kelly

Pont az Eco gomb megnyomásával nem megy a klíma. Nélküle kell mennie.

Én nem hiszem hogy féltengelyes lenne. Az álló helyben nem igen ropog. Úgy tudod kipróbálni hogy teljesen kitekert kerékkel el indulsz körbe lassan. Szerintem s toronycsapágy

Akkor jól gondolom hogy talán a radiátor van eltömődve?

2003-as 1.4 16v. Ebben van olyan hogy elektromos fűtéscsap? :icon1:

Meg tisztítani meg tudod ahhoz elég levenni a vezérműszíj burkolatot. Nézd meg a tárcsákon lévő bemarást,inkább ki türemkedést (jobban nem tudom le írni ) ahonnan gyakorlatilag veszi a szenzor a jelet mert nekem az is tiszta retek volt és így együtt már meg bolondította a szenzort. Azt is ki próbálhatod hogy meg tisztítod a csatit, meg a szenzor lábait kicsit meg ferdíted hogy ki zárd a kontakt hibát. Arra azért vigyázz, hogy ha pl féktisztítóval el kezded agyon fújkálni a vez szíjnak nem nagyon fog jót tenni. Mármint ha olajos trutyi jut rá. Gondolom azt tudod hogy a gyertyák mellett balra van az érzékelő fent. Remélem érthető voltam :icon1:

Sziasztok G Astránkban a fűtés elég hitvány. Vízhőfok 90 de fűtés az épp hogy langyos. Termosztátot cseréltek bár szinte biztos voltam benne hogy nem az a baja,de előtte is ilyen volt. Csap a jobb lábtérnél nyit rendesen, viszont a motortérben a felső cső meleg ami be megy a radiátorhoz, az alsó meg hideg. Így arra gondolok hogy el lehet tömődve a radiátor? Valaki mosott már ki ilyet?

Sziasztok G Astránkban a fűtés elég hitvány. Vízhőfok 90 de fűtés az épp hogy langyos. Termosztátot cseréltek bár szinte biztos voltam benne hogy nem az a baja,de előtte is ilyen volt. Csap a jobb lábtérnél nyit rendesen, viszont a motortérben a felső cső meleg ami be megy a radiátorhoz, az alsó meg hideg. Így arra gondolok hogy el lehet tömődve a radiátor? Valaki mosott már ki ilyet?

Ha villogtattad nem műszerrel nézted akkor ez mindig benne van hisz nem jár a motor. De nekem is volt már ilyen problémám. Motor rángatott, fordulatszám mérő ugrált aztán motorelektronika lámpa égve maradt és max 4500-as fordulat. Én is vettem jeladót, és mikor le szedtem a burkolatot láttam, hogy a vez tengely szimmeringnél kicsit eresztett az olaj, és a poros olaj ahogy rá volt tapadva meg bolondította. Na mondom ha már vettem jeladót ki cserélem újra. Egy csavar fogja, csak rohadtul nem férsz hozzá. Le kellett szedni a vezérmű tengely kerekeket sajna.

Én Egerben nem találtam, viszont valahol Miskolc mellett van egy srác aki tízes környékén bőröz. Vaterán hirdet néha.

A Dunlop gumi nekem is ilyet csinált, csak nyári volt. Meg vettem vagy 6-7 éve 75000ft-ért a négyet. Mentem vele egy szezont, aztán mikor következőnek fel akartam tenni szét volt repedve kettőnek a pereme. Gondolhatod nem kicsit voltam ideges. Legszívesebben visszavittem volna a gyártóhoz hogy egye meg előttem. Gagyi gumi. Az alján az a hosszanti merevítő? Azzal én azt csináltam, hogy jól le flexeltem a rozsdás részt aztán alvázvédelem, belülről meg jól tele nyomtam olajjal.

Na még egy kérdés. Négy küllős nem multi kormányt ki lehet cserélni multis négy küllősre hogy működjön vagy kábel nincs ott?

Igen arra gondoltam. És azt valaki meg tudja mondani, hogy miből adódik a 122le,és a 140le benzines különbsége? Menet teljesítményben mennyire észrevehető?

AC pumpa van alatta.

Sziasztok Az érdekelne engem, hogy nem tempomatos autón ha ki cserélem a kart, működni fog vajon a tempomat? Illetve ha négy küllős nem multi kormányt ki cserélek három küllős multisra az is működne? Be vannak ezek kábelezve?

El adod magad is és énekelsz neki? :D

Nekem 1.8 van több mint kilenc éve! Fogyasztási tapasztalatok: Kint vagy pályán 110-140 ig tempomattal olyan 7 liter. Város 9-10 liter klímával Most mondjuk mentem vele kb 650 kilométert, 50 liter felett volt a mutató de 55 alatt. Javarészt kint és javarészt klímával. Szerintem holnap fog kigyulladni a lámpa. Ez szerintem nem olyan rossz. De az hogy egy 1.6-os hej de milyen dinamikus azt nem osztom. 100 lóerő a kb 1200 kilóhoz.... Nekem néha már kevés ez a 116 ló is. A kocsi 1365 kiló. 1.8-as egyértelműen kevesebb van mint 1.6-os. Főleg ha magyar üzembe helyezésű. Fogyasztásra szinte biztos, hogy nem eszik kevesebbet az 1.6 mint az 1.8 legalábbis 90%-ban biztos nem. A családban van egy Astra G1.4 16v is. Sokkal többet forog, és nem is eszik jobban. De nem vitába szállni akarok senkivel, pusztán tizenéves Opelos múlt illetve 6 éves autókereskedői tapasztalat.

Vezérműtengely jeladó?

Az azt a célt szolgálja, hogy könnyebben be tudd csukni az ajtót ha pl egyet csuksz csak be.

lehetséges, hogy szelepszár szimmering.

Ha úgy érted, hogy autómatán egy gomb nyomásra nem húzza fel, akkor felhúzott ablak mellett nyomd folyamatosan felfelé a gombot míg kattanást nem hallasz (kb 2 másodperc) és kész!

Téged kicsit át bactak. 5000ft-os rezsi óradíjjal számolva (kb így dolgoznak a maszekok) az 10 óra munkadíj. Annyi idő alatt motort is ki lehet cserélni.

Gyújtást azért ne próbálj állítani rajta, mert elég bajos lesz :icon1: Első körben gyertyakábeleket mérd ki nem szakadt-e valamelyik, esetleg gyertya csere, illetve nézted már, hogy üzemanyag van-e rendesen? Szűrőt cseréltél már?

Fort nagyjából jól leírta, légzsákot ki kell olvastatni. Nem biztos hogy az ülés alatti csati a ludas. Nekem legalábbis nem volt még vele soha bajom. Lehet még a kormánynál az át vezető gyűrű, légzsák, sőt maga az indító elektronika. Nekem az tojt be két éve. Nem vészes az sem, 6000ft-ért vettem bontóba. Hátulja hát igen. Párszor páran már ki tárgyaltuk. Opel nagyot akart alkotni vele, aztán nem jött össze nekik, legalábbis ezekre az utakra :icon1: Első körben kis összegből cseréld ki a hátsó stabilizátor szilenteket. Én is most cseréltem igaz nem kopogott, csak unatkoztam :icon1: kedvezménnyel olyan 300ft/darab. Meg a kis kutyacsontokat. Azok olyan 3-4000ft/darab. Ezeket otthon is ki tudod cserélni. Ha nem javul, mehetsz tovább :icon1: mondjuk még a gátló is kopoghat.

Igaza van Ricsi89-nek. Rövid távon nem pörgetve mennek vele. Nekem általában ősszel télen jobban elő jön ez a jelenség. Baja nincs a kocsinak ettől. Ki kell vinni kicsit ki kormolni :D

A -4 az elég gáz. Vagy hűtő kocsid van? :D Olyan +6-7 fok az jó.