Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

speter

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.965
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by speter

  1. Flokkolás csak olyan helyre jó, ahol nem tapizod, csak nézed, néha meg max kitakarítod.
  2. 1. igen 2. kihúzod a helyzetjelző, tompított tekerőt, alulról feldugsz neki egy csavarhúzót, ekkor az lejön. Alatta van két rés oda is bedugsz egy-egy csavarhúzót és lehet húzni kifele. 3. benne van. Egyébként nem kevésszer veséztük már ezt ki. Asszem pont a múlt héten is volt erről szó. Nomeg arról, hogy miért nem szabad, miért nem ildomos rákötni az elsőket a hatsó kapcsolójára.
  3. Biztos, hogy eltünt? Nem csak most hidegen nézted, korábban meg melegen?
  4. ha km számláló sem megy, akkor szerintem nagyobb gond lehet, mert az a kapcsoló azt nem kapcsolja, max a fényerőt állítja, de még nullán is haloványan világít. Tényleg az fel van tekerve. Gondolom, hogy ezt nézted, de hátha. Meg mondjuk a ködlámpára ez nem hat. Nem lehet, hogy valamelyik relé adta meg magát, vagy épp nincs is benne? Szerintem vedd ki a kapcsolót aztán jó erősen told vissza. Ha nem megy, akkor a biztitáblát nézd végig. (A kezelési végén van egy táblázat ezekről, hogy mi mit csinál, meg asszem a fedelén is, de amit Te leírtál az mind más-más biztiról megy.) Ha az sem, akkor szerintem nem érdemes kisérletezgetni, kell keresni egy autovillamosságist.
  5. És mivel a bmw-sekkel Ő sem tud mit kezdeni ezért mégjobban megbüntetett Téged. :lol:
  6. Az árról nem tudok nyilatkozni, de én már több féltengelyt csináltattam náluk és mindig korrekten, gyorsan, jól és olcsón dolgoztak. Kormányművel is foglalkoznak. Pestiek, ha jól látom ez nem gond Neked.
  7. Ok, lehet, de akkor miért van, hogy nekem amikor 0 fokban elindulok és rajta van egy dieselből kiapplikált motortérfeketebizbasz, akkor már 5 km után megmozdul a vízhőfokvisszajelző, ha meg nincs, akkor mehetek 10 km-t is. A hangszigetelés részét szerintem max a gyalogos hallja, mert a bent ülők esetében a tűzfal szigetelés tenné a dolgát ha lenne. Persze ez akkor igaz, ha fel van húzva minden ablak. SZERINTEM
  8. Ja és a motor motorféke is durvább, meg jobban is gyorsul, szal a motort is cseréld ki az Astrában. :)
  9. A tied is bontott, mindek vennél egy ugyanolyat? A tiedének legalább tudod mibaja. :-)
  10. CL2-be nem, mert a tűzfal szigetelést kihagyták belőle, igazából az szigetelne. A motortértetőnél max télen van értelme, mert gyorsabban melegszik, értelem szerűen tavasszal pont ezért érdemes kivenni a benzinesből.
  11. Első körben egy alapos szellőzőrendszer tisztítást javaslok. A pollenszűrőt illik évente cserélni, és klimatisztító spray-al meg megdögleszteni a baktériumokat. Ha büdös jön, akkor valszeg ezt elmulasztották legutóbb.
  12. Tudtommal négy, az ABS-ből legalábbis VL, VR, HL, HR feliratú cső is kijön, nomeg a többiek. Ebből gondolom, hogy négykörös. A tűzfalig van kábelezve (az enyém legalábbis, az 2006-os CL2), ami annyit tesz, hogy a gyári helyre tenned kell egy relét (ha minden igaz a biztosítékdobozban már csak egy üres helyed van). újba kb 1500 ft, aztán megkeresed azt a szimpatikus vastag fekete vezetéket a műszerfal alatt, amin akkor megy a delej ha bekapcsolod az első ködlámpát (a műszerfal visszajelzője érdekes módon működik, ha bent van a relé és a kapcsoló, szóval ezzel nincs dolgod), azt szépen leblankolod, legalább olyan vastag vezetékkel kimész valahogy a motortérbe (vannak a tűzfalon ilyen gumis vakdugók és akkor nem kell fúrni a tűzfalat (mondjuk nem is ajánlom), ahol a naaagy kábelköteg megy ki az egy bazi nagy csatlakozó, szóval ott nem fogsz tudni átdugni semmit sem, ne is próbálkozz), kábelkötegekbe behúzod és rákötöd a ködlámpa csatira, a ködlámpa csati másik végét meg jól odacsavarozod a kasztnihoz, úgy, hogy érintkezzen. Egyébként lehet két feleakkora madzagot is húzni, és akkor nem kell toldani a csatinál is. Ez az olcsóbb megoldás, a drágább, hogy pár 10.000 ért veszel motortér kábelköteget, amiben benne van ez a drót is, kiszereled a motort, meg a kocsi fél elejet és kicseréled. Szerintem nem veszik észre, hogy is vennék észre, csak arra figyelj, hogy GM filtert tegyél bele. Igazából két csavart kell meglazítanod (csak ne barmolják szét), az egyik lent van a kocsi alján, ami szépen koszolódik, a másik fent a filternél, ami műanyag, és szerszám sem kell a leszedéséhez. Huh az olajat is bele kell önteni, akkor három, bocs.
  13. Csatlakozom a "le akarnak csak nyúlni Téged" elmélethez. Ha bármilyen baja lenne, akkor annak hallanád a hangját.
  14. hú skacok, akkor most hogyan döntsem el, hogy ok-e vagy sem. Az alufelni a gyári hétküllős "astra" felniként emlegetett. S csavart sem adnak hozzá(igaz használt és nem opel kereskedésben vettem).
  15. Sziasztok! Ha az ember fia gyári opel alufelnit vesz, akkor ahhoz jók a gyári vasfelni csavarjai? Ha igen, akkor milyen peremfeltételekkel érdemes kerékőrt venni? Úgy értem, hogy mire kell figyelni? köszi Peti
  16. Másik biztosító: Posta. Voltam náluk valamikor egy évig, állandóan stresszben élt az ember, mert sohasem küldték időben a csekket. Negyedéves volt a fizetési ütem, de sohasem ért oda negyedév eleje előtt. A szept 1-ig befizetendő megjött szept 20-a körül (a többi is hasonló időben). Amikor hónap elején érdeklődtem mindig azt mondták, ne izguljak, mert +1 hónapig él a biztosítás.
  17. Nosza, én is írok biztosítós tapasztalatot. Volt egy "szerencsés" afférom egy K&H bitosítós mókussal. Ott helyszínen elismerte, rendőrség nem jött ki. Másnap, lánya, fia, szomszédje mindenki felhívott, hogy felsbe fog menni a dolog, mert az Ő apja nem lát jól (érted!), és mit képzelek, hogy aláíratom vele, hogy a felelősséget elismeri. Szerencsére független tanu is volt, így csak egy-két órát idegeskedtem rajta. Másnap irány K&H biztosító, ők is mondták, hogy full az ipse hibája, igaz ehhez nem ártott pár fotót csatolni (azóta fényképezővel járok mindenhova), amin látszódott, hogy vasúti átjáró után két elsőbbségadás tábla ellenére hajtott ki elém... De ne térjük el a tárgytól. A K&H alapvetően gyorsan lerendezte az ügyet, három hét után küldték, hogy megállapították a felelősséget, fizetnek, az ár sem volt rossz szerintem, mert piacon árulhattam volna ennyiért 1-2 hónapot, és az alufelni is meg a rádió is megmaradt. A roncsérték kicsit magas volt, de végülis 30 napig kötelező volt elvinnie az ajánlattevőnek. Ami egyedül nem tetszett, hogy erre az időre nem fizettek bérkocsi díjat, pedig volt szerződés meg minden. Az indok, hogy családon belül béreltem, konkrétan tesómtól. Pedig ők egy másik család ugye, de ha a férje nevén lenne az autó, vagy ha szomszéddal írok egy sajtpapírt, akkor kifizették volna. Ami fura, hogy az "új" autó átírását totálkárnál sem fizetik, pedig attól, hogy megveszem, még nem az eredeti állapot állt helyra, majd csak akkor, ha már a nevemen lesz, és akkor az ügyintézés bonyodalmairól nem is beszéltem. Utóbbi ok, de az átírást szerintem ki kellene fizetniük. Na mindegy. Összegezve szerintem jól jártam. Még annyi, hogy az ügyintézők rendkívül kedvesek voltak a K&H-nál, pedig soha semmi közöm nem volt hozzájuk, de lehet ezután lesz. Engem generteles cascós tapasztalat érdekelne, lécci-lécci.
  18. sajna semmit, de jó vóna ha átlehetne.
  19. Melyik oldalon szálltál ki? Ha a gyújtás levétel és kulcs kihúzása után nem nyitod ki a bal egyet, akkor nem reteszel. és a szervó olajat kell cserélni?
  20. Nekem tegnap volt épp ilyen afférom, Szuzuki egypontnulla tép a belső sávban ezerrel, refi fent, meg még az iszonyatós erölködéstől, nomeg a végénélis végébbet járó hátsó kidöglött hátsó rugóknak köszönhetően is leült a segge, így aztán fajin volt. Elment, felküldtem a refit, és hirtelen lelassult a barma, visszaengedett, kezdett vón villogni, aztán akkor jött rá, hogy hoppá-hoppá. Egyértelműen igen. A külsőket is át kéne kapcsolni.
  21. Egyébként a tuning box téma engem is érdekelne, 14XEP-be rakatott-e már valaki. Légyszi írja le a tapasztalatait, és azt is, hogy hol mennyiért. Ez az emlegetett 35.000 összeg nem is tűnik rossznak.
  22. Szerintem a motortérbe. :D Tökmindegy hova teszed, ugyanannyit ér.
  23. Ezek többe kerülnek, mint amennyi visszajön a benzinen, meg a menetdinamikán sem érezhetőek. SZERINTEM
  24. Én prit stiftel ragasztottam vissz a telómra a fóliaszerű, dekorcsíkot, de egy hét alatt levált. Igaz a másik oldalt nem vas volt, hanem műanyag. :D
  25. Irj légyszi tapasztalatokat ezekről a hankookokról. Nyári, téli is érdekel. Kösiz.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.