zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát nem tudom mostanában vettem le a tankot akkor minden cső átjárható volt. Inkább arra tippelek hogy a második visszafolyás gátló a tank elején a csőben ami úgy néz ki mint egy szívbillentyű , és gumiból van meg van már keményedve és lassan enedi átt a benyát, feltorlódik és ezért kattan le a pisztoly.
-
Most majdnem mondtam hogy rendszámkeretet tudok szerezni....... :smartass: :D
-
Igazából bármilyen matricát rakhatsz a kocsira, persze azért túlzásokba nem kell esni vannak ezzel foglalkozó cégek kivágják, rárakod oszt csókolom.
-
Mostanában nálam is ezt csinálja ha rányomom lekattan viszont volt hogy kicsapott a benya mert nem állt le a pisztoly, nem tudom mitől lehet.
-
A két szélsőt ki tudtam húzni kézzel a középsőt meg csipesszel fogtam meg és nem roppant össze szerencsére.....
-
Kinek mi tetszik ez értelmetlen vita...mindenkinek a saját kocsija al egszebb.
-
Jól beketedtek az izzók pár év alatt: Jobbra a régi, balra már az új:
-
Kicsit sok a 2/3 szesz nem? :icon1:
-
Az enyém ilyen melyik részével van gondod?
-
Az injektor alatt van beletekerve a szívótorok hátuljába, ki kell mérni multiméterrel különböző hőfokon majd ide írd be a kapott ellenállás értékeket aztán megmondják hogy kábé jó-e...
-
-
Van olyan hogy kabbe szmájli???? :sneaky:
-
Ne!!!! <_< :D
-
kösz! :hug:
-
Nincs mit.
-
Meglazíthatod a kupakot is de ha nem töltöd meg a jelig a tartályt az is segíthet több helye van tágulni a víznek nem lesz akkor a nyomás. Én is így járok most nekem maga a hűtő ereszt...A kupakkal óvatosan az sem jó ha szinte nincs is rátekerve....
-
Végülis semmi, lefúrod a régieket és berakod a elektromosat. Elől jó sokat kell bontani hogy bellülről is hozzáférj a gumiátvezetőkhöz. Mindenképpen biztivel védett tápot adjál neki, és olyan szálra kösd amiben csak gyujtás után van áram. Ugye az átvezetőnél vagy átfúrod az egészet és átviszed a szálakat vagy felhasználod a benne található csatikat, attól függ milyen a bontott. Az ajtóakban érdemes új fóliát tenni a kárpit alá a pára miatt. Ha nem cserélsz kárpitot akkor a kapcsolót is úgy kell belefaragni a kárpitba a vezetőoldalon és a tekerő helyét is el kell tüntetni egy vasbótban kapható csővég-dugóval asszem fél colos, de ez nem tuti. Mi egyszerre a gyujtáskapcsolónál csapoltuk meg a gyujtás utánni tápot onnan be a biztidobozba ugye majd aztán lett rákötve a bontott kábelköteg megfelelő szálára. A vezetéket úgy kell elrendezi és rögzíteni az ajtókban hogy a le és felmenű üveg ne akadjon és ne koptassa el. Mielőtt rögzítve lesz a szerkezet be kell állítani hogy mennyire menjen fel az üveg, de ennek a menetére már pontosan nem emlékszem úgy rémlik billetve lett a szerkezet az egyik szegecsen, és utánna lett a másik is popszegecselve.
-
Én bármit csinálok nem tudom 6.6.alá vinni a fogyit de 9 liter fölé sem..... :D
-
Megvannak csak kicsit erősek még....elment majdnem egy flakon szilikon.. :evilgrin: . Jó meleg volt ma a kocsi meg árnyékon van hát tettem-vettem körülötte..
-
Kicsit körbenyaltam a motorteret... :D Király, magammal beszélgetek.... <_< Még jó hogy itt a barátom....
