zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
He-he-he... :P
-
Nincs leeresztő csavar, a váltó alját le kell venni. Nem látszik az órán a szám? A váltóba igen. Mondjuk én a motorba is, de ez egy másik téma.
-
Szerintem a gyári biztik mind a dobozban vannak.
-
Megvan. De most alakítom át, ha elkészül majd dobok képet.
-
Majdnem, 2 centivel a nyílás alsó pereme alatt kell lennie az olajnak. Egy L-alakú dróttal ellnőrizhető. Csakis GM-olaj menjen bele.
-
Végülis nem tudod a kocsi előéletét, bármelyiket cserélhették. A beöntö az a "szuszogó" egy műanyag kupakkal takart nyílás, az ellenőrző meg oldalt van a féltengely felett.
-
Miért , a váltócsere is elképzelhető, ha pölö szétment benne a difi, és nam javították hanem cserélték bontottra.
-
Általában az óraegység nem szokott passzolni, és nem a váltó.
-
Nekem mindegy, de mire is való a toronymerevítő? 1.4, 16 szelepről beszélünk. :) Inkább csak optikai tuning. :D
-
Villámgyorsan menjél átt az eladóba, pont most van egy óra szinte ingyért. :)
-
Kaptam egy félmeztelen nénis naptárt, mondom kiteszem a falra a pincébe. Lehet az asszony meg engem tesz ki. :D
-
Nincs, de nem nagy szám, egy sima sofita két oldalára 4-4 led forrasztva. Kell neked idegen alkatrészekkel ékeskedni! :D Jó az a lambéria, nem tudod hol vették? :) :D
-
Szerintem sem szólnak érte, csak az üveget nézik, meg hogy jól van beállítva, a kocc óta nekem sem egyforma.
-
Már ráhekkeltem egy kiégett sofitára 2X4 fúrt fejű ledet, világít mint állat. A csomitartóba meg csak 4-et, mert ott kevés a hely. Ha nem lesz ma meló, remélem nem az eső miatt, akkor elosztom elöl a 2X4-et, mert most egy kupacban vannak. Igazából nem égett ki a sofita amire ráforrasztottam, vagy 10 percig kellett a falhoz backodni, mire elpattant benne a szál. :P Van egy 28V-os trafóm, mondom kiégetem azzal, de most persze bírta a genyaláda a feszkót. :) Igazából a 3.lett jó, mert az első kettő inkább eltörött, minthogy elpattanjon benne a wolfram. :D Fúrd átt a monitort, hátul kontraanyával rögzítsd. :D :D
-
Á hagyjuk, és ne offolj! :D
-
Nem is, olvass utánna! :)
-
Feltűnő a különbség?
-
Én értem. :D
-
Az egészet ki kell venned, mert a plexit lent-fent fogják patentos fülek a műszeregység oldalán.
-
Mint fentebb írtam a kép elmarad, mert elfelejtettem a kesztyütartó alatti polcot(korábban nem volt) azt meg nyűgös visszarakni. De ha lebontod amit írtam , vagy Hjoe tanácsa alapján kiveszed a kesztyűtartót meg fogod látni a fekete csövet ahogy megy be az A-oszlopba. Ha sehogyse találod írd meg, holnap megkeresem neked, és tényleg lövök képet. :)
-
Levettem a motortérben a villogtató autómatikát, ugyanaz a csavar fogja az utastérben a biztidoboz, rosszul raktam vissza, menet közben leesett, elment a test, és megállt a kocsi. Tessék, most jobb????? :) :D Mmmmm..... :D :P
-
Most mér, sokáig trabink volt de azt is csak egyszer engedték szerelni, honnan tudtam volna ? :)
