zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nyerges sima platós, arról rángattam le a betonvas hálókat a Bobcattal. Beleakasztottam a drótkötél kampóját, és adj neki. Egy kicsit ki is bactam a hátsó lámpából amikor rácsapódott a vas. :( Tiszta Die hard stílus volt, amikor a jegybankban rángatták ki a vasajtókat az aranytömbök elől. Elkezdtem fütyölni a tök jó volt. :) Mulkor bontottam le az állást egy meló után, és szóltak a nők valami irodából, hogy ha már ott vagyok, van egy fix ablak megpucolhatnám kivülről. Adtak trutyit, meg ujságpapírt, közben poénkodtak milyen jól csinálom, meg biztos otthon sokat segítek, stb... :D Egyből eszembe jutott ez a reklám, és elkezdtem röhögni: Ugye a nők, rossz az aki rosszra gondol. :( Nem rossz, csak kicsit soványka a lelkem. :D
-
Nekem is volt ilyen gondom, nálam maga a kampó tört el, ami műanyag-fém kombináció. A gomb beesett, és nem lehetett beakasztani az ülést. A támla hátulján vannak patentek, azokat eltávolítva le lehet hajtani a hátsó részt, majd el lehet húzni a szivacsot az ülés fém részétől. Én lefúrtam a szerkezetet tartó patenteket, és az eltört alkatrészt sablonnak használva fűrészeltem-reszeltem laposvasból másik kampót. Egyszerűbb az egész ülést leszerelni, mint bent mókolni mint a kocsiban. Két stiftet kell kivenni, és a támla eltávolítható.
-
Hát nem tudom, nem értk hozzá. Volt ott egy Merci kaminyon is, azzal hozták a betonvasat, mondták hogy majd valaki tolasson be a hangárba. Beültem, nézegettem a sok gombot, erre megszólalt a főnököm: Zotya te inkább szállj ki abból! :o :)
-
A generátor testje az akku előtti testpontal van összekötve nem? :D Mentem ma Bobcattal, tök jó, egész könnyen két kerékre áll. :)
-
Van egy kábelköteg a kesztyűtartó alja-középkonzol-műszerfal kormány alatt-vonalon arra rögzítettem rá ezt is. Nem hiszem hogy levitték volna gyárilag a padlólemezre, hacsak nem futatták bel a bal köszönbnél a két nagy csatlakozóba. Jobban jársz, ha megcsinálod előre a kábelezést ráhagyással a szobában megjelöve melyik-melyik, nekem is az volt sok idő amíg összeraktam fejben mennyi-hova. Maga a forrasztás-bekötések már nem volt vészes. Alexnál meg csináltunk egy tesztet, kattan-e a relé, aztán kerestem a hibát vagy fél órát, hogy miért nem, miközben le volt véve még az akkusarú. :D :o
-
Be lehet kenni, csak nem tudod annyira letisztítani, hogy jól tapadjon, meg nem is férsz hosszá körbe, de egy próbát megér.
-
Végülis nem oyan vészes, csak jelölni kell a szálakat, mert kinek van annyiféle színű vezetéke. Én csináltam egy skiccet egy papírra, azt nézegettem. Először behúztam 5 vezéket a jobb tükörtől, ebből egyet kapásból letesteltem az ECU-mellett van egy testelési pont, ugye ez a tükörfűtés egyik szála. A többi ment a túloldalra, illetve a másik ajtóba a kapcsolóhoz. Ugye a másik tükörtől is jön 5 szál, a kapcsolótól 9 a relétőtöl 4, test, tápot meg a gyujtáskapcsoló gyujtás utánni szálról vettem. De Alexnek pölö ki volt alakítva a relé helye, csak bedugtuk a relét, meg hátul elcsipkedtü, és ráforrasztottunk a foglalatra. A legszarabb rész a biztidoboz mögötti kötögetés, én a mai napig nem raktam be a relét, csak ott lóg félrenyomva. Az átvezetőket átfúrtam, a végén meg minden zsinórt kihoztam a bal magassugárzónál, és összeforrasztottam őket. Ha egyszer lesz új gazdi, bár nem hiszem, az szívni fog mint a torkos borz. :o
-
Azért érdekes, hogy felesben etanollal pont 1.000-ás lambda értékem volt, pedig elméletileg szegényebbnek kellett volna lenni a keveréknek. :o
-
Szerintem ott csak a füstgáz értékeket nézik, CO-egyebek meg hogy jó-e a lambda értéke azt hogy milyen a keverék nem figyelik. Bár gyanítom ezek szoros összefüggésban vannak, a tökélet-es-len égéssel.
-
Mondjuk amikor nekem le volt csúszva a visszatérő cső, és 2-ben gyorsításkor befulladt, félreálltam, üresben padlón pörgött gond nélkül, terhelésre tényleg többet kér a moci. Az nem olyan vészes, kábelköteg van, vagy csinálsz azt is?
-
Szomorú, de van hogy a boltban kiveszik a tömítést a termosztát dobozából, és külön árulják. Tőlem is megkérdezték, hogy kérek-e hozzá, aztán adtak párszáz forintért. :o Nem égetően sürgős, figyeld mindíg a vizet, de persze jobb lenne megcsinál-tatni azért a közeljövőben.
-
Igazából úgyis vezérlést kell bontani, akkor már uj tömítés, akár termosztátcsere is, én kentem pasztát a ház alá is körbe.
-
A dudanyomó, ha sima kétküllös lufi nélküli akkor simán megfogod, és kirántod móka, bár esélyes hogy el fog pattanni, valamelyi patent, ugya a műanyag is öregszik, és hideg is van. Egyik oldalon alányúlsz, és lassan feszíted kézzel felfele, ha kipattan akkor a másik oldalon is. A fénykürtnél szerintem maga a kapcsoló rossz.
-
Zseléből? Jó nagy cicikkel csináld ám! :) Munkatársam kábé 70+70-el csattant szembe ,be volt kötve, sérülés nélkül szállt ki a Fiatból, csak az övtől lilult be a válla-melkasa. Másik téma, hogy fél év után látott pénzt a biztosítótól. :o Nem inkább fordultaszám függvényéban halódna ilyenkor a moci?
-
Hát azt talán mégse... :o Köszönöm! :( Jobb lett volna valami olyasmi, hogy hasznos, és bölcs hsz-eiddel ismét sokszor emelted a fórum szinvonalát, de azért ez is jólesett! :D
-
A kormány körüli burkolatot én kiékeltem az óraegység és a burkolat közé beszorított szivaccsal, ha elléggé be van nyomva akkor ne látszik. Sokminden zörög, nem mai gyerek, gondolom párszor szétt lett szedve, de csak egy része zavar. :o
-
Akkor jó ahogy van. A hamutartónál meg próbáld meg kivenni a betétet mintha ürítenén, és nézd meg anélkül is zörög-e. Nekem most a bal oldalnál rezonáll valami egy adott fordulatszámon az A-oszlop, befúvórács környékéről, de még nem találtam meg az okát.
-
Hát ugye erre szokták mondani, hogy jobb előbb mint később, de persze tudom én is, pénz kérdése minden. :o Végülis műanyag, és nincs odabetonozva. A lábtérben a két oldala szépen odasimul a középkonzolhoz? Ott egy nútba van becsúsztatva normál esetben. Hopp, megvolt a 14000. :) Kapok valamit? :D
-
Nekem nem zörög, ban benne egy rugó meg csillapítás, hogy ne úgy vágódjon ki.
-
Isten hozott a Föld nevű bolygón! :D Pénteken beszélgettük a Karcsivel, illene vezérlés t cserélni, otthon előadom, asszony kérdi mennyi lenne? Sacra 15-20 ropi, hú az sok! Vasárnep elszakadt a szíj, 50 ropiból jött ki és ki volt a hibás? Hát én! :o Van két csavar oldalt a lábterek felől, kettő a kézifék elötti kis tartó alatt, és kettő a hátsó hamutartó alatt. Nézd meg megvan-e mind.
-
Ott a pont. :) Én is számolgattam, nagyjából egyforma összegbe kerül pölö 100Kilóméter csak benzinnel, és etanollal felesben. Nekem kábé 1 literrel eszik többet felesben.
-
Ez az, támadj csak támadj!!! :o Te is fiam Novy??? :D :)
-
Vasárnaphoz pont egy évre. :D
