zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem az képlékeny annyira hogy áttehető. Van itthon mindegyik de had ne szedjem elő...a lakás legkülönböző pontjaiban vannak elásva. :D
-
Kormányösszekötő gömbfej? Ha fel van emelve az autó eleje az adott oldalon, megfogod a kereket kétoldalt és próbálod mozgtani jobbra-balra akkor érezni lehet a holtjátékot, vagy akár szemmel is látni a kottyanást ha kopott a gömbcsukló. A stabrúd bekötést aláfeszítve lehet nézni hogy mozdul-e ugyanúgy a talpast is, de én a kormányösszekötőre tippelek.
-
Tuti kihúzza, a leggyakrabban a hátsó dob rohad ki, mert az már messze van a motortól, a középdobból hamar kiszárad a kondenzvíz. 2008-óta van nálam a kocsi most kezd csak átlyukadni a középdob a hátsóból meg már a 3. van fent. Pontosabban csak a 2.-de ezt most szinte újragyártottam anyi folt ment rá.
-
Annak külön jeladója van és az egy vezetékes. Szintén ott van valahol betekerve a szívócsonkba a vízjáratba, és egy kábelsarú megy rá.
-
Élő szövet fém vázon :D , amit néztem úgy láttam átt tudom forgatni.
-
Van benne egy kanyar is ahogy megkerüi a hidat nem?
-
Van benne egy kanyar is ahogy megkerüi a hidat nem?
-
Ki lehet, sokan csinálják ezt hogy anyósülést vesznek, de nem kell lefejteni a kárpitot a fém vázról azzal együtt is átt lehet tenni.
-
Most munkát váltottam, nem melósautó többé a kocsi, nem kell vele Grázig vinnem a kollégákat, szerszámokat heti szinten. Mondjuk most pont munkába járok vele mert cangázni kissé vizes az idő, de ez csak 10kilóméter távolság. Szóval nem mostanában jön a 400 ezer. :rolleyes:
-
Nincs mit, igen ellenállást kell rajta mérni különböző hömérsékleten: 0 fok : 4.8-6.6 Kohm 20 fok : 2.2-2.8 Kohm 40 fok : 1.0-1.4 Kohm 80 fok : 270-380 ohm Kicsit eltérhet ettől, nagyon nem, mert akkor nem a helyes keverési arányt állítja be a motorvezérlő, nagyon extrém esetben el sem indul a motor, de mondjuk ez ritka.
-
Mondjuk azt észrevettem hogy minél közelebb bontom le a leömlőhőz anál könnyebben pörög, de tesztkörre nem mertem menni vele. :D
-
Az a baj hogyha annyira átrohad hogy eltörik, akkor már nincs mihez foltozni. Ha meghegeszted akkor meg ott lyukad átt.
-
Úgy emlékszem az első ülések háttámláját meg kellett nyúzni, talán a legnehezebb a fejtámla tartók kipattintása volt, ugye fent az is fogja, rémlik hogy fogóval nyomtam össze a két fület aztán tudtam kihúzni őket.
-
Üdv, ugye az ajtókapcsolóhoz egy állandó táp megy az van letestelve amikor nyitod az ajtót, nem is tudsz ott mérni 12voltot? A vezetőoldali lábtében van két nagy csati ott is megnézheted, ott van az a szürke-fekete. ( nem az ahova a nyil mutat)Igazából hátul nem nagyon találkoztam semmilyen csatlakozóval, csak a bal hátsó lámpa mögött, de az a lámpa kábelkorbácsé. Ha nem találod a jeladót akkor legegyszerűbb végigkövetni a motor kábelkötegét ( valószinűleg az anyósoldaliról ágazik le) az egyik oldalág végén ott lesz a jeladó. Ha jól emlékszem világoskék feje van, és kétoldalt fémfülek vannak, azzal lehet kioldani-lehúzni a csatit.
-
Igazából ezen megoszlanak a vélemények, van aki azt mondja kell az a fojtás a motornak amit a katalizátor ad, van aki azt mondja hogy jobb nélküle. Nekem most érezhetően jobb hogy nincs benne, de nekem kicsit össze volt olvadva, csak az a hülye sípoló-repedfazék hang ne lenne 3000-alatt.
-
Le lehet bontani, egy kicsit macerás, de nem vészes.
-
A katalizátor alapból visszafogja egy picit a motort, ha meg össze volt omolva vagy olvadva akkor meg nagyon.
-
Én sajna lecsúsztam róla, mire észrevettem már túlmentem a 300ezren, visszatolatni meg nem akartam. :hehe:
-
Most én is faragtam egy darab szivacsot a fémre hogy ne koptasa ki hamar a foltot. De valószinűleg nem cserélem az üléseket, mert a hátsó amúgy is más, mert fejtámlás lett, szerintem varrok rá valami szép anyagból huzatot. Mondjuk fekete alapon sárga opel jel mintával. :icon1: A fejtámlákkal vagyok még meglőve, mert az 5 darab 3-fajtából jön össze, de szerintem abból mind fekete lesz az megy szinte mindenhez.
-
Hát ezt a kérdést passzolom, de elméletileg lehetséges.
-
Volt saját anyaga is a régi hátsó üléssoron csak arról sajnáltam kivágni darabot. Majd úgyis kicserélem, de addíg sem akartam nézegetni a csillogó fémet. Úgy nézett ki mint amikor a Swarcinak lelőtték a képéről a húst a Terminátorban. :D
-
Piros volt kéket kaptam. A csaj magyarázott valamit, hogy a forgalmimban még a régi kategória ,átt lehet iratni az ocsmányirodában, de nem kell mert a rendőtök így is elfogadják, nem nagyon értettem mit gagyogott. :omg: Remélem a rendőrök értik. :D Amúgy is nem a valós értékek alapján sorolnak be hanem évjárat, típus...stb alapján innentől kezdve meg s*art sem ér az egész. Hiába teljesítek nagyon jól, akkor sem kapok zöldet, szóval ja.
-
Ilyen rövidtávon, és ennyit rátankolva nem lehet pontos fogyasztást nézni. Hőmérséklettől légnyomástól meg még sokmindetől is függ mikor kattan le a pisztoly, és 2.64.liternél pár deci is nagyon más adatot hoz ki. Városban rövidtávan meg nem sok a 8-9-liter. Az meg hogy haver-ismerős mint mond az egy dolog, senki nem fogja azt mondani hogy az én kocsim sokat eszik.
-
Hát ha sem injektor sem gyujtás cserével nem szűnt meg a probléma akkor mechanikai hibának tűnik, kellene kompressziót méretni. Amúgy nekem is kissé fehérek a gyertyák, szegény keverékre utal, de ettől még nagyjából rendben működik. Mondjuk én részben etanolozok.
