zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem az még a gyári stiftre vonatkozik ahol oldalt van a rugós rész nem a végén, a fül benyomható része nem lóg ki. Jobb oldalt:
-
Hát ugye az autó elkezdett rángatni majd leállt, néha még elindult, visszadurrogott. hazahúztuk, elkezdtem keresni a hibát szikra volt, benzin volt, mégsem ment. Aztán tekergettem az elosztót, és nagy előgyujtással, ha nem is simán, de járt a motor. A trafó kimérve jó volt, de cseredarabot betéve megszűnt a hiba. Arra jutottam, hogy van szikra de gyenge, bent a hengerben teljes nyomáson nem adja le, de nagy előgyujtással, amikor gondolom még nincs akkora kompresszió működik. Pár napig így jártam vele amig nem vettem újat. Hát ilyen téren tapasztalatom szerencsére még nincs.
-
Én azt mondanám hogy előbb gyűrödik meg a torony mint hogy az elhajoljon, de aztán ki tudja. Szerintem ezt senki nem tudja neked pontosan megmondani. Egymás mellé kell tenni a két ülést, és rá kell ültetni az f sinjére a vectra üléssét, és meg fogod látni. Az övfeszítőre figyelj. Hát, igyekszem... :D
-
Most nem azé, de egy ilyen kijelzőn szerintem az 50-70-95 megállapitása elég nagy hibaszázalékkal működik. Amit én le tudok olvasni erről az óráról: kék mező: hideg motor, piros mező: túlmelegedett motor, a kék felett egy picivel: rossz, állandóan nyitott termosztát, a kék és a piros között nagyjából félúton: jó minden.
-
Egy kis statisztika, pénzügyek, egyebek: az autó 2008 áprilisa óta van nálam, ebben a nagyjából 7 évben mentem vele 76 ezer kilómétert. A tankolásokon kívül ráfordított pénzösszeg 782.4 ezer forint. Tételesen: Olaj+ szűrők csere: 92 ezer (8 alkalom) Vezérlés csere: 45 ezer (2 alkalom) Alkatrészek: 260 ezer. "Tuning" ( nem szükségszerű dolgok, el ablakemelő, tárolópolc..stb..sb..) 53.5 ezer. Gumi+felni: 141 ezer. "Szolgáltatások" ( szerelő, futómű-fényszóró beállítás, fékhatásmérés) 33 ezer. Szerszámok, segédanyagok: 76 ezer. Műszaki vizsga : 82 ezer ( 3 alkalom). Az autó az "út szélén maradt" 2 alkalommal, egyszer vezérlés szakadás egyszer pedig gyujtótrafó meghibásodás miatt. Ez utóbbival haza tudtam volna jönni, csak akkor még nem tudtam olyan sokat...
-
Gondolom ugyanaz a szerelő rakta be aki azt mondta várjál vele. Ő valószinűleg nem fogja kicserélni a pumpát csak a hang miatt, hiszen azzal biztatott úgyis megszűnik.. Ezzel szerintem a kör bezárult hacsak nem viszed el másik szerelőhöz. De igazából hogy milyen hang, így leírás alapján nem lehet behatárolni, azt ugye hallani kellene.
-
Nagyon leszűkited a kört... :D
-
Nem szabad ám képel idézni... :D
-
Milyen gumit dobsz rá?
-
Frédi-béni kocsi, azt hittem csak az enyém ilyen. :D Milyen anyagokat használtál? :rolleyes:
-
Én is csak 2 hete raktam átt.
-
Ehhez a leíráshoz hozzáférsz? http://www.opelforum.hu/topic/1791-koezepkonzol-vilagitas/
-
Kösz, szerintem még nem vészes...
-
Ezt majdnem tudja egy gyári 60 lovas is, fellül semmilyen... :D Amúgy kezdem unni hogy semmi baja, körülnézek hol-mennyi a kárpit ragasztó aztán nekiesek szerintem. :icon1: Az anyósoldali kp-zárnak is csak az volt a baja, hogy széttakadt a mechanika meg a zármotor, nem tom miért már vagy 3X eljátszotta.
-
Hát az kevés a hibakereséshez szerintem.
-
Szegény keveréket látni kellett volna élő adatban? Mert ugye ha el van dugulva a szűrő akkor azt okoz.
-
Valamilyen szinten beleszól, mert ugye egy fékörön van egy első meg egy hátsó fék, de ennyire nem szabadna szerintem. Fékhatás mérés mondaná meg hogy most melyik gyenge, mert lehet hogy nem is azzal van baj amelyik blokkol hanem például a másik oldallal amelyik nem.
-
Nem hiszem hogy az etanol okozta...amikor megvettem a kocsit szerintem évek óta nem volt cserélve a szűrő, és ezer kilóméterrel a szeszezés után cseréltem, széttvágtuk,de különösebben nem volt eltömődve-koszolódva. Hibakód?
-
Facbak cserégetsz össze vissza mindent a szerezzek egy gyári c14nz-t ami kimegy a világból? :D
-
A tüske benne van, vagy az sincs?
-
Ha jól rémlik ezer forintért adta az ürge. Elég olcsó "szedd ki ha valami kell" típusó bontó, mindíg hozok egy csomó kramancot, rendszerint ott töltöm a fél délután az ürge már hátra szokott jönni, hátha rámborult valami. :D Lassan mennem kell majd a műszerfalért.
