zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Arról van szó, ha egyszerre nyomod a két gombot 5 másodpercig ki kell, hogy írja a pillanatnyi sebességet 53km/h-ig. A műszeregység hátulján van egy érzékelő, innen "tudja" a motorvezérlő, hogy mozgásban van a kocsi, és emelt szinten tartja a fordulatszámot. Ha ez meghibásodik, akkor is elő szokott fordulni motorféknél, fékezésnél lefulladás. Ezt elllenőrizheted a két gomb egyidejű lenyomásával.
-
Esetleg részletek? ;)
-
Miért?
-
Passz, ezen olyan szivató van, hogy bekapcsolod, és olyan félgáznál kiugrik. Az adalék nélkül ilyenkor azonnal leállt a moci. Adalékkal már az utca végén húzhattam neki, nem volt gond. Nade off.
-
Útjeladó működik? Ha benyomod egyszerre a TID két gombját kíírja a pilanatnyi sebességet 53km/h-ig?
-
Az, de miért villog fáziskéséssel? <_<
-
Kétütemű. Nem tudom, a csávó ezt ajánlotta, de az tény, hogy ezzel már nem volt gond a téli motorozással. Olyan -10-14Fokra gondolok. Nade OFF.
-
Nem kezdenék nővel 30-év alatt. Nekem ne rinyáljon, hogy letört a körme amikor tesszük vissza a hátsó hidat. <_< :D Nekem a legfiatalabb 18-volt, én meg 16 voltam. :P És még mindíg megvan. :wacko: :o
-
Én is vettem az asszony kismocijába kéntartalmú ólompótló adalékot, mert télen negy hidegben elindultam a meleg pincéből, aztán egy kilóméter után elment az erő, nem akart menni, amikor bemelgedett már jó volt. Ajánlották ezt a kulimászt, és bevált, telente öntök a benzinbe egy kicsit.
-
Katt ide! <_<
-
Héééé! A videóóóóm?!?! <_< :wacko:
-
Nekem is úgy alakult a fékeltérés, hogy kezdetben nem volt különbség, a végén volt a határon, hol bellül maradt, hol meghaladta a tűrést. A szerelő szerint az egyik pofa meg volt üvegesedve, igaz ezt én is láttam, másrészt meg összekentem rézpasztával, bár ezt kétlem, de tökmindegy az üvegesedés miatt amúgy is csere volt. Elöl meg csak keresztbcserélte a betéteket.
-
Az-az, ha infarktusom lenne akkor is meginna még egy kávét mielőtt újraéleszt, mert egyrészt van még 5-6 perce az agyahalál beálltáig, kár kapkodni, másrészt meg ha közepes fokú agykárosodást szenvedek azt senki nem fogja észrevenni. <_< :(
-
Na akkor vegyél feleségül egy ápolónőt, aki a balesetin melózik, nem tudok olyan tüneteket produkálni, hogy a sajnálat/szánalom legkisebb szikráját ki tudjam belőle csiholni. Ha van még fél liter véred akkor az a seb nem vészes, ha maradt egy végtagod akkor már járóképes vagy, a multkor lekapta a körmöm a fúró, megyek be, nézd má leszakadt a körmöm, rápillant a gép mellől: csak félig. ;)
-
Közvetlenül a vezérműszíj burkolata mellett van a vezérlés felöli első henger mögött a szívósorba belecsavarva egy egyvezetékes csati megy rá. De igazából szeirntem kár fogalkozni a számokkal, ha jó, akkor jó, és pont. Amúgy a W-szám nem ebbe játszik bele.
-
Hmmm...hétvégén még ment. Nem hiszem, hogy a jeladó annyira beleszólna, hogy még alapjárat sincs.
-
De arra azért számítsál, hogyha már itt előjön a rozsda, akkor máshol is csámcsog.
-
Vagy talán ez, esetleg itt is van, , netalántán emitt is akad, vagy.........
-
A munkatársam is januárban csattant, most kapta meg a pént, a bank meg veri az asztalt, valami előre bekalkulált devizaveszteséget emleget, nem akar belenyugodni hogy ne törleszti a kocsit még 8 évig, hanem kicsengeti egyben a hitelt. Ugye ez nem olyan jó biznisz nekik mint folymatosan emelgetni a törlesztőrészleteket. <_< Ha ez vigasztal, tavaly április óta téglát hordok mint textilvegyipari technikus. :o Na jó, most éppen lambériázok egy oviban. :)
-
Nem, de ez a vezszíjkerék ellentartó biszbasz jó dolog, én is csinálok egyet, mert amúgy meg le kell venni a szelepfedelet, ott van a kulcsnyílás a bütyköstengely közepén. Rémlik, hogy csavarhúzóval a burkolatcsavarhoz feszítettem, de ne igazán egészséges dolog.
-
Megvolt, nincs mit. <_<
