Tom
-
Hozzászólások
8.582 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tom
-
Nem hinném hogy jelentősen befolyásolna az olajpumpa élettartamat, de szeritnem akkor már jobban járnál a 0W-s olajjal, ha ez lenne a konkrét cél. Továbbá a viszkozitás sem marad állandó a hőmérséklet változásával.
-
Biztos, hogy Botond olaj való bele?:unsure: Az első szám a viszkozitás, az minél kisebb, annál "hígabb" az olaj (szivattyúzhatósági határhőmérséklete annál alacsonyabb).
-
Az alagútban tényleg feeling lenne... ;) :blink:
-
Remek ez az eső... Ennyit az esti mérésről... :unsure:
-
Jobban megy érzésre?
-
Hát az a telótól függne. Ahogy én meg tudnám oldani ahhoz szerintem kéne egy notebook, vagy egy komolyabb mobil (symbian, java, stb.), ami egyszerűen elküldené sms-ben a TECH standard outputján megjelenő szöveget. Mondjuk nem állítom, hogy most meg tudnám csinálni, de 2-3 év és 5 millió forint után elképzelhető, hogy működne valami. :blink: ;)
-
Sok minden nem kéne hozzá egyébként...
-
Gondoltam már arra, hogy bele kéne hekkelni telemetriát (egy TECH 1-et és egy mobilt), így egyből sms-ben küldené az infót mindenkinek hogy estére fel tudjunk készülni. :unsure:
-
Kivillogtathatnád napközben is és akkor felkészültebben leheten este mókolni (csegroe.hu)
-
Király, hogy mit kaptak az autóink 14 év alatt... :unsure: Viszont profi a vágás. :blink:
-
Na az a vonal akár a 80 fokot is jelentheti, ami egy 83 fokos termosztátnál és egy ilyen pontosságú rendszernél éppen a kívánt érték. Tényleg meg kéne nézni, hogy mi a pontos hőfok. Viszont ennek meg a fűtés mond ellent. :blink:
-
Van itt a foumon pár topic, ami ezzel foglalkozik. ;) :unsure: Meg van pár turbos GSi-is, amit napjában 5x kell szerelni. Van lehetőség megismerni az elvet és az összes buktatóját is. :blink:
-
Hát inkább a fentebb vázolt működési elvé. :unsure:
-
? :unsure:
-
És hogy birja? Ennyivel jobb anyagból vannak csoporttengely cuccai, meg a végáttétel? Vagy egy 1/4 mérföld 1 váltó? :blink:
-
A benzin nem -50 fokon dermed? Vagy ez ilyen TESCO +10% Water Edition volt?
-
Milyen volt benne? Valami spéci? Esetleg szekvenciális? :blink:
-
:unsure:
-
Aláírom, az is megfogott. Szép barokk ívek vannak benne. ;) De lökhárító gyári rácsainak a kivágásához azért nem ér fel. Az igényes és szinte észrevétlen munka. ;)
-
Érdekes elképzelés. Ugyanis itt mindeki deklarálta, hogy a direkt a motortérben lévő meleg levegőt továbbítja a motorba és a gyári megoldással lehet a hideget biztosítáni, bár nagyobb szívási veszteség árán. Tehát csak a levegő hőfokból kiindulva télen a direkt jobbat tesz a motornak, nem? :blink:
-
Jobbulást gyorsan!!!
-
De legalább szép igényesen lett átalakítva a lökhárító. :unsure:
-
Igen. Bár hosszabb cikkre emlékeztem, de ez az. Köszönöm szépen!
-
Ha tudnék leírtam volna. :blink: Próbálj visszakeresni alvázra, hátha, bár én nem nagyon jártam sikerrel. De a neten is biztos van róla, mert egy cikk volt belinkelve, ha jól emlékszem. Talán totalcar. Talán... :unsure:
-
A Serif szeritem megéri, elég masszív darab. De volt már itt a forumon szó egy olyan helyről, ahol az egész alvázat beborítják lemezzel és az még a fogyit is csökkenti. Bár az már tényleg elég húzós árban van. De most nem jut eszembe a hely neve. :unsure:
