zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Meg ugyebár egy 1991-es kontstrukcióról beszélünk nem sok értelme van 2012-ben azt latolgatni vajon mik a paraméterei a mai világban jók-e ...stb. A csattkor ugye a szerencse is nagyban belejátszik, ki lehet szállni Trabantból is meg ott lehet maradni egy Audiban is....
-
Ugye az a szuszogó nyílás, itt van nyitva kifele a váltó, pölö hőtágulás miatta nő az olaj térfogata kijön a levegő utánna meg visszamegy ....majd ma megnézem nekem van-e ott valami, de amikor öntöttem rá az olajat simán csak levettem a kupakot és ott volt a lyuk. Nem sok benne az olaj?
-
Hát szerintem nem természetes jelenség, valamelyik szimering vagy tömítés adta meg magát, meg kell nézni hol ereszt és cserélni kell. Mondjuk erre harapok amikor azt mondják valamire hogy astra betegség, pölö a párásodás, ilyenkor szoktam megmutatni azt a furcsa harmonika kinézetű papír valamit a szélvédő alatt, amit még a gyárban tettek bele és nem is cseréltek tizenix éve.... <_< mer a szerelő azt mondta ebbe nincs pollenszűrő csak az asztrák párásodnak... :omg:
-
Lakkbenzinnel is lehet mosni aztán ha lejött bő vizzel le kell mosni az oldószert.
-
Lehet, csak amíg a szerelőnél van a kocsi (de ugye nincs mert nem adom ki kezemből) addíg mivel keresem a pénzt a családnak?
-
Nem játszom ilyent még trabantal sem, ha gyorsítt, visszaállok mögé...lehet öregszem...
-
Persze, de ha nekem kell bármilyen okból fékeznem és megtol , hiába vagyok vétlen akkor is rohadt kellemetlen macera, főleg ha napi szinten kell a kocsi a munkához......ezért soha nem engedem hogy huzamosabb ideig valaki a seggemben autózzon...
-
Na meg mi a garancia hogy csak az sérül....egy kis koccanás után homlokfalat, hűtőt, lámpát kellett cserélnem, jobb az elkerülni az ilyesmit....Na és még szerencsém volt hogy lyukas hűtővel el tudtam vergődni a célig...
-
Én nem kockáztatok egy kicsitörést más hülyége miatt, ha valaki túl közel jön leveszem a lábam a gázról index ki jobbra és úgyis megelőz.
-
Én is igazából nem számottevő érték a eltömődött légszűrővel a kocsi többet eszik úgyis visszahozza az árát, a régi pollenszűrővel meg párásodik mint állat.
-
Nem lehet hogy csak 3 hengerezik hidegen? Ha elosztó-rotoros a gyujtása akkor előfordul hogy hidegebb párás reggeleken , csak 3 henger jár..aztán ahogy melegszik, megjavul. A dohogás a kipufnál nekem is megvan, nem tudom mi lehet de nem zavaró nem foglalkozom vele. Ugye feltételezzük hogy nem valamelyik cső repedt el, vagy bilincsnél szivárog vagy maga a hűtő....azért ezeket is ki kellne szűrni milett nekiesel a motorfelújításnak. Ilyen mennyiségű hűtőfolyadék ha eltűnik(nem tudom mennyi idő alatt fogyoitt el mikor nézted utoljára) akkor általában az a henger már nem is jár normálisan. A 3 hengerezés meg elég feltűnő jelenség észre lehet venni. A gyertyákat is kiveheted szemrevételezni őzbarnák ha jók. Az olajat is meg kellene nézni hátha ott lesz a hiányzó víz...Azt írtad túlmelegedett, akkor lehet hogy a termosztát ment tönkre és azzal kezdődött az egész, nem oktatni akarlak, de nincs olyan sok műszer azért erre illik odafigyelni, észrevenni és azonnal félreállni. A ventillátort könnyen letesztelheted, gyujtást adsz, lehúzod a hőgombáról a csatit a legszűrő felől, összekötöd egy dróttal a két pólust ami a kábelkötegen lóg és elindul ha jó. De amúgy nem valószinű, nincs olyan meleg nem szokott sokat menni alapból sem ilyenkor a venti. Hát egyenlőre töltsd fel vizzel már nagyobb kárt úgysem csinálsz vele, járasd alapjáraton, és figyeld ha szerencséd van akkor kifele jön a víz egy bilincsnél pölö. A vízhőfokot figyeld, a hűtőt is ha nem nyit a termosztát állítsd le a motort .
-
Láttad voln a csávót amikor megvárt a parkolóban aztán odaszólt namivan nem megy? Mondom bocs, nem vette be a 4-et...hogy megnyúlt a képe egy pillanatra... :smartass:
-
Novynak soha nem megy mind a 4 henger egyszerre... :D
-
Ja-ja-ja ...rizsa.... :sneaky: :D
-
Kedd reggel kifele menet volt egy kis verseny c14nz vs.1.7 turbódiesel, mindegyik 4 személlyel és rakottan, GPS-szerint nekem 140-él volt a vége és lehagyott a traki , de elég nyögvenyelősen, lehet vissza kellett volna váltanom 4-be.... :unsure: :D
-
Hát itt pölö leírják a lényeget:http://mindenamituning.uw.hu/fekberendezes_feljavitasa.htm
-
Engem szerintem a skodából mértek be de igazából nem is figyeltem szerintem kézi mérő volt mert nem láttam benne fix kamerát-radart. A multkor láttam rendőrautót két bábuval, az egyik a kocsit tetején hasalt és a kamerát fogta a másik meg a kocsi mellett "állt". De csak egészen közelről láttam hogy nem igaziak. :pinch:
-
Hát ezek szerint akkor nem jó....4-ben 100.-ig gyorsult az autó ha hagytam gurulni, 3-ba nem akartam motorfékezni ilyen hosszan, az üzemi meg szépen gyengült már a végén. Legközelebb hűtött tárcsát kap. Nade itt ez már OFF.
