Tom

Ezek még megvannak (mondjuk csak ilyen szinten sajnos), most konkértan arra lettem volna kíváncsi, hogy az indításnál pl. mi zajlik le, mik a vezérlés irányelvei. Tehát mondjuk nézi a pillangószelep állását, ami akkor jó, ha..., ha nyitva ezt csinálja hogy..., ha zárva ezt ..., mit csinál ha nincs jel, hogyan olvassa be egy jeladó értékeit és tárolja el a későbbi összehasonlítás végett (ha egyáltalán csinál ilyet), meg ilyenek. Padlógáznál nyit-e az alapjárai motor hogy még több levegőt kapjon, más-e a padlógáz fogalma 40 fokos és ~97 motor esetében, fékezésnél mikor növeli az alapjáratot, meg ilyenek. :lol: Rövidebbre vettem az idézetet. Gepard

Egyelőre még csak infót gyűjtök. Meg a ECU működése is érdekelne, de szerintem arról kizárt hogy bővebb infót találjak (ilyenek, hogy indításnál miket néz, üzemmeleg motornál, padlógázas gyorsításnál, stb.). Ezek nem úgy működnek, hogy van egy referencia feszültésg és egy visszacsatoló ágon küldik vissza az infót? Tehát ha mondjuk a légtömegmérő felvesz 1.5V-ot, akkor visszamegy 3.5 és az a jel? Tényleg csak érdeklődőm, meg kiváncsi vagyok. :lol:

Az opel érzékelőinél az elektromos rendszer hány volton megy? Tehát mennyi a referencia feszültség (ha így hívják)?

Ráadásul meg olyan fordulathoz erősebb szeleprugó is kell.

Az a lényege hogy nagy fordulaton (>7500-8000) a hidrotőke kvázi felpuhul és így elmegy a szelephézag (csattogni fog, meg lesz még néhány járulékos probléma). A fix tőke ezt küszöbli ki. Hátránya, hogy kézzel kell beállítani a szelephézagot. Kb. én ennyit tudok erről. Remélem a Gabi is ír majd valami okosat. :lol:

Az frankóság, bár nemtom hogy a Senatorba minek olyan. :lol:

Szólhattatok volna... Merre voltatok?

Áh, elég hozzá a gyorskötöző. Meg egy csepp pillanatragasztó. :lol:

Nem. :lol: Akkor már rég az enyémen lenne a felni. :lol:

5*120, nem hiszem hogy rámenne... :lol:

Az olajról nem is beszélve. :D

Hát ezt buktad, mert már házas. :lol:

Menetstabilizátorral... :lol: Csak a Kereszt Club Hungary. ;) :lol: ;) (nem ez nem egy vallási gyülekezet... :D )

Ez miez? :lol:

Dejóvoltmegintlátni a szépautót! :lol:

Haver vagy, nem gond. Majd max. jössz egy szívességgel. :D :lol: :D

Jaja, azért neked van kedvzemény. Mondjuk már így is majdnem ráfizetünk az Istvánnal, ez tuti technika, ára van. :D ;)

Ja hogy ilyen az új "lakás"... :lol: Végülis szép kilátás van éjjelente a csillagos égre. De tényleg kezd már hideg lenne este, nehogy megfázzon a kis Norbi. :D

Most hogy mondod... ;) ;)

Jó hát még ki kell képeznünk. :D ;) Este mutatunk neki egy relét meg egy pumpát aztán mehet a bolt. : ;)

Madarak mindig vannak. Esetlég még chipet is árulhatnál. Mondjuk 100ért darabját. ;) :D

Szerintem menj el autószerelőnek. :lol:

Mondjuk ha a riasztó az ac relét bántja, akkor kb. ugyan az a hibajelenség, mintha maga az ac relé vicceskedne. Remélem legalább gyors és olcsó javítás lesz. :lol:

Ennyire hideg lesz? :lol: Különben is mióta használtok egy takarót közösen? :lol:

Ha GSi-vel megyünk veled tartok. Fikázni én is tudok. :D