zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Lehet, 35 év alatt nem ittam annyi szeszt mint az utóbbi két évben. :D Ezzel mondjuk az asszony kínálgatott...lehet akar valamit, vagy pont nem akar. :)
-
Ha felmegy majd visszaesik a vízhőfok, akkor ugye jó a termosztát, mert nyit, és beengedi a hűtőbe e vizet, akkor csökken a hőfok. Ilyenkor meg elég nehezen melegszik újra ha kapja a hűtő a -5-10 fokos jeges fuvallatot. Erre a parázslásra mintha valaki azt írta volna, hogy szar volt neki a kontakt az akku, és a generátor közötti vastag barna testkábel környékén.
-
Hja kérem a nőre költeni kell! Ittam pezsgőt, oszt most izzik a fejem..vagy ki tekerte fel a termosztátot? :) :D
-
Most jött meg az asszony hoz fel valami borítékot, hogy levelet kaptál...Opelklubtól jött Karácsonyi üdvözlőlap.. :) Kinek van ilyen fehér tolla? :D :)
-
Nézd meg az egyvezetékes hőfok jeladó csatiját, lehet csak az szórakozik veled. Szerintem neked is ott lesz a vezérlés felöli első henger mögött betekerve a szívócsonkba. Nem valószínű, de egy próbát megér, ha rendben van, és mozgatásra nem mászkál a mutató, akkor termosztát gyanús.
-
Akkor gyóvan. :lol:
-
Nem, a szélvédő alatti műanyagra van felragasztva egy gumicsík, ami látszik is a szélvédő aljánál öszerakott állapotban. Itt szokott beszivárogni a víz, meg az illesztésnél, ha nincs normálisan visszarakva pollenszűrő feletti műanyag. Ugye ezt be kell "pattintani" a szélvédő alatti műanyag U-alakú nútjába, és a két végén folyik le a víz a lemezre, onnan meg a gumicsövön keresztül a motortéren átt a földre.
-
Amit levettél műanyagot azon fent van egy gumicsík, ami az üvegnél hivatott tömíteni. Ha cserélik, vagy csak simán leszedik ahogy Te is, előfordul, hogy kosz megy alá, vagy mivel nem mai gyerek autó, és valszeg meg van keménykedve nem fekszik fel rendesen, és befolyik az esővíz. Egyik tünete, hogy esőben, eső után erősen párásodik a szélvédő, mert ugye a vizes szűrőn átt érkezik a levegő. A másik tünete, hogy mivel a nedvesség lefele szivárog, eljut a szivacsig a szőnyeg alatt, és szépen kirohad a taposólemez, persze nem azonnal. Sok embernek csurom víz ez a szivacs, csak még nem tudják. :lol:
-
Azért nézegesd a pollenszűrőt, műanyag/szélvédő csere után szokott beázni.
-
Nekem semennyit, amikor megállt a pumpa, mert egyáltalán nem ment le a lopócsó, úgy rémlik van egy tüske a tankon bellül a csőbe hegeztve. Kínlódtam vele vagy egy órát, aztán a vastagabbik szellőzőcsövet a bilincsnél megbontva 5 perc alatt leszívtam a tankból a benzint. Voltam tankolni, ahova szoktam járni pont bent állt a tartálykocsi, átmentem egy másik kútra, jó drága lett a szesz 269 forint, ráadásul itt komplikált, mert nem nullázzák le a fejet, kétszer kell bemenni fizetni, így csak szeszt tankoltam, de meleg motorral simán átmentem a tecsóhoz benzinért. Elzavartam a kutast, valamit hablatyolt, hogy a jobbikat tankoljam, ki van nekik adva, hogy a drágább benzint kell ajánlaniuk. Én meg nyomattam bele sima 95-öt. :lol: Meg amúgy sem tankolok olyan helyen ami nem önkiszolgálló. :)
-
Nekem a legnagyobb szívfájdalmam, hogy nincs ablak(egyenlőre) a pumpa fele az ülés alól, mint a sedánnak, ötajtósnak. Így meg kell emelni, és alá kell hasalni a szereléshez. Na igen a telitank az gond, képzeld amikor sorban megállítom az autókat, és benzint osztogatok, hogy ki tudja venni a pumpát. :D Modnjuk ha nekem lenne SE-m már beleraktam volna az átalakítót. Így csak felesben tudom tanklni a szeszt. :) Valamennyire nehezbben indul télen vele a kocsi.
-
Akkor először a satu javításával kezd! :D Amúgy nekem meg nem húzott be, sima takarítással lett javítva már két éve.
-
Két csavar + a kábelek. Akna nélkül is lehet csak kicsit tovább tart. :lol: Megadta magát?
-
Igen csak az volt a baj, hogy a toldó mindíg elakadt, és ugye az imbusz nem rakható vissza a csavarra olyan kis szögben mint pölö a csillagkulcs, amikor forgatod. Így a krovával meg nincs ilyen gond, nem kell mindíg kivenni a csavarból visszábbrakni, csak kerregetek.
-
Nekem akkor halt be a pumpám amikor vettem a kocsit. 230ezer kilométer volt benne. Voltak előjelek, nehezen indult, sokadik indítózásra, alig volt hangja, de ha füleltem, akkor hallani lehettte, hogy megy, vagy nem. Szerencsére az udvarban adta meg magát, én 8400-ért vettem egy gagyitront az van azóta ia benne, ez viszont hangos. Vettem egyik fórumtárstól egy gyári bontottat, gondoltam az mégiscsak Bosch. Beleraktam, egy hét mulva úgy vontattak haza. Visszacseréltem a régit, amióta kivettem meg a gyári is műkszik, rejtély, hogy miért állt akkor meg. Most a gagyi van a kocsiban, a gyári meg a csomagtartóban, ha kell fél óra alatt cserélem. Amúgy az eredeti pumpa is gondatlanság miatt ment tönkre, valaki már szerelte, és le volt róla esve az előszűrő, mindenféle szemetet beszívott, végül a törmeléktől akadt meg. Nincs mit , azért ha elakadnál csörögjél rám. :D
-
Igazából valami célszerszám kell, azzal lenyomkodja a szelepeket, lepiszkálja a himbát, és a bütyköstengely egy pozícíójában kijön a tőke. Ezt ugye 8X el kell játszani. Igazából a HF-et nem kell levenni,ha bontással akarod kiszedni csak a vezérműtengely házát, csak ugye a csavarok mindkettőt fogják egyszerre, és felazul a HF-is. Szerintem mond meg neki, hogy szívjon csak, minél kevesebb legyen bontva.
-
Csak az a baj, hogy eddíg is követte az etanol a benzinárát, kábé 100forintal volt mindíg alatta. :lol: Most tankoltam 269-ért. :lol:
-
Hát ha elviszed a HF-et síkoltatni (szerintem illik elvinni) akkor nem lesz kész ennyi idő alatt. Vezérlést kell bontani, a HF-tömítést cserélni.....
-
Szerintem meg.
-
Békéscsaba, Kecskemét nem tűnik vészesnek:Klikk!
-
Igazából nem tudom, mert az említett helyeken nekem nem torx-ok vannak, de ha így belelendültél akkor vehetnél egy 10-es imbusz fejet előre a féknyerget szétszedni. Én szereltem sima L-alakú imbusszal, is de azzal rémálom mire kitekered. :lol: Lehet hogy aki belőtte a futóművet szabvány szerintei lejtésű utcába lakott, ott jó volt, én meg kínlódok a lejtés nélküli utakon. :D Most már tavaszig kibírja, ha ilyen lesz a nyárival is, akkor viszem futóműveshez. Csak arra gondoltam, hogy lengőkart, szilenteket cseréltek, és ugye ha a kopott régi szilentel lőtték be a futóművet, akkor most az újjal pont nem jó. De ugye ez volt a második tél a téli gumikkal, most raktam előre ami legutóbb hátul volt, félrekopás is okozhatja. Csak ilyen hidegben nem nagyon akarodzok viszacserélni őket próbára.
-
Persze, nekem is rezonállt, egy darabig nélküle mentem.
