítottam folyamatos üzemre. Nem engedem a saját hülyeségem szintjét annyira hogy kinyirassak egy fél éves kuplungot. :lol:
-
Szerintem sorsoljunk a 4.blitzweekenden a corsa mellett egy éves bkv bérletet is! :lol:
-
Megérkeztem! Nagyon kellemes volt mert Siófokra mentem de csak Nagykanizsán jutott eszembe hogy túlmentem. A hőfok kérdést át kell variálni mert sajnos a belső teret kell figyelni és nem a légbeömlőt. Akkor jó a kocsi klímája ha semleges helyen mérjük ahol szinte "áll egyhelyben" a levegő vagy több infót kéne átlagolni valami digit.ic-vel. Nagyon jó volt a jelenlegi v1.1 de a következőt muszáj változtatni ez így azért bajos csak mert a klímát nagyon gyorsan és sokszor kapcsolgatja. A kikapcs után, oda a szenzorokra valahonnan mindíg meleg levegő jött és így kb 2-3 másodpercenként üzemelte be a klímát hiába kapcsoltam be úgy kb 15percig folyamatosan (öntartásba vezéreltem a relét) a klímát, utána is csak kapcsolgatott de akkor már 5sec.-ként csattogtak az érintkezők.
-
Ez engem is érdekelne ha valaki tud rá valami okosságot kérem osszameg! Mennyire meleg? ha kézzel megfogod és nem égeti oda a kezed akkor az természetes melegedés ami lehet a villamos áram hőhatásától de a motortérben megrekedő hőtől is. Ha olvadni kezd a műanyag akkor meg siess szerelőhöz mert ott akkor vagy zárlatos a relé vagy túláramot kapcsol valami miatt.
-
És ha valaki lekaparta mert az őt zavarta? Pont ma délelőtt a balcsin hallottam ezt a beszélgetést, de hülyeséget nem akartam mondani, ezért csak azt tudtam mondani szegény pasinak hogy azt nem kellett volna. Ilyenkor hogyan lehet pótolni?
-
Ha jól olvastam akkor ezt csak be kell tolni és bepattan? Én megnéztem de csak a sínt látam a bepattintós részt a sín végén nem.
-
Köszi majd ha hazajöttem a nyaralásomból akkor megnézem de így már értem. Amúgy mennyi egy új szélvédő? Létezett itt a G-ben olyan hogy gyárilag ilyen felül színezett volt az üveg? Az valami uv szűrős dolog vagy mi ha jól tudom.
-
De a tied nem cl2 ugye, hanem sima G?
-
De ez gondolom az üveg betörésére és/vagy igen nagy százalékú repedésére vonatkozik, a kiskavics hagy egy pöttyöt a szélvédőn c. esetekre ez nem vonatkozik, ugye?
-
Nekem ami igazán hiányzik az az apró dolgok amit nem rendelhetők extrában ill. házilag ugyan jó esetben cserélhetők de az már nem az igaz ha bontóból kell vadászni bele pl. az üléseket stb. Bár biztos lehet rendelni csak valahogy b**sztak szólni erről nekem. :lol:
-
És ha előttem egy autó haladt és ő az okozó? Természetesen legális, minden papírja ok a kocsinak és van biztosítása. Akkor mi a helyzet?
-
Ezt lefordítanátok nekem magyarra?
-
Na ilyet se hallottam még. Ez a hiba az én F-ben ki volt kószöbölve de az 1500 ladám is ment akksi nélkül simán. Valaminek muszáj hogy legyen benne akksi? Az oké de melyik csatikat kel összekötni? Találtam egy leírást de ott betüjelekkel volt meghatározva hogy abs vagy motorhibát stb. hogyan villogtatja ki. Tudsz ebben segíteni valami jó és érthető lehetőleg magyar nyelvű doksival?
-
Mit kaptál te B40es féltéglát vagy sóskutit? Azért az nem semmi hogy így lezúzta a szélvédődet hogy cserés lett. Rakj már fel egy képet légyszi mert nagyon kiváncsi lettem most így hirtelen.
-
Én meg díjaznám ha összejönne. Gabit majd megkeresem (bocs a tegezésért opel16v) és igazából egy kiforrott ötlet kellene. Az enyém csak simán egy kis családi otóba tervezett valami de ha kigondoljuk akkor lehetne egy konkrét szép és esztétikus kialakítású kütyüt fabrikálni... :lol: Majd nyaralás után jelentkezem mert fontos csajozni valóm akadt a balatonon. Bocs mindenki előre is, elvileg péntek reggel indulok félautómata klímával. Drukkoljatok és vagy megfagyok vagy jégkockaként érek haza:D (ha műkszik továbbra is, akkor lehet hogy túlélem?)
-
Ilyen nincs a cl.2 G-ben? Akkor nekem ingyen jót tettek! :lol: Nálam mind a 4 ajtóra reagál a belső pilács. Dea kesztyűtartó polc az tényleg széria volt a sima G-ben? A másik kérdésem hogy a levegővel fűthető kesztyűtartónak mi az értelme és hogy azt plusszba lehetett rendelni?
-
Nekem mindíg megfájdul a szívem ha egy ilyen G astrát látok és ilyenkor jut eszembe hogy de jó lenne valahonnan ilyet szerezni, mert én 0km-rel vettem akocsimat. Sajnos van amit hiányolok de a pénztárca még mindíg szűk nálam is.
-
ez nem ide akart jönni bocs mindenki!
-
Hála az égnek nincs se gyűrűm se ilyen ember a közelemben :lol:
-
Semmi gond, tudom miről beszélsz én nemrég jártam az említett szakaszokon. A gázadásnál kikapcsolós még nincs kigondolva de a másik prototípusa már üzemel a saját kocsimban és nagyon jó lett. A probléma csak a szépítéssel van mert igen ocsmány a felcelluxozott ellenállások rengetege a légbeömlők előtt. A hamutál előtti részen kábelhegyek, a középkonzol kiszedve (csak így fértem hozzá a klíma bekapcs kapcsolóhoz) és a szivargyújtó bele is lóg kifelé. Maga az elektronika elkészült és nagyon jól műkszik.
-
Sziasztok! Haver A veckijénél tapasztalt probléma: autó pöccre beindul, alapjáraton megy majd utána akksi leszedésnél leállt. evvel az akksival hajtja jó ideje de akkor ha megy a motor akkor már a generátorról kell mennie az autónak nem? A másik akksit akartuk feltölteni vele ezért volt a csere. utána kigondoltuk hogy a lemerült akksit kikötöttük és bikakábellel párhuzamosan bekötöttük a jó akkut. így elindult de vagy 4-5 percig kellett a gépet pörgetni alapjárat felett hogy stabil legyen az alapjárat és ne fulladjon le. Utána városi közlekedéssel feltöltötte és azóta is azt használja. Mi lehet az oka ennek a leállásnak? Az autó 89es 1.6 motorkódot sajna nem tudok, full fapad csak kpzár és nincs benne fordszám mérő. Én fülre azt mondom hogy kicsi az alapjárata. Ha ez okozhatja a problémát akkor hol lehet feljebb tornázni az alapjáratot? Kösz mindenkitől a segítséget! Itt lehet hibakódot villogtatni? Nincs diag csati a biztitáblán az utastérben.
-
Csalán! Minek neked kikapcsolni a klímát gyorsításnál? Azért annyira csak nem sietsz valahová nem? Amúgy az elektromos gázpedállal szerelt autóknál ezt viszonylag könnyen meg tudnánk oldani de talán a tempomattal szerelteknél is lehetne valamit kiokoskodni. Az a gáz hogy nem tudom hogy az elektromos gázpedál hogy működik de valószínűleg ha potméterhez hasonló elven akkor csak az ellenállásváltozást kell figyelnünk egy elektronikával ami ugyanúgy egy relét vezérel.
-
+még adtak 8.000,- Ft-ért egy "szépség" csomagot, ami a krómozott belső ajtókilincseket és a színre fújt visszapillantókat jelenti... :lol: Csak hogy szakadnának meg a dísz csomagukkal mert sajna 2005től (?) nem lehetett színrefújt külső kilinccsel rendelni ezeket a gyönyörűségeket.
-
Értem csak mert a classic2 legutóbb már családi meg ilyesmi csomagokkal volt rendelhető és abban volt pl. kormányoszlop állítás meg el.abalkok, klíma stb. de több ilyen csomag is volt.
-
Azt gázzal eggyütt cserélik és kiszedik az összes gázt majd újat tültenek bele. Nincs megadva csereperiódus de ha méred hogy a középső belépőkön hány fokos a levegő akkor az alapján döntsd el te magad. Tíz fok alatt oké de talán uhunak volt töltés után 4fokos a levegője. A lényeg hogy te érzed mennyire hűvös a levegő és kellene e hűvösebb neked. Ezt anno régebben kiveséztük ebben a topicban.