zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Úgy néz ki megoldottam az emelő kérdést. Megint befogtam satuba , egyértelműen az "anya" részben szorul a menet. A belépő élnél mintha befele fordult volna egy kis fém"szálka" . Letörtem vésővel most egész könnyen lehet tekerni. Pedig már láttam a bontós it lelki szemeim előtt amint megint megjelenek mindenféle carságot keresve nála, mindíg megszabadítom olyan dolgoktól amit huhára senki nem keres. A fószer meg ott áll a műhely ajtóban egy régifajta kerek hegesztőszemüveg van rajta és elégedetten dörzsöli a markát mint egy aberrált légy ahogy hordom előre a kramancokat. Aztán kisétál, ránéz a halomra...félve megkérdi: ötezret adsz érte? Aztán boldogan kisegíti a lomokat az autóhoz és felejánlja hogy bármikor mármit...csak szóljak, és jöjjek. :D
-
Érzésre olyan mint amikor sérül a menet és szorul, befogom satuba tekerem és bár nem látok semmit a vége felé alig bírom tekerni, ezt a kis csövet megnézem köszi. Végülis nem kell kivenni az óraegységet ( de igen, le kell körben csupaszítani), egy picit elbillentve mögé lehet nyúlni és ki kell akasztani a fület. Mondjuk úgy hogy nem tudod konkétan mi az úgy nehéz. Van ott pár kábel, barna testkábel is ha jól emlékszem arra kell figyelni hogy az új bowden pont úgy kerülgesse őket mint a régi akkor nem fog feszülni.
-
Az végülis a gyujtás beállítás nem? Mindegy hogyan áll az autó 1-2 liter benzinel is üzembiztosan indul, de azt kéne kideríteni hogy ténylegesen üzemanyag probléma miatt nem indul-e ha nem indul. Ha kapja a benzint de nem égeti el lehet érezni a benzinszagot a kipufogónál.
-
Szerintem igen, a saját autón bármikor kiiktatom mondjuk az indításgátlót, másén nem szivesen. Ha ellopják nem akarom azt hallani hogy miattam volt.
-
De csak azért, mert olyan hogy magamon sírok olyan nincs. Amúgy van olyan hogy az emelő elromlik? Mert nem tudom összetekerni alaphelyzetbe, szorul a menet hiába kenem de hogy mi lett vele??? Persze ezt sem néztem a bontóban. :omg:
-
Azt csak egyféleképpen lehet feltenni ha jól tudom.
-
A féltengely incidens óta nem röhögök semmi ilyesmin. :D
-
Az ajtókárpitkikot készen kaptam én csak kicseréltem őket. :rolleyes:
-
Kardánbox? Volt persze...vagy a szoknyák? Az előbb csináltam őket. :rolleyes:
-
Bekerült a fekete kardánbox és a vajszín szoknyák.
-
Akkor is ha van enyhítő körülmény? :D
-
El kell hogy bírja a ledeket, egy szivargyujtónak sokka magyobb a fogyasztása mint pár lednek, kivéve ha ott valami részleges zárlat van. Ideiglenesen kösd le, ha megjavul akkor a ledezést kell átnézni. Nincs bele műanyagozva pont a napokban szedtem ki egyet. ha nem találsz dobj privátban egy postacímet, küldök egyet.
-
Csak vicceltem. :icon1:
-
A vizsgabiztos nálam végigzabálta az utat mert az első utunk egy kolbászsütőhöz vezetett, és bár az oktató nem engedte neki hogy a kocsiban egyen, de félúton nekiállt a hátsó ülésen a zsírpapírral zörögni mert lecarom éhes vagyok :itt menjen jobbra...finom ez a kolbász...figyelj a gyalogosra(oktató) le ne edd az üléstámlát! ne nézz hülyének(vizsgabiztos) a körforgalom után balra...stb...stb... :D
-
3-20kohm. :icon1:
-
Soha nem zárnak a zsilipek teljesen, mindíg mindenhova fújja a levegőt, ezért van hogy nem érezni vagy esetleg le van csúszva a cső.
-
Veszel bontottat aztán ha gond van vele visszamész reklamálni. :D
-
Ugye ha a gyári izzóhelykre teszel ledet akkor pont annyi led és mellé ellenállás kell amennyi izzót lecserélsz. Ha ez nem hoz szép eredményt (van akinek kevés) akkor a legegyszerűbb kiszerelve belepakolni a ledeket állandóan tesztelve 12Voltol hogy mikor szép és egyenletes. Levittem a pincébe, beletettem egy 3-as led szallagot lekapcsoltam a villanyt adtam neki 12Voltot, jó-nem még ide kell...stb Rengeteg verzió van mindenki máshogy csinálta szóval nincs olyan hogy ide meg ide kell tenni és pont jó. A szallag annyival jobb hogy az alapból 12Voltról működik, és talán egyenletesebb a fénye és igen a tápot a legegyszerűbb egy izzó nélküli foglalatról nyerni. 1hónapig száradt a kimosostt szivacsom nyáron szóval már nem kell kapkodnia. :D
-
Hát ugye elég szűk a bejáró így sötétedés után nem kell körbejárni a kocsit a falon a tükörben látom a hátsó-fék-tolatólámpákat is. Az anyósoldali tolató rendszeresen szivat, de bármit csinálok vele nem javul meg. Többnyire mire kipattintom a takaró fedelet kigyullad így nem tudom megnézni kábel-izzó mozgatására javul-e meg, és szándékosan nem tudom előidézni a hibát. Az indexeket alapból észrevenni a villogási sebességen, a voltmérőn meg egy 20wattos izzó bekapcsolásakot 1 tized volt esést látok, így menet közben is látom ég-e mindegyik féklámpa.
-
Egy műszerfalpárna és egy kormányburkolat miatt? :P
-
Hmm...azt is be lehet ledezni? :huh: :D
-
Hideg motort elindítod vársz közben tapogatod a hűtő vezérlés felőli felső sarkát a kunkori cső közelében. Ha szinta azonnal langyosodik akkor nyitva maradt a termosztát ha olyan 10-15 perc mulva hirtelen lessz forró, és eközben a mutató látványosan visszaesik akkor jó. 3-5 ezer foorint körül szokott lenni. Fagyálló végülis mindegy -25-30fokosra érdemes keverni és olyan jobb ami rá van írva hogy alu hűtőkhöz is.
-
Ugye két cső van, egyik az előremenő a másik a visszatérő ág a motor nem használja e az összes üzemanyagot amit az adagoló szív. Azért van a visszatérő ág is bekötve a dobozba mert ha csak simán a tankba kerülne kevés gázolajnál kanyarban-fékezéskor levegőt szívna az adagoló. Így meg ebben a dobozban mindíg van gázolaj így tud menni az autó akár 1-2 literrel is üzembiztosan. Hogy melyik cső melyik az nem tudom, ha látszik melyik hova vezet akkor az a előremenő az ami lentről indul esetleg szűrő is van előtte.
