bond1
-
Hozzászólások
254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bond1
-
Sziasztok olyan problémám lenne, hogy 1.7td isuzum van, és a generátorról kapja a fordulatszámjelet ugyebár az óra. Nah nekema problémám, hogy 1000res fordulat alatt tök jól működik az óra, der amint rálépek kicsit a gázra, egyből elkezd ugrálni 1000-5000 között a mutató egyszer elment kb 9000ig is;) Nekem van betéve pluszba egy kapcsoló hogyha elkezdene túlságosan forrni avyíz bekapcsoljam kézzel a ventillátort, nah ha most ezt bekapcsolom, egyből beáll az adott helyre a mutató stabilan, mármint műdödik ahogy kell, Amint kikapcsolom a ventit megint ugrál föl le. Illetve utángyártott elektromos ablakom van, ha azt basztatom szintén beálll rendesen arra az időtartamra, amig az áramot felveszi. Kábelek csatlakozók jók, szerintetek mi lehet a probléma?
-
sziasztok nekem 1.7td isuzu a csucsom 4.1666 liter, egyebkent varosban kulvarosban vegyes hasznalat mellett 5.2 literre jovok ki omw dragabbik uzemanyagbol
-
sziasztok,nemtudom mennyire irok jo helyre, lenyeg,hogy 1.7td isuzu motoros astram van, es mostanaban menet kozben szokott olyat csinalni,hogy a fordulatszammero fel le ugral. szo szerint 0-5000 kozott es kozben a motoron is erezheto ez,mintha le akarna fulladni. van nekem bekotve egy kapcsolo amivel a huto ventillatorat tudom kapcsolni,ha azt bekapcsolom jaratom ugy 10percig utana visszaal hibatlanul.de ma tortent, hogy jottem dogozni, elkezdett ugralni a fordulates kigyulladt a legzsak emblemaja is (legzsakos kormanyom van)
-
jóformáén csak budapest...akkor ez nem is olyan rossz átlag, akkor maradjak ugyanígy az 1500-2000 közötti váltásoknáll? és ti reggelente, illetve a hideg motort meddig szoktátok járatni? mert én beiundítom kiszállok letörölgetem (5-10 perc) és csak utána indulok vele...
-
ez így van ahogy írod, mármint alig nyom valami némi füstöt pörgetve... az előző motorral X17dtl német 68 le) sikerült kihozni a 4,5 literes fogyasztást....
-
sok az a 6..... ha jól tudom 4-5 között kéne lenni....és mostmár tényleg ugy vezetek, hogy mindenki dudál villog meg kielőz...még a tanulóvezető is...és nem megy lejjebb:(
-
lövésem sincs, én csak vettem egy motort kompletten váltó önindító adagoló turbo szóval mindennel ergyütt, beleraktuk és ennyit eszik...azért az egy szempontért nem szeretném elvinni senkihez, mert nincs rajta olajfolyás, nem szivárog a víz, szépen bemelegszik és nagyon szépen jár a motorja is:D illetve ha kell akkor igazán de rendesen húz....:D ezért félek csak ha elviszem akárkihez megint lesz valami...
-
érdeklődnék, hogy f astra kombi isuzum van (1.7td , 82Le) nemrégiben (4 hónapja lett vásárolva a motor kompletten) lett rajta vezérműszíj, olaj víz vízpumpa görgök cserélve...olajfojás nincs, szépen megy...de 6 litert eszik akármit is csinálok...általában 1500 és 2000 közötti fordulaton váltok, de egyszerűen nemtudom lejjebb vinni a fogyasztást, szeirntetek mi lehet a probléma?
-
rendben köszönöm! marad a valvoline 10w40....
-
És abbol melyik?mert láttam valami max life meg nemtommég...
-
sziasztok, most vettem egy "új" motort a kocsiba 1.7td isuzu '95-ös évjárat óra szerint(illetve szervizkönyv szerint) 150.000km van benne.... ki milyen olajat ajánlana? eddig a német dieselbe valvoline 10W40-et fröcsköltem, de ez most más motor és félek hogy ennek más lenne a jobb! várom válaszaitokat, köszönöm!
-
tudom hol van;) van meleg levegő, csak 1-2ben szinte egyáltalán nem megy....3masba már fujja rendesen szabályosan.... nah most még egy kérdés lenne, hogy a fűtésboxban lévőt is ki kell cserélni? vagy lehet hogy mind a kettő szar? bocsi de rohadtul nem értek ehhez....
-
köszönöm! remélem ma lesz lehetőségem kicserélni!
-
Sziasztok! Érdeklődnék hogy ez Fűtőmotor elötét ellenállás, hol helyezkedik el a kocsiban? Illetve ha lehetséges egy képet kérhetnék-e róla, mert az odáig ok, hogy a pollenszűrő alatt, de mégis...:Dmert apu kocsija is 1.7 szívó dé 1-2ben szinte egyáltalán nem megy a fűtés....köszönöm a segítséget!
-
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy reggelente hidegen indítom a motort, be is indul, 3 hosszú izzítás után, de ugy jár utána amotor mintha hol kapna gázolajat hol nem...a problémát ugy szoktam orvosolni, hogy folyamatosan 1500-2000 között prögetem a motort egy fél őpercig és utána abba marad a jelenség, szerintetek ez mért van? Másik kérdésem pedig az lenne hogy haladok kb 50-el 4-ikbe elengedem a gázt, 1500fordulattól lefelefé elkezd ugrálni illetve rángatni mint egy baklkecske...erre viszont vagy kuplung kinyomás vagy gáz adás a megoldás... légyszíke segítsetek még a nagy hidegek előtt, köszi!
-
olyan kérdésem volna,h nekem kombi egy hét tádém van,most elöl 4 hátul cmre van leültetve, ezen változtatni szeretnék 6-4 arányra,koni gátlok vannak elöl hátul...a kérdés a következö lenne,hogy olyan rugot szeretnék ami nem kö kemény,de nem is gyári puhaságu,erre tudnátok valamit javasolni?
