zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Van valami benzinálló kétkomponensű biszbasz, én azzal akartam ha átlyukad, de szerencsére nem volt rá szükség.
-
Lehet, amikor vettem akkor sem volt már meg.
-
Nem szoktunk semmit kenni, de ha nem sima a csőveg meg lehet csiszolni hogy ne szivárogjon.
-
Nincs, csak egy lyuk van ott.
-
Szerintem a 100-105-ha feltételezzük hogy jó a műszer, sok. Nekem akkor volt ennyi amikor fordítva raktam be a termosztátot. Ha jól tudom nálad könnnyen hozzáférni, vedd ki pár napra, ha így nem megy fel annyira akkor szorul és nem nyit rendesen, ki kell cserélni. Ha így is melegszik, akkor ki lehet mosni a hűtőt. Nekem 1.7 td-nél akkor ment csak fel ennyíre a víz amikor ugrott egyet a vezérlés.
-
Bilincs fogja őket a tank csonkjára. Ki kell még húzni az AC-szintjekző csatit, és itt is le kell kötni a csöveket, és a tankszellőztetés csövét is le kell szedni a csonkról. Az AC-t ha jól tudom eléred a hátsó ülés alatt fedélen keresztül. Lehetőleg ne flexkorongal szedd le róla a rozsdát, mert ha átlyukad akkor kell venni másikat miután kiengedtek a kórházból. :icon1: Én nem is nagyon bántottam a rozsdát, korantal kentem átt majd 2 réteg zománc.
-
Nézd meg a kábelkorbácsokat amik arra futnak nincs-e olyan ami nem vezet sehova...
-
Szerintem vedd le a váltótartó konzollal együtt, váltónál 2 csavar a bölcsőnél 2 csavar, a váltó kulisszát leszedni a váltókar rúdról és kihúzni a stiftet, és ha ki van szedve az egész akkor tudod róla leszedni a bakot. A váltót persze meg kell támasztani.
-
Nézd meg a katalizátor, középdob felett a hővédő pajzsot, hátha letörék az etgyik csavarját és az rezonáll. A kifújás helyét meg pontosan be kell határolni, a katalizátor és a középdob között tudtommal nincs tömítés csak kúpos felületek szorulnak össze, oda nekem is pasztát kellett vennem, mert bárhogyan húztam meg kifújt. Lambda szonda milyen ment bele?
-
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit. 34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage Nem azt dobta ki. :icon1:
-
Aha, a hátulja egész GSI-s...
-
Üdv, http://www.opel-magazin.hu/technika/szereld-magad/152/427-hibakod-leolvasas.html Ez alapján be lehet határolni a hibát általában. itt van egy másik leírás, görgess felfele, mert valamiért sz oldal közepét adja be:http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm
-
Amúgy is mi ép belőle? Motor-műszerfal, beltér fele kuka megcsinálni nem érdemes kiárulni nem lehet ennyit belőle, szóval a nyakán marad. :)
-
Kihagyhatatlan ajánlat:http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_d/opel_corsa_d_1.3_cdti_enjoy_ecoflex_start-stop_enjoy._easytronic-8020866 :omg: :D
-
Másfél deci az nem vészes. Ha a kétvezetékes vízhőfok jeladót tekerted ki, akkor lehet csak kontakthibás volt, amikor lehúztad és visszaraktad a csatit meg is javult. A második linkben van egy másik csati is, csak görgess feljebb mert valamiért az oldal közepét adja be.
-
Üdv, talpast cseréltem már itthon spéci szerszámok nélkül szilentből csak a hátsót. De szerintem ha egyszerre kell cserélni akkor jobb szerelt lengőkart venni. A szilentet úgy kellett belekalapálni a helyére, mert az 2Tonnás autóemelő sem bírta belenyomni. A hátsó szilenthez úgy rémlik 2 persely kellett az elsőt passzolom.
-
:icon13:
-
Ha jól értem: beömlőn szondaszerű és víz folyik alóla...vissza kell tekerni a vízhőfok jeladót és pótolni kell a kieresztett hűtőfolyadékot. :D Ha kivillant a diagnosztikai lámpa akkor van hibakód:http://www.opel-magazin.hu/technika/szereld-magad/152/427-hibakod-leolvasas.html és:http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm
-
Újat 10-ért láttam szerintem 4 ezer a relé meg legyen ajándék.. :D
