zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nyűglődök a céges trakival X17DTL, alapból nem volt rajta töltés azért került hozzám, annyira megkopott az ékszíj hogy beesett a generátor tárcsa aljára nem is tekert, a fordulatszámmérő stabil 500.on volt de a töltés visszajelző nem égett. (gyujtásra igen) De egyenlőre elindulni sem nagyon akar feltöltött pótakkuval teker teker aztán a végén vagy elindul vagy lemerül. Izzítógyertyát cseréltem persze a vezérlés felölit nem tudtam kitekerni, de kimérve az sem halott. Már a hidegindító sprén gondolkodom hétfőre életre kell keltenem.
-
Hát cáfolom....mostanában 5-en megyünk vele jellemzően havas bakancsal beülve tehát van bent légnedvesség rendesen, de mégis hamar lenyomatom a párát utánna már nincs baj vele. De az okát nem tudom....új pollenszűrő, ablak alja kiszilózva, ennyi.
-
A pollenszűrőt ki kell cserélni. Ki kell bontani a középkonzolt meg kell nézni a helyükön vannak-e a bowdenek amik a levegő terelőket állítják. Az anyósoldali lábtérben fent középen meg kell nézni hogy a hideg-meleg állító zsalu bowdenje nincs-e leakadva. A középső két szellőző 1/3-ban mindíg a külső levegőt fújja be ez ilyen gyárilag, ha nem lehet elzárni leakadt a zsalu rúdjáról a mozgató mechanika. A belső-levegő keringtető működik? Ki be -lehet kapcsolni? Kikapcsoláskor járó motornál hallatszik szisszenés majd halk csapódás?
-
Úgy is kell működni, teljesen külön van a fűtés a mozgatástól az a közös hogy egybe építették a két kapcsolót.
-
Én meg rohadtul úgy érzem mintha alig fogna a fékem, ugye alapból nem volt 100%-os padlózásra a hátsó blokkolt a fékerőszabályzóval lehet valami, de most meg mintha rugózna a pedál...a fékfolyadék tartálynak mennyire szabad mozogni oldalirányban a főfékhengeren? Van ott két gumi tömítés, de szerintem tuti a régivel rakták össze, van olyan hogy nem szivárog ott, de levegőt szív?
-
Nem hiszem hogy a csavarok törtek azok elég erősek, inkább a gumi szakadt ki.
-
Az előre-hátra spriccelő mosómotor irányváltással működik az egyik irányba pörögve előre a másikba hátra nyomja a vizet. Ezzel a kapcsolóval sehogy, csak olyannal műkszik mindegyik funkció amelyikben ott a tükörfűtés pici gombja.
-
Rá kell nézni a váltórudazatra hátha ott adta meg magát valami....bár ha ott törik akkor semmilyen sebesség nincs szerintem.
-
Mázlid volt, tegnap reggel kifele Bécsnek pördült meg előttem egy fószer ő telibe verte a szalagkorlátot, de a kocsi járóképes maradt.
-
Elfordítva húzza vissza a pöcköt a kulcs, van hogy nem ugrik a helyére mert koszos, beragadt, de sose lehet tudni mikor teszi meg.
-
Nem kell akna hozzá, felülről lehet csinálni.
-
Így van, de mint ahogy előttem írták a kormányzár még nincs kiiktatva szóval én ezzel nem játszanék.
-
Mert gyujtást ad, de a motort nem indítja...szóval nem játszik.
-
Én meg kulcs nélkül nyitom az enyémet, és kábé 10 perc alatt el is indítom. Amatőrök! :D
-
Akkor a kettő az egyben a nyerő...
-
Hidrotőket lehet cserélni otthon az udvarban is összetákolt szerszámokkal, de nem fél órás művelet. Az első képen meg az olajnyomás szabályzó szelep.
-
Igazából csak kiakasztani kell a kupungnál is a tűzfalnál most nem rémlik hogyan van rögzítve. Lehet csak át van dugva, de nem emlékszem hogy sokat kínlódtam volna vele.
