zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Mindenből ki lehet fogni rosszat.
-
Még jó hogy lehet kapni....szinte ajándék ennyiért... :D
-
Optikai tuning...pár dolgot én is változtatnák mondjuk enyhén ültetném, mert így nagyon billeg a bódé, de így is pár helyen fennakadok vele. Csak az a baj, hogy majd akkor akarok ilyennel foglalkozni ha már minden jó az autón, csak ez az idő valahogy sosem jön el.
-
Aha, csak mert elég sok c14nz-re pakolnak fel ilyen lököst.... :rolleyes:
-
Megnézem hátha, de nem csak caravan lökösről van... :P De tényleg Gsi-első lökösnél hogyhogy nem gond a hűtés, az jóval zártabb.
-
:D Nem mondok már semmit.
-
Hát szerintem teljesen mindegy a lassulás szemponjából hogy az autó halad a talaj pedig áll, vagy az autó áll a talaj( vagyis a görgők) haladnak alatta. Valami relativitás vagy mi a neve asszem..de nem tudom hol van olyan pad ahol mindegyik kerék görgőn van.
-
Igaz, valami rémlik már. :omg:
-
Na ez az a bizgentyű amit felénk csak külön kérésre tesznek be a fékpedálra, amúgy ez nem teljes mértékben fedi a valóságot, mert teljesen máshogy viselkedik a bódé, ha mind a 4 kerék forog majd fékeződik, mintha csak 1-1 tengely, és a terhelésfüggő fékerőszabályzó az a bódé és a hátsó híd elmozdulásának a mértékében szabályoz. Konkrétan arra gondolok, hogy amikor a hátsó tengelyt nézik elmarad az első kerekek fékezéséből adódó bólintás így nem valós a szabályzás sem.
-
Milyen autó is ez, tuti írtad már de mindent elfelejtek. Ez azért eléggé nagy fordulatszám tartomány nem?
-
Szerény véleményem a témával kapcsolatban úgy általánosságban , hogy ha valaki tuningolni akar azt nem a leggyengébb 60lovas motorral kellene kezdeni. Ebből is ki lehet hozni 100lónál többet is (lásd Tápiószecső) de valahol úgy hallottam lehet venni ebből az autóból 150lovasat, már 3-400ezer forintért. :rolleyes: De hogy a kérdéssel is foglalkozzunk, ezt már olvastad?http://mindenamituning.uw.hu/motorvezerles.htm
-
Hát valóban lehet így használni az autót, csak az a baj, hogy h valamiért tényleg nem lesz olajnyomás azt nem veszed észre...de tuti majd akkor is tudnak mondani valamit a bölcs szerelők. <_< Olajgombát,meg szerintem nem érdemes használtat venni.http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/opel/astra/astra_f_kombi_51_52_1991_09_1998_01/1823/kapcsolok_erzekelok/olajnyomas_kapcsolo/-/mind?gyakori=
-
Hát valóban lehet így használni az autót, csak az a baj, hogy h valamiért tényleg nem lesz olajnyomás azt nem veszed észre...de tuti majd akkor is tudnak mondani valamit a bölcs szerelők. <_< Olajgombát,meg szerintem nem érdemes használtat venni.http://alkatresz.forensis.hu/webaruhaz/htmls/autotipus/opel/astra/astra_f_kombi_51_52_1991_09_1998_01/1823/kapcsolok_erzekelok/olajnyomas_kapcsolo/-/mind?gyakori=
-
Nem, ami rossz volt azt vettem ki és az újjal együtt próbáltam ki, hogy van-e a nyitásban különbség, igazából nem vettem észre semmi szokatlant.
-
Esetleg kontaktsprével-szilikonnal-WD 40-el lehet megpróbálni befújni ezek elméletileg kiszoritják a vizet-párát. Van hogy néha nekem is 3 henger indul a pára miatt, de mire kitolatok elindul a 4.-is. Egyszer volt olyan hogy az utca végén sem ment még, félreálltam kitöröltem papirzsepivel aztán már jó volt.
-
Többen is vettek már GM-zacsisat 7 ezerért , úgy tudom ami nem GM vagy Bosch azt nem szeresse az opel.
-
Végülis az egy indukciós jeladó, és ahogy észrevettem szinte az összes gyujtás alkatrész okozott már volt akinek hidegen volt akinek melegen dadogást, rángatást, nem indulást.
-
Nekem a 3-van bent, mindegyik Wahler ez most már évek óra jó, de az első kettő hamar feladta, korán nyitott, vagy záráskor akadt és nem zárt tökéletesen.
-
Nézd meg az olajgomba csatiját a blokk alján hátul. Lehet tönkremegy az olajszivattyú, vagy átenged a túlnyomás szelep. Olyan is van hogy a főtengely kopott visszaengedi az olajat a karterba és nem épül fel elégé az olajnyomás. Mondjuk azt nem tudom hogy a gomba ez előtt vagy ezután van.... :)
