zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem nem lehet cserélni külön, mert ezek már nem réz kábelek szigeteléssel, szemre valami grafit vagy szén van bennük, egyet elvágtam már megnézni. Ha átütnek akkor szoktak olyant csinálni hogy fekete villanyszerelő gégecsövet végig felhasítanak és belebujtatják a kábelt, ez ad neki egy kis plusz szigetelést. Azért feketében mert a szürke hülyén néz ki a motortérben. Amúgy jártam már én is úgy hogy járó motornál lehúztam a gyertyapipát az meg folyamatosan csipkedett...letenni nem mertem mert ugye a test felé is átüt, aztán valaki végülis leállította a motor mikor már kellőképpen fel voltam villanyozva. :D
-
Üdv, a kábeleket le tudod tesztelni úgy hogy hozzáfogatsz a testhez egy villanydrótot és a lecsupaszított végét járó motornál végighúzod a gyertyakábelek mellett sötétben, ha átugrik szikra akkor ugye az nem jó. Ki is lehet mérni őket multiméterrel 3-20Kohm az ellenállásuk. Ha megvan melyik henger nem megy és van olyan kábel aminek hasonló a hossza, akkor cseréld ki őket (persze teljesen az elosztóról is lehúzva) Ha a hiba vándorol a kábellal akkor az a rossz. Amúgy ha megjavul akkor nem gondolom hogy mechanikai gond . Megpróbálhatod azt is hogy az elosztófedelet kiszárítod indulás előtt lehet csak sima páralecsapódás.
-
Szerintem Wahler...
-
Van neki, titokban azt simogatja... :D
-
Mert egyik napról a másikra elkezdte azt játszani hogy a hátulja blokkolt fékezéskor, talán nem is derült volna ki, mert az ember ritkán vészfékez, de pnt télen volt és a hóban ugye hamar megcsúszik. Mivel nagyjából akkor kezdhette csinálni amikor a főféket cserélték, hát megnéztem azt is....szétszedtem de csak a karmantyú roncsolásával lehetett bontani, és ebbe a típusba nem is lehet karmantyút venni. Utána ment bele bontott felújítva ami most elkezdett átengedni.
-
Ha kontakt hibás akkor ezt indítás közben a csati mozgatásával ki lehet szűrni. De amúgy tönkremehet ez is.
-
Boldog Karácsonyt!
-
2liter olajat vettem, de nem ment mind bele , az egyik flakonban még van. Mondjuk én is túltöltöttem, mert nem az ellenőrzőnyílás alá mentem 2 centivel hanem addíg öntöttem bele amíg elkezdett kifolyni. Van róla képem, de akkor már le volt engedve az olaj.
-
Hát amit legutobb beletettek a "szalonban" az 2 évig se húzta, és 26-volt annál csak jobb lehet. Mondjuk azt hozzá kell tenni hogy az is jó volt addíg amíg szétt nem szettem. :D Nekem is van több helyen kártyám, de igazából nem tudom mire jó, mert itt adtak kedvezményt kártya és rákérdezés nélkül is. A srác a Bárditól veszi ott 22800-ért van http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/ASTRA/1994/1_4/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fekhidraulika-es-javito-alkatreszek/fofekhenger hogyan lesze bből 18, fingom sincs. :icon1:
-
Én nem merem összeszámolni, mert ha csak előveszem a füzetet az asszonynak égnek áll a haja.... :D
-
Szerintem egy nagyobb satuval ki-be lehet préselni a szilenteket. De amúgy ha nekem majd cserélni kell inkább veszek szerelve.http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/opel_astra_f_gyari_minosegu_lengokar_kompl_akcios_1836857783.html
-
Nekem sajna az alsó burkolat első csavarja már átmenőcsavar mert megszakadt a menet a hengerfejben így ez már nem játszik. Báááár a tárcsa egyik könnyítésén átt lehet kijön a csavar most így fejből nem emlékszem már hova esik....
-
Rajta hagytad a csavaron a szijtárcsát? Akkor el lehet húzni annyira hogy mögötte kifér?
-
Sajna tényleg vezérlést kell bontani, nem lesz semmi baja ha így mész vele, de a papír takarással csak óvatosan max a hűtő felét takard le szerintem én kis híjján megfőztem a motort így, mert dúgóban hiába kapcsol be a venti a papírtól nem tudta a levegőt nyomni a hűtőre.
-
A generátor nem hiszem hogy beleszól hiszen anélkül is működik a motor amíg az akku bírja , akár meg is próbálhatod hogy leveszed a szíjat és mész vele egy kört. Ha esetleg kormányszervót is forgat akkor azért arra figyelj hogy az most nem lesz. A gyujtás oldalon is körbejártál már mindent? Gyertyák, kitekerve szép őzbarnák -e a kábelnél lehet ellenállás mérni úgy rémlik 3-20kohm..., sötétben lehet rájuk ablakmosóból vizet spriccelni nem szikráznak-e, vagy egy letestelt kábelt végighúzni mellettük, nem ugrik-e átt szikra. Másik autóból próbára áttenni a trafót, gyujtásmodult esetleg a Hall jeladót.
-
Nem, ha pumpálom akkor sem lesz jobb, egyszerűen süllyed a pedál, ezt menet közben nem veszem észre mert már korábban blokkol a kerék minthogy a pedál padlót fogna itt meg nincs olyan hosszú lejtő hogy olyan sokáig kelljen fékezni. Azt mondja a srác a Cromaxban (valami tuning vectrája van sok-sok ló) hogy egyrészt könnyen meg lehet sérteni a karmantyút berakáskor ugye van amelyiket "visszafele" nyomod be a mh-be másrészt ha bontott a főfékhenger és úgy volt elrakva sokáig hogy nem volt benne a fékfolyadék hamar korrodálódik a fala és akkor meg azért enged át. Mondjuk ez így lehet mert a régi pár hónapja van a pincében de már látom a belső falán a rozsdát. Hát 18500-ért veszek egy újat , mert annyira tele van már a hócipőm ezzel a fékkel hogy már majdnem szerelőhöz vittem az autót. :P
-
Küzdök ezzel a tetves fékkel , ha izomból taposom a pedált szépen süllyed koppig de csak járó motornál, ha nincs rásegités akkor kemény. Sehol nem ereszt légtelenitva már többször volt, ha menet küzben padlózok egyet blokkol is de ugye a hátulja fékez előbb a kuka fékerőszabályzó miatt.Nem túl rég volt kiméretve, első-hátsó határon bellül volt a kézin volt nagy az eltérés. A másik meg az hogy a két tengelyt sehol sem tudják mérni a másikhoz képest. :icon2: A főfékhenger bontott, fel lett újjitva de mégis arra gyanakszom (gyanakszunk) mentem egy kört a városba egyik helyen nem volt a másikon majd rendelni kell a harmadikon belekeveredtek hogy delco-ate 22.2-20.6....nem voltak biztosak benne nekem melyik kell hiába vittem a régit cikkszám alapján keresnek. Na a végén a Cromaxban rendeltem egy újat hétfőre hozzák kedvezménnyel 18500-ért. Akkor már kicserélem a fékerőszabályzót is abból bontottat vettem az új húzós. Annak meg a csavarjai rohadtak rá, hiába vettem le pár hónapja a fékcsőkulcs is elkezdte nyalni a csavart. Remélem hétfőn -10fok lesz és odafagyok a kocsi alá. :D
-
Tetszenek az ilyen filmek, elmentem, megnézem. :icon13:
