Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zotya975

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    32.543
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    518

Everything posted by zotya975

  1. zotya975

    Motor

    ööööö tudom béna kérdés de nem maradt bent véletlenül hibakód kiolvasásnál az áthidalás? Csak mert akkor is vészprogin megy a motor tudtommal.
  2. zotya975

    Dízel

    Engem meg az érdekelne hogy X17DTL-en a nagykönyv szerint nem automata a szíjfeszítő, hanem célszerszámmal kell belőni a szíj feszességet. Erre van valami házi megoldás vagy mindenki így lövi be? Dzsoni???? :icon1:
  3. zotya975

    Fék

    Nincs mit.
  4. Akkor elnézést..... :blush:
  5. Gratula! :icon13:
  6. zotya975

    Fék

    Sárga karika ahová eredetileg a vákumcső csatlakozik, egyszerűen ki kell húzni és le kell dugózni.
  7. Szerintem egyezik.
  8. Satuba fogtam be a törött végeket, így nincs törés benne. Volt most egy köröm a városban eddig műkszik rendesen.
  9. A tányérnak van füle azt odavarrtam oldalra is szerintem tart. :icon1:
  10. Untam magam hát kiszedtem az elszakadt kilométeróra spirált, pont a váltó felett szakadt el ahogy nem is kanyarodik. Összehegesztettem a két véget aztán kicsit forrasztottam is, kíváncsi vagyok meddig bírja. :icon1:
  11. zotya975

    Elektromos

    Pedig általában ott van a hiba, próbakép cseréld fel egy működő ajtóéval.
  12. zotya975

    Elektromos

    Valójában az autó összes fém alkatrésze testnek tekinthető. A motor mivel gumibakokon nyugszik vastag barna kábellal van összekötve a kasztnival, a kasztni meg szintén barna kábellal az akku negatív sarkával.
  13. Ha felfekszik rendesen és nincs hézag az agy és a felni között szerintem jó.
  14. zotya975

    Motor

    Szerintem az volt a baj korábban hogy a kocsi alatt fetrengeve cseréltem a tömítést a kipufcső felett bejátszva a kartert, közben a fele pasztát lehúztam, nem is tudtam normálisan lepucolni a felületet.Egyik kezemmel tartva az olajteknőt a másikkal a csavarokat tekergettem tiszta kínlódás volt. Most a szimering cserekor eldöntöttem a motort, szép kényelmesen tudtam dolgozni ,csavarokat meg menet rögzítőztem mert mindíg kilazultak korábban.
  15. zotya975

    Motor

    Húsvét van legyen igazad, az olajsár tömített már ez első perctől fogva. :D
  16. zotya975

    Motor

    Hát nekem nem nagyon, mert fémtisztára el volt mosva, és már összerakáskor sem szivárgott.
  17. zotya975

    Motor

    Ez sem szivárog még nagyon vészesen most éppen parafa tömítés pasztázva. Lemosom néha annyira nem gáz hogy hozzányúljak. Érdekes hogy a karter szintén parafával szintén pasztázva nem szivárog, pedig ott elméletileg nagyobb a terhelése.
  18. zotya975

    Motor

    Én akárhogyan raktam össze szárazon, pasztázva, gumi tömítéssel vagy parafával alu karikákkal,mindig csak egy évig bírta szivárgás nélkül...
  19. Elméletileg igen, de általában úgyis lecsökken a szint évek alatt annyira hogyha nincs után töltve akkor nem fog kifolyni, csak arra vigyázz hogy amikor kirántod ne essen le, főleg ne a koszba.
  20. Elektródával nem, mert átégeti.
  21. Elszakadt a kilométer óra spirálom, mindenki azt mondja abból csak gyárit, nade az melyik? :icon1:
  22. zotya975

    Motor

    Üdv, olaj csöpögés, oké de honnan? A helyét kell megkeresni , aztán lehet megszüntetni. kartertömítés, főtengely szimering, szelepfedél....stb. Az ékszíjon feszíteni kell, ha olaj került rá akkor meg cserélni...is. A töltésjelzés lehet pont azért villog mert megcsúszik a szíj és nem hajtja a generátort. A tankszintjelző nem jó, ez pontosan mit takar? Ez csak tájékoztató műszer nem fogja literre pontosan lejezni az üanyagszintet.
  23. Mert hogy nincs meg amúgy sem olyan volt. :icon1:
  24. Hát ez sajnos ilyen. Még műszakin sem vették észre, mert igazából csak akkor látni ha leveszed a kereket. Műszaki után csináltam meg.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.