zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Bújék belétek is!
-
Bújék belétek is!
-
Bújék belétek is!
-
Hát ugye amennyiért sikerül venne, ha kell felújitani, beszerelni.....bontott gyári klima szerintem megáll úgy 80-100-nál az univerzális meg amennyiért beszereli a cég....talán 150-200.
-
Ha gyáriban gondolkodsz akkor bontóban keresel egy donorautót kiveszed belőle és berakod a tiédbe. Ha nem ragaszkodsz a gyárihoz akor felkeresel egy erre szakosodott céget odaviszed beleteszik és ennyi.
-
Hát csak így lehet kiszedni...biztos van rá megoldás mert ezeket a fagydugó helyére rakható melegítőket sokan használják ahogy a netet néztem .
-
Szép autó, vigyázz rá!
-
Ha ablakos a váltód (94 év vagy régebbi) akkor ott is rá tudsz nézni a csere is egyszerűbb lesz. Látszik ott a szerkezet, és a kuplungtárcsa.
-
Nem, sajnos nem. Nekem be kell hasalnom a kocsi alá. De miért kérdezed? Ha pontatlan a szintmérő akkor nem itt kell keresni a hibát, semmit nem lehet állítani vagy kezdeni vele. Egy ellenállás skála a szintmérő úszója húzkodja az ellenálláson az "áramszedőt". Mivel benzinben úszik nem is tud elkoszolódni.
-
Nekem nincs ilyen pontos kimutatásom, de mentem vele nagyjából 25 ezer kilómétert ebben az évben, benzinköltséget sajna nem írtam. Cserélt alkatrészek, egyéb javítások: bontott önindító, új trafó, olaj-szűrök csere, alvázvédö, benzinszűrő, tömítőpaszta, csavarrögzítő, olajteknő tömítés, főtengelyszimering, pedálgumi, műsazki vizsga (főfékhengercsere, fékbetét csere) kormányösszekötő gömbfej, ajtózsanér stift, ajtóhatároló stift, trapézgömbfej, futómű beállítás, mégegy olajcsere, téli gumi, .......és még sokminden ablakmosó, fagyálló...stb...stb. Ez kábé 183918 Forintomba került. És most amikor megkérdezte az asszony mit számolok, csak ennyit mondtam....semmit....semmit.... :D De hogy miért ide irtam meg ne kérdezzétek....
-
Azért pár emberkének sikerült már visszarakni csak úgy otthon az udvarban....meg aztán minden motorral kapcsolatos javítás csak gépműhelyes.....nem is értem miért van ez a fórum. :omg: Gőz....milyen gőz? Én úgy tudtam a kiegyenlítő kupakja hivatott kiengedni a túlnyomást, meg néha a gumicsövek durrgonak szétt....de én nem értek hozzá. :icon1:
-
A benzintankban. Ez egy caravan(kombi) tankja:
-
Hajjaj tudjátok mennyi minden kéne még.... :D
-
Kéne....de nincs.... :icon1:
-
Hát lehet hogy szakad el a kuplunbowden és azért nem emel ki, vagy tényleg a kuplungtárcsa-szerkezet adta meg magát. Ha valaki kuplungol normálisnak "tűnik" a váltó tetején a kar elmozdulása?
-
Már a relének?
-
Hát ahogy emnlékszem nem sokan veszik ki, olyan rémlik hogy valakinek szivárgott ott a víz és pasztázva egy megfelelő méretű krovafejjel ütötte be az újat. Simán csak be kell pattanni a helyére ugye az a funciója hogy ha netalántán mégiscsak megfagy a hűtőfolyadék akkor ezt nyomja ki. Ezért nem mentes vagy ilyesmi.
-
Igazából váltóolajra gondolt FPepe.....a váltó oldalán a féltengelynél van egy csavar ott lehet ellenőrizni....
-
Egyszer járt nálam valaki (bocs ha nem emlékszem a nevére amnesztiám van) akinek akkora kartergáza volt hogy lefulladt tőle a motor. Lehúzta az injektorfedélről a csövet és úgy ment a kocsival a helyét meg ledugózta. A kipufogóm nem füstöl annyira mint az a cső.
-
Én meg általában hagyom alapjáraton ketyeregni úgy 5-10-percig amig a jeget kaparom ha kint áll. Hordós kopás...igaz, de azért bármennyire is szeretem az autóm azért mégiscsak ő van értem és nem fordítva. Próbáltam berakni egy szobai fűtőventit és nyomattam 20 percig de annyira melegítette fel a -15 fokos bódét hogy semennyire. Gondolkodtam azon is hogy karterre rögzítek pölö egy vasalóból vagy rezsóbol kiszedett fűtőbetétet, végülis szerintem mindegy hogy az olajat melegítem vagy a vizet. De így is mindíg odaverem valahova a kartert hát még ha lejjebb lenne a fűtőszál miatt....a multkor is nem túl ovatosan mentem 110-el elég car úton aztán koppant valami....Itthon nézem az alját a karteren van egy kis horpadás gondolom a bölcsőhöz csaptam oda , de alapból van köztünk vagy 8 centi a motortartó bak nem enged annyit szóval a fene se érti. Ahol most melóztunk felújították a tűzoltószertárt a szerek kint álltak az udvaron mindegyikhez egy 220-as kábel ment szerintem állófűtésük van. A mentőautókat is szoktam hézni Győrben pont lelátni egy hídról az állomásra azokból is kábel lóg. De amúgy Zozor tűzoltó, majd megmondja.
-
Ezt a hibakód kiolvasást gáz+fékpedállal kirpóbálom kösz... ;)
-
Nem az én autóm volr egyik fórumtársé. Igazából nem tudom milyen gyűrűket rakott bele, és milyen csapágyakat. Műanyag....hát passzolom a motorban nem nagyon szokott műanyag alkatrész lenni. Hmmmm... a fórumtársnak is olyan volt a hangja a gyűrű és csapágycsere után mint egy dieselnek aztán kiderült hogy javítóméretű csapágy kell már bele azért hangoskodott. Kicserélte utánna szép hangja lett neki. 80 ezer kilóméter az egész jól hangzik....az enyémben 280 ezer van és 18 éves....a 80 ezer kilóméter az még legalább 6-8 évet takar átlagos futásteljesítménynél. Ha ennyit nyerek csak gyűrűcserével azzal én még kiegyeznék. Utángyári alkatrész...létezik még gyári amióta leállt a gyártás?
