zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Kipróbálható motor....ez csak egy dolog, mert mondjuk egy olajzabálló szarrákopott motor is jól teljesíthet a próbakör során, és nem sok ember tudja lecsekkolni az 1000Km/ literes olajfogyást pusztán abból hogy megy egy kört a kocsival és ránéz a kipufogófüst színére. Szerintem. Menj egy kört az enyémmel, pörgesd tiltásig akár, aztán kikérem a véleményed és utána elmondom mennyi baja van neki.
-
Csak semmi garancia rá, hogy a működőképes bontott motor jobb állapotban van mint a régi.
-
Én nem értek hozzá, de azt mondják, hogy csak gyűrűt cserélni nem szabad, ha meg fúrva van a gyári hengerfal akkor már nem lesz olyan kemény a kapott felület, vagy tudomisén valami hasonló. Bááár volt aki csak gyűrűt és hajtókar csapágyakat cserélt és nem azóta sincs gondja a kocsinak.
-
Ez nem olyan hatalmas olajmennyiség, ezt simán megeszi úgy a kocsi hogy nem füstöl sőt akár a zöld kártyát is megkapja. Nekem olyan 6 liter szokott elfogyni 10 ezer kilóméter alatt tehát 3.5-öt beleöntök olajcserekor , 2.5-litert megeszik a kocsi, bár mostanában indításkor füstöl nagyon olajosan. 1Liter /1000Kilóméter ha jól emlkszem a gyári maximum ami még elfogadható Neked meg 3.5 decit eszik meg 1000Kilóméter alatt ez szerintem még nem tragédia.
-
Szerintem kezdetnek cserélj benne termosztátot, ha mostanában nem volt. Nem akarok a rokon lelkivilágába belegázolni de a kartonpapíros hűtőtakarás inkább a régi skodás időben volt megoldás ha nem melegedett az autó, már bocsánat.
-
Kösz akkor megpróbálom én is kimosni őket, a tőkét úgyis lehet cserélni később is, ha esetleg valamiért mégsem lenne elég a csere.
-
Ez is igaz de ettől még átmegy műszakin. Ha leveszem a hengerfejet úgyis kap új tőkét. Vagy csak kimossam őket? :icon14: :rolleyes:
-
Nem, szerintem szelepszár szimering. :rolleyes:
-
Igazából egyenlőre szüneteltetem a javítást, most került a baráti körbe egy 5 ajtós annak szinten ilyen a fékje, meg az a teljesen benyomni sem egyértelmű mert nem padlóig megy a fékpedál. Szóval lehet egy jó féket szerelgetek lassan már egy éve , volt már hasonlóra példa. :D Menet közben próbáltam hosszú lejtőn kitartott fékkel nem süllyedt a pedál, tehát nem ereszt át ( főféket közben cseréltem újra), gyanítom a fékerőszabályzónál van valami mert ha álló autónál de járó motornál izomból taposom ott nyikkan...most állítottam megint a szabályzón ismét az elsők blokkolnak, szóval passz. Amikor elkezdődött a mizéria kimérettem a féket szerintem nem volt olyan vészes. Áprilisban műszaki, akkor úgyis kiderül most milyen.
-
Én meg oda sem merek menni főleg ha hideg a motor mert a zöldek élve elásnak.... :D
-
Én is meguntam jövő héten benézek bontóba bowdenért.
-
Mindenesetre nem gyakori, általában alapban van benne a ködzáró és pluszban a ködös.
