-
Hozzászólások
12.443 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
17
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by spzoli
-
Rosszra asszociáltál. Te tuningboxra találtál, a powerbox, vagy airbox az nem elektronikus tuning. :) Mantzel powerbox pl...
-
Esélyes :D
-
Nem az. :D
-
Mondjuk azért gondold újra azt az összeget amit kitaláltál. 3750ért szétbontani, kiszabni az anyagot, anyagár, összevarrni, összerakni....
-
Ha a toronycsapágyra célzol, akkor nem olyan hangja van. Még lehet kormányösszekötő gömbfej is. Ha kicsit mozdítasz a kormányon jobbra-balra, akkor kopkop irányváltásnál. Ha ezt úgy csinálod, hogy fel van bakolva az eleje, akkor huh.. :D Meg mostanában már nagyobbat koppan nagyobb kormánymozdulatnál is. :)
-
Mióta kicseréltük a lengőkar szilenteket, vmint új gátlókat kapott elöl, bilstein rugókkal, azóta még jobban ropog a kormányművem.. :) De most hogy kivettük az x18xe-t, látom már, az új kormányművem. :D
-
Én naponta többféle autót vezetek, és nem szokott problémám lenni az átszokással. Ja azt meg kihagyjátok a nagy ffh csere közben, hogy lehet nem is illik a kisebb helyére a nagyobb ugyanazon szervódobba... ;)
-
Utolsó mondatot újragondolnám a helyedben. Kevésbé kell nyomni a pedált, tehát ha ugyan úgy nyomod, mint előtte, akkor erősebben fékezel. Tudom tudom, a 236 tömör is állóra fékezi a kereket. :D
-
Aki akarja meglátja benne a dolgot. Ott van mekkora ffhval mekkora tárcsa, és hogy milyen hatása van. Nyilván ebből leszűrhető, hogy a nagyobb jobb. Aki nem idióta, azt is leszűrheti, hogy valszeg azért raknak a nagyobb motoros és/vagy nehezebb autókba nagyobb ffht(és dobot), mert számoltak vele, hogy szükség lehet rá. Valamint ha nagyobb a rásegítés ugyanazon fékdugattyún akkor aki nem idióta, az rájöhet, hogy erősebb lesz a fék érzésre. Valójában csak a pedált kell kevésbé nyomni.
-
Vedd meg, add el, keress pénzt a megfelelőre...nem bonyolult. :lol: