zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
http://www.youtube.com/watch?v=zi6h6d5gl0g
-
Hát nem tudom mennyire lesz pontos a hajlított lemez, inkább tehermentesítő gyűrű kellene:http://www.pdt-services.com/hu/tehermentesito-gyuruk
-
Én is magam viszem el, arra értettem hogy előműszakiztató az az ürge aki vizsgálja a kocsit a bázison. Adott egy hibalistát ahol szépen tételesen fel vannak sorolva hogy pölö futómű: gombfej, meg jobb hátsó rugó törött, meg el is mondta szóban. Hát igazából nem tudom, mert én azért vettem le így kompletten mert hót olajsáros volt az egész, és lemostam. Nem cseréltem ki a bakot mert még jó volt. 2 csavar fogta oda a váltó oldalához meg 2 a bölcső aljához, és ugye szétt kellett szedni a váltókulisstzát és kijött. Közben persze alá kell támasztani a váltót.
-
Szerintem csak annyira mint a vonószemtakaró. :rolleyes:
-
Akkor passz.....azt hittem a kp-zár vezérlőről van szó. Én nem raktam be távkapcsolós elektronikát, mert nekem mindíg kulcsos volt így nem érdekel, de ha lenne a vezérlő közelébe tenném, sokkal könnyebben le tudom bontani a küszöbburkolatot mint az ajtóét.
-
Na ez az ezerféle gyártó van, és az olcsóból is ki lehet fogni jót, meg a márkásból is sz*rt. Ezért nem kockáztatok, és a legolcsóbbat veszem szinte mindenből. :D Nekem szerencsém van a váltótartó bak csak pár csavar meg az emelő amivel alátámasztom a váltót.
-
Nem is 5-öt hanem inkább 9-et....ugye 5 megy átt az anyóosoldalra 2 közösítve a többi ajtóhoz egyszer bejön a táp, meg én a testet sem az ajtóban adnám neki ez ugye a 9. Ha ehhez hozzáadod az ablakemelőt, az elektromos tükröt, a hangszórókat, akkor lassan nem férsz el az átvezetőben.
-
Nem, de mivel általában a legtöbben ( én is) a legolcsóbb alaktrészt veszi az autóba, ezért szerintem tökmindegy milyen megy bele. Most az UNIX-ban vettem kutyacsontot, mondja a csóka hogy 2400/db, kedvezménnyel odaadta a kettőt 3600-ért. Mégis milyen minőség lehet? :D De példűul UNIX-os gátlók vannak benne már vagy 4 éve és még jók voltak. Így hogy mindenből a legolcsóbbat vettem belekerült a műszakira felkészítés 48 ezer forintba és ez ugye csak alakrészár. lehetett volna a duplája is jobb minűségű alakatrésszel, de mivel egy 20 éves 300ezret futott autóról van szó, szerintem nincs értelme. :rolleyes:
-
Végülis be lehet tenni az ajtóba is, csak ott azért eléggé el kell húzni a külső vagy a belső oldalra, hogy a lehúzódó ajtó ne akadjon meg benne. Meg ugye elég sok kábel jön ki belőle (nekem 5 szál az anyósoldalra, meg 2 a két hátsó és a csomagtér ajtóhoz), ezeket mind az átvezetőn kell áthozni, ami nem egyszerű dolog., és nem is célszerű szerintem.
-
Nekem most a katalizátor csörömpöl, és nem is megy úgy ahogy szokott, majd ha lesz rá időm kibelezem, kiváncsi leszek milyen lesz. A hátsó dobból én is kiszedtem már azt a parókát, de öblösebb lett, ami nem tetszik.
-
A normális előműszakiztatók általában elmondják hogy konkréten mi a baja a kocsinak, kormányösszekötő gömbfej, hétsó lengőkar szilent például, így tényleg csak azt kell kicserélni ami rossz. ha meg mindent ki kell cserélni akkor én vennék egy ilyet, és nem kell préselgetni sem a szilenteket.http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/opel_astra_f_gyari_minosegu_lengokar_kompl_akcios_1878140378.html
-
Akkor szépe az élet ha zajlik. :D Mondjuk engem nem vitt rá eddíg a lélek a műszerfal kiszedésére, én elvágtam a szivacsot ott ahol befut a kardánbox alá. De egyszer majd mindenképpen ki akarom szedni, mert minden utólagos bővítés csak be lett gyűrve valahogy és elég nagy a káosz. Aztán úgy látom, hogy kiszedve a műszerfalat lehet csak nomálisan oda bevarázsolni mindent. A poroltó jó ötlet, de még én sem vettem. :blush:
-
Az utólagos kp-zár vezérlőt általában a biztosítéktábla közelében helyezik el, ugye ott van a legközelebb a táp, és le elhet testelni is. Nekem pontosan a motorháztető nyitó kallantyú mögött volt. Ha máshogy nem lesz meg akkor maximum végigköveted a vezetőoldali ajtóból jövő kábeleket. Igaz ugyan hogy van benne relé, ezért kattan, de ezt a hangot általában elnyomják a zármotorok, így nem lehet fülre megtalálni.
-
Jaaaaaaaaaa............ :D
-
-
Akkor inkább a pumpa, ha a cső annyira elreped hogy ne kapjon benzint a motor akkor annak már eléggé szaga van. :icon1: De vedd ki az anyósoldali lábtérből a lila AC-relét, és kösd össze egy dróttal a 30-97-es lábak helyeit, ha a pumpa egyből zúg akkor jó. Vagy adhatsz a pumpának közvetlenül 12Voltot is,d e ha már ki van szedve ne nagyon tesztelgesd mert tűz és robbanásveszélyes.
-
Én meg annyira a rámpára hogy lehet először nem is ások aknát a garázs alá. Amúgy meg:
-
Üdv, szerintem még nem született meg az az ember aki így leírás alapján megmondaná hogy pontosan mi lehet. Találgatni persze lehet, de azzal sokra nem mész. Én a helyedben felbakolnám az autó elejét a kéziféket behúznám, és úgy próbálgatnám járó motorral a sebességeket, ha előjön a hang így könnyebben be lehet azonosítani pontosan honnan jön. Persze mivel csak az egyik kerék fog pörögni, az sem biztos hogy így előjön.
-
Ekkor kell visszaváltani 2-be 80 alatt és 3-ba 120-alatt, egyszer próbáltam 130-nál is de egyből ledadogott. :D Hát szerintem az F még az a kategória, hogy otthon az udvarban nagyrészt lehet javítani, egy marék tescós szerszámmal, (de van aki a panel tövében szereli) egy garázs és egy akna már álmaim netovábbja. :D
-
-
-
Album Karosszéria problémák.
