speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Van benne tipustól függően egy-három rizsszemizzó. Ha szerencséd van csak a középső fűtéstekerőt kell szépen magad felé kihúznod és meglátod, ha nincs, akkor ki kell szedni a középkonzolt és hátulról bizgetni. A fényszóró kapcsoló folyamatosan világít helyzetjelző kapcsolása után, szóval ott is vmi kontakt hiba lehet. Vagy jó alkatrészre gondolok vagy nem, (ezért félszegen kérdezem) ennek a cseréje után futóművet nem kellene állítani?
-
Oldalfalát kenem be a guminak és a futófelület feléig simán beszívódik. Ha mindkét oldalát bekenem, akkor meg összeér. Az, hogy egy szög esetén a ragasztást, foltozást, nem tom hogy hívjákot mennyire befolyásolja nem tudom. Nekem is van ilyen, rá is rakom. A gond nem itt van, hanem, hogy azt felejtem el, hogy "honnan jött", vagy "hova megy" szerint lettek felcimkézve a kerekek. Egyébként tökmindegy milyen jelölést használsz ezt nem oldja meg, max ha felírod az állványra... De ez úgy látszik csak nekem probléma. ;)
-
Ezt az ellenállást csak így saccra toljátok bele? Tudom hogy elégett, de azért mégiscsak ugyanolyat kellene belerakni nem?
-
Van amelyikben benne van, van amelyikben nincs (motorkódszámtól függetlenül). Feküdj alá, és meglátod, hogy ott van-e olyasmi mint a fékpedálnál vagy nincs.
-
Majd írj a fejleményekről. ;)
-
Valóban elírtam, így gyorsan meg is kerestem Neked a konkrét hirdetést. Úgy látom az ár már kicsit változott.
-
ha nem akarsz tökölni vele, akkor autoszakin keress astra alkatrészre, ott szokta magát hirdetni vki asszem 19900-ért, ad mindent és fel is programozza. Lehet valaki ismeri őket, én az alább említett okok miatt el sem mentem. Az, hogy valamiért nem működött az eddig csak és kizárólag az én nagy sajnálatomra a Z14XEP-nél fordul elő, mert a motorvezérlő nem hajlandó felismerni a tempomatot.
-
Szerintem ez megint hangulatkeltés. A pénzhiánnyal küszködő megveszi a majdnem csődben lévőt...
-
Bizonyos hibakódok törlődnek akksi levétel után. Azért várj egy-két percet. Nekem sem törli, hiába nincs már hiba (asszem 0201-et).
-
A glicerines meg a nyomásos rész kivételével pontosan (vagy akkor mégsem pontosan? ;) ) ezt akartam leírni. 2000 Ft környékén tesco auchan vagy társaikban tudsz venni felniállványt. Ez azért jó, mert a gumit nem terheled, így nem is tojásosodik meg. A mosás és a kavicsok kiszedése szerintem alap. Az, hogy lekenjük-e vagy sem érdekes kérdés, egyszer egy gumis azt mondta, hogy de szépen le van kenve, ha majd lesz egy defekt, akkor nem tudja javítani mert ezekhez az olajos anyagokhoz nem fog tapadni a cucc. Azóta ritkábban glicerinezem. Ha végképp elfelejtem, hogy az van ráírva a gumira, ahova megy, vagy ahonnan jött, akkor meg a keréknyomásból gyorsan ki tudom találni (szóval én azzal nem játszom). ;)
-
Látod-látod, ha ennyien drukkolnak, csak nem veszíthetsz. ;)
-
Hát erre nem tudok mit mondani, ezek szerint nem szabványosan.
-
... hogy milyen nehéz számomra felfogni, hogy mit akarsz írni.
-
nem jó hozzá Z14XEP-é
-
Szorítuk a keresést illetően. Szerintem érdeklődj bontósoknál, bár ott nem szokott meglenni a kulcs. ;) A pótkulcson is van egy négjegyű szám bevésve a toll részbe (vagy hogy hívják) az alapján tudnak rendelni. De gondolom alvázszám alapján is tudnak rendelni újat, bár ez csak akkor megnyugtató megoldás, ha tudod hol van a régi. Ja, én a múltkor bankkártyámmal voltam így, mikor megjött az új, meg is találtam a billentyűzet alatt, pedig kerestem mindenhol. De akkor már végérvényesen le volt tiltva.
-
Gyújtás ráadásakor, motor indításig az enyémben pl az alsó sornak kell világítani, és ha a szervízautó világít, akkor tárolt hibakód van a rendszerben. Úgy hívják, hogy rücsi, van belőle sima, meg amelyik felhólyagosodik (az aljára szerintem ez jobban illik), meg millió színű. Vehetsz olyat, amiben gáz van, tehát nem kell hozzá plusz cumó a kifújáshoz. A szervizek kifujó pisztoly+kompresszor+sima flakont vesznek, mert úgy kb fele annyiba kerül. Szerintem Neked elég az 1. verzió. Olyan 2500-300 pénz egy flakon és lefújhatod vele a fél autó alját. Az utánfutó irányjelző visszajelzőnek úgy kell működnie hogy, - amikor nincs futó, minden irányjelzésnél egyet villan, - amikor van futó, akkor irányjelzés alatt folyamatosan villog. Figyelembe véve, hogy a központi zár is az irányjelzőket villogtatja, szerintem nincs gáz a tiéddel.
-
Ami autó a képen van, az most melyik? Amelyik megmentette az életed, vagy amelyiknek Te akarod megmenteni az életét?
-
Rádiórecsegés, gyenge vétel sokadik kör. Az alábbi teszteket hajtottam végre: - antenna lecsavar => sokkal rosszabb lett, ez ugye azt a következtetést engedi levonni, hogy műxik az antennaerősítő és legalább hátul nincs kontakt hiba - kivettem azt a frányos beépítőkeretnek nevezett fekete sz*rt, és nem mondom, hogy 100%-os, de fényévekkel jobb lett a vétel. Ebből azt vontam le, hogy esetleg így az antenna nincs teljesen bedugva a rádióba. Azon gondolkodom, hogy a beépítőkeret hátulját leflexelem és egy az egybe nyomom be a csatikat a rádióba. Esetleg más ötlet, javaslat?
-
Pontosabban sárga alapon piros háromszögben piros felkiáltójel áll ki az övfeszítőből.
-
Én az elmúlt hónapokban nagyon sok Opel felnit megnéztem, és azt mondom, hogy ez nem rossz ár egy jó állapotú garnitúráért. Persze ez a piac.
-
Ez a szivacsos réteg egybe van ám a kárpittal. Mondhatnánk, hogy szivacsod kárpit van a komfortérzet javítása érdekében. ;)
-
Te vagy sóher. ;) Ha tényleg korrekt állapotúak (ütés mentesek, padkamentesek, vagy minimális sérülés van raktuk), megvan mindenük, akkor szerintem reális ár értük.
-
A kárpiton a pedáloknál van egy gumi rész (egybe van építve a kárpittal), és lehet csak ez játszik deformálósdit. Vedd ki a szőnyeget és meglátod.
-
á, az már nem menő ;)
-
Jogos a felvetés, azért azt nem hinném, hogy eldurrannának, de hogy hibakód lesz a rendszerben az tuti és azt csak kiüttetni lehet. Valahol olvastam, hogy egy perc a várakozási idő akkusaru levétel után, utána már nincs hibajelzés.