zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Foglalkozik valaki akvarisztikával? Pontosabban akvaterráriummal? Kinőtték a békáim a terráriumot, most akarok csinálni egy nagyobbat, a kicsiben kis lapos kövekből volt összerakva a napozóhely, de ezt mindíg szétrúgták, meg macerás volt szétszedni takarításkor. Az újba valami egy-darabban-dologban gondolkodok, de a valódi kő túl nehéz, féltem az alsó üveglapot. Arra gondoltam, hogy faragok ki hungit alakra, aztán mondjuk cementel bevonom a felületét, csak úgye a hungi úszik, nem tudom egyáltalán meg lehet-e oldani, hogy a cement bevonattól lent maradjon a víz alatt. :D
-
Biztos emléskszek még a kreszkönyv kis ábrájára, hogy se a lapos, se a túlfújt gumi nem jó. Nekem is 2.5-volt, de nagyon pattogott, így visszaálltam a 2.3-ra.
-
Pedig éppen kérni akartalak .... :)
-
Csattog alapjáraton. :D
-
Apa kezdődik! :D Majd kipróbálom ha lesz szervóm ! :)
-
Hát a fékrásegítő a nagy fekete henger amire megy a vákumcső, a főfőkhenger meg ami mögötte van a tetején a kiegyenlítővel, abból jön a 4 fékcső. Külön két dolog, csak éppen össze van építve. A fékrásegítő nem szól bele a fékhatásba, csak átveszi részben az izomerőt fékezéskor.
-
Műanyag dobbetét van már bent? Igazából azzal kellene kezdeni ha védelmet akarsz... És ez nem maga a pillangószelep hang? Nekem is megvan ez, ha leveszem a fedelet akor tisztán hallani hogy az szól.
-
Igazából szervóhoz egyáltalán enm értek, csak azt vázoltam, hogy ki tudod iktani a szervót ha szerelőhöz akarod vinni. Nem tudsz valakitól kölcsönkérni egy sapkát próbára?
-
Szerintem ha a szervószivattyút ki tudod iktatni a meghajtásból pölö szíjcserével onnantól kezdve úgy működik mint egy szervó nélküli. :D
-
Cseréltem féket , aztán amikor vittem műszakira leesett az állam, a teljesen kicserélt, és már több 100kilométert kopott fék teljesen félrefogott. Szétszedtem mégegyszer, hátha szorul valami, felújítottam a munkahegereket (elől, hátul cseréltem) a féknyereg csúszkáját szinte kipolíroztam, a mérést végző szerelő szerint "be van ez rohadva, nekem elhiheted sok ilyet láttam már". Meg Persze hagyjam ott teljesen ki kell cserélni. :D Aztán megint kimérettem, most sem jó, szétszedtem de igazából már nem tudtam mit csinálni vele. Elvittem egy ismerős szerelőhöz ,aki csak keresztbecserélte a betéteket, tehát az erősebb oldalról átrakta a gyengébbre az egyik pofát. Amúgy is utáljára már majdnem bent volt a tűrésben a fékeltérés, ugye ingadozott, a mérés pillanatában ment ki a tűrésből. Ezzel a keresztbecserélős húzással meg pont jó lett. Ezért volt szétszedve 4-5-ször a fék. Azért motoszkáll a fejemben, hogy mennyi az annyi, a multkor volt egy Unixos ingyenes mérés a tecsónál, elmentem azért én is szeretném látni hogy tényleg jó lett-e, de pont szakadt az eső vizes gumival meg nem mérnek.
-
Persze, ez így normális, kár aggódni érte. :) Ahogy kknl is írja ésszerű határokon bellül nyomásnövveléssel lehet üanyagot spórolni.
-
Jó hát a beszorult csavart én is sima imbusszal+csőtoldattal indítottam meg, akkor még nem is volt imbuszfejem crovára, a következő 5 szétszedésnél meg már nem volt megszorulva. :D
-
Egyszerűen kiveszed a régit, és barakod az újat, mint egy sima izzócserénél. Ugyanaz a foglalat, majdnem ugyanaz a kinézet, más gázzal töltik, ebből a fényerő növekedés, és tényleg szembetűnő a változás. Amúgy érdemes ránézni a régi izzóra is, nekem is meg volt fáradva a wolfram, nem is a fókuszban volt, alapból nem volt olyan fényereje mint egy új hagyományosnak.
-
Ilyesmire gondoltál?
-
Traktornál lehet, nekem marha komplikált leenegedni, ha a hűtő sarkánál bontom meg akkor is ráfolyik a bölcsőre, hiába rakom alája a lavórt megy össsze-vissza. Legutóbb a kiegyenlítő alatt bontottam meg egy csövet, és odaraktam egy ferdén levágott flakont, de így is ment mellé rendesen. Ha már egyszer cserélni kell a hűtőfolyadékot pár évente rakhattak volna be egy leeresztőt. :D
-
Nem hiszem, hogy felület nagysága sokat játszik, mert mindenki inkább a keskenyebb gumit rakja fel télen jobban hasítja a havat. A kapaszkodásnál meg a bordák kellenek, amikből kipereg a hó, nem tapad bele . Jégen meg szeritnem tökmindegy. A lapos gumi is jobban kopik, mert így is állandóan hajtogatva van az oldalfal ahogy belapul, laposnál meg mégjobban. Szerintem normál használatnál amúgy is előbb kopik el a profilmélység mint hogy kirepedne a gumi, az csak olyan nagypapis autókon van, ahol a 10 éves kocsiban van 35 ezer kilóméter és még az eredeti gumi van rajta.
-
Sohasem hallottam még téli-nyári guminyomásról, nekem mindíg 2.2-van a téli is meg a nyári is. :D Amúgy a gumi oldalfalán elméletileg ott van a max. nyomás amire fel lehet fújni, és az biztosann több mint 1.8bar.
-
Mi ez Tigris 3? :D Van élet: 11 felhasználó olvassa jelenleg ezt a témát (0 vendég és 0 anonim felhasználó) 11 felhasználó: zotya975, Breki, Novy, ambruzsg, hakapeszimaki, spzoli, yankee, Gabor -- C14Se, Imike20, zozor, Andrei
