zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Gonolom a legtöbben a szerekezetet a mototrral együtt árulják, de jó tudni, hogy átt lehet szerelni. Van olyan aki elsőre nem hagyta ki? :D Én hozzáfogattam egy csavarral a pánthoz így nem mozdul le felrakáskor. + a szintjelzőnél a cső rá legyen dugva a dobozkára visszarakáskor, ne csak úgy lógjon a tankba.
-
Azért a régi szerkezetről vedd le a műanyag üvegtoló biszbaszokat mielőtt eldobod, ha annyira kuka.
-
Akkor mégiscsak úgy kell betenni hogy nincs teljesen fent az üveg? Az első ajtó élénél van egy csavar azzal nem az üvegnél-sínnél állítunk valamit?
-
Hát szerintem egy teljes délután. Igen azt hallottam már , de még nem mertem kipróbálni. Legutoljára lelőttem ezzel a légkulcsal a fene sem érti most miért nem szedte le.
-
Hát igazából nem egyfolytában csináltam, mert ugye fényképeztem is fészbúkoztam is közben meg ebédeltem, és a szerszámok közel sem voltak tökéletesek. Ha minden adott szerintem 4-5 óra. Egészen pontosan olyan apróságért csúszott a mutatvány, hogy nem bírtam légkulcsal megindítani a főtengely csavarját. :omg: Aztán beültettem az asszonyt hogy nyomja a féket, de akkor meg a két krova hosszabbító nem ért ki a sárvédőből, ott bent meg nem fértem el normálisan. Ugye alapból rugózik az a csavar vagy 90-fokot ha a fékkel fogod meg a főtengelyt. Ha van rendes szeleplenyomó és szimering fogó sokkal könnyebben megy.
-
Ha jól látom a fekete-sárgán jön a 12Volt az F20-as biztitől és a tolatólámpákon keresztül testelődik le a fehér-fekete szál.
-
Mindegyik felesben etanolos üzemanyaggal készült, de simán benzinnel sem indul sokkal hamarabb. Mivel nem tudok rájönni miért van ez, és igazából gondod nem okoz betettem az "ez van azt kell szeretni" mappába az alapjárat felpörgés és a néha kontakthibás jobb hátsó tolatólámpa közé. :D
-
Hidegindítási videó szelepszár szimering csere előtt és utána. Az utána videó nem egy hét állás után készült, de szerintem tökmindegy ami nem csorog le az első nap az már később sem fog. A művelet költsége: 10darab szimering, szelepfedél tömítés, féktisztító ( végülis nem konkréten ehhez kellett, hanem a tőke pucoláshoz) kábé 2500forint.
-
Érdekes dolog ez a hidrotőke csattogás, mert most ahogy széttszedtem őket én úgy láttam hogy ha már egyszer feltöltődik olajjal visszaereszteni nem tud. Tehát amikor valaki azt írja hogy olajat cseréltem és megszünt a csattogás, na hát akkor valószinűleg az olaj még a régi benne. Legalábbis először tuti. :D De persze lehet tévedek. :rolleyes:
-
Üdv..menet közben ugye általában a kerék-felni-féktárcsa hibája szokott rezonállást kormányom-pedálon okozni álló helyzetben hát...passzolom. Mindegyik henger jár? Olajnyomást melegen kellene nézni, hidegen mindíg magasabb. Szerintem ha szemre rendben van a bak, nincs kirepedve, nem lóg a közepe akkor az jó.
-
De igen, anyósoldalon nem fért be rendesen a kapaszkodó. Mivel led szallag van benne ezért tudtam annyi anyagot levenni a "mélységéből" hogy elférjen. Itt az első ( ez mondjuk pont vezetőoldali) és a hátsó kivágás: Ahogy látszik még a csavarjuk-pöcök sem olyan helyzetben áll ahogy kéne ha jól emlékszem a pöcköt is lefaragtam. A tetőkárpit újraragasztásnak is neki kéne állnom az anyag megvan a ragasztó még nincs ( tesa sprés ragasztó?)de úgy húzom -halasztom mint a rétestésztát. :lurker: A régi szinte már mindenhol elengedte kivéve a fejem felett, mert ott egyszer újraragasztottam. A lehúzással talán nem lesz gond.
-
Teljesen megszünt, majd készítek "utánna" videót. Hát ezért lehet hogy a gyári talpas elmegy 300ezret, utána meg évente cserélem. <_<
-
Végülis szemrevételezéssel ellenőriztem a vezérműtengelyt. Minden olajjáratnál bevilágítottam, és a tengely végén benézve ugye látszik a fény ha nincs eltömődve az adott járat. Árukodó jel ha valamelyik bütyök be van rágódva, de például nekem volt eltömödés, de berágódás nem.
-
Én azt hittem minden utángyári amióta megállt a szallag. :D
-
Az a kartergázcső, 10-autóból 9-nél el van dugulva, nagy jelentősége nincs neki. Ha fent van a MAP-szenzor akkor sem kap onnan levegőt, tehát olyan mintha befognád a csövet. Az AC-relét lehet úgy ellenőrizni hogy kihúzod a helyéről, és a 30-87-es lábak helyét összekötöd pölö egy bedugott darab dróttal, ekkor a pumpának azonnal el kell indulnia gyujtás nélkül is. Az hogy jár a pumpa még nem jelent semmit, mert hoznia kell kábé 2liter benzint percenként majdnem 1 bar nyomassal. A 2 litert lehet mérni stoperral meg egy flakonnal, amibe a csö végéd dugod a nyomást csak nyomásmérő órával lehet mérni ugye. A gyujtás sem biztos úgy ha leadja a szikrát a hengeren kívül, mert ha gyenge akkor bent nyomás alatt nem biztos hogy szikrázik. A bakokat passzolom, de szerintem új utángyártot baknak is jónak kell lenie, itt valamiért másért rázkódik.
-
Hát, vissza kéne követni hogy hova megy az égett szál, így szemre egy izzóhoz.
-
Új termosztát is lehet rossz, illetve forditva is be lehet tenni, akkor meg később nyit. A hűtő rendesen átmelegszik? Rá tudsz segíteni a hűtésre ha már nagyon meleg a motor ha fűtésre tekered a gombot, és 4-esen nyomatod a belső levegő befúvást. kellemetlen a höség ilyenkor de még mindíg jobb mint ha megfőzöd a mocit.
-
Jelöld össze az elosztót az alu hengerfejjel, lazítsd fel az elosztófedél alatta fém Y csavarját, és próbáld meg savargatni az elopsztót, a jelhez képest ide-oda...a gyertyákat is ki lehet tekerni megnézni a szinűket, megpucolni őket, ha feketék trutyisak.
-
http://napivuki.blog.hu/2013/09/28/megboritottam_a_verdat A Mester blogja... :icon1:
-
Szerintem ez a dudagomb elektromos bekötése. Ha amúgy rendben van, nincs carrá kopva, akkor adj neki valami kenőanyagot, WD-40 Szilikonspré....
-
Nem rossz, de ugye még akkor is ki kell egyensúlyozni. :icon1:
-
Kábelbarát? :D Ja az úgy szokott lenni fekszem a kocsi alatt, tapogatom az önindító felső csavarját a kezem beszorul a féltengely meg a bölcső közé, kinézek oldalra a kutya pont ott csócsája a krova gumiburkolatát, az asszony kiabál hogy ebéd, erre megszólal a teló valahol alattam. :D
-
Telefonos segítséget kértél? Nem lett volna egyszerűbb elvenni a fele választ/kábelt? :D
