pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Igen, de az elektronyos ablakét nem tudom. Viszont a világítás kapcsolóét is ki lehet, az utastér világítást, kesztyűtartó világítást, a helyzetjelzőt(elől, hátul), rendszámtábla megvilágítást... :P Ja és a féklámpát is...mind a hármat... :)
-
Jelenleg ez a kütyü figyeli a lambda-szondát, gázpedálállást, motorhőmérsékletet, injektornyitási időket, a motorfordulatszámot... ;)
-
nekem 750 HUF/db áron vannak fenn több mint egy éve és nem csíkoznak. Bár én rendszeresen megfordítom, mert elfekszi a gumit egy idő után, és pont akkor nem töröl rendesen mikor visszatérőben van... :lol:
-
Tutira lehet csinálni... 1 db fehér LED-et én 15 forintért vettem. 1 db ellenállás kb 10 forint. A régi izzó foglalatát felhasználva lehet csinálni olyat mint a gyári... Lényeg, hogy a led elejét egyenesre kell csiszolni, valamint ajánlott a led oldalát is körbe csiszolni polírpapírral.
-
Vajon nem lehetne olyan programot írni az etanol átalakítónkra(E85power Kit), ami tudná a HHO miatti lambda-jel eltolást? Mert akkor fel lehetne használni ebben a nemes ügyben a Opel16V-féle kütyüt... :lol:
-
Érdekes, hogy olvastam olyan cikket, amiben arról irnak, hogy milyen módon lehet majd megoldani, a villanyautók jövedéki adó befizetését, az elfogyasztott áram után... Valamint attól félek, ha elterjedne a HHO technológia, akkor rászállna a NAV és megbüntetné az emberkéket jövedéki adó csalás miatt, mert az üzemanyagba egyéb anyagokat kevernek... :lol: kábé úgy, mint aki sült olajat kevert a gázolajhoz... itt bármi lehetséges már...
-
Az enyémben 4 db kék led van, és semmi foltossága nincs. Csak annyi, hogy a piros vonalak nem látszanak éjszaka, mert ugye a kék nem tartalmazza a piros színt... :lol:
-
Nem. Hanem ami a termosztátház környékén van. A kétvezetékes és elvileg kék csatlakozós.
-
Nekem az ilyen szonda vagy két hónapig húzta...aztán kicserélték egy másikra és azóta szépen muzsikál... :lol:
-
Próbáld meg megmérni a termosztátnál lévő kék színű csatlakozós hőmérséklet jeladó ellenállását egy multiméterrel. Hidegen 2000-3000 Ohmnak kell lennie, melegen 200-300 körül. Lehet hogy sokkal kisebb az ellenállása és akkor az ECU úgy tudja, hogy meleg a motor és kevés neki a benzin.
-
Mérj egy hőérzékelő szonda ellenállást, a kétvezetékes jeladón, melegen. Lehet, hogy az szívat... 90 °C környékén 200-300 Ohm körülinek kell lenni, hidegen, 20 °C-nál 2000-3000 Ohm...
-
Már a C14Nz-k is két pólusú gyertyákkal mennek. :-)
-
Folyamatos 130-as tempónál az enyém 7.3-ból meg volt. Ha csak 80-90, akkor olyan 6,5-7...
-
Nálunk Dacia-ba ment... ;)
-
Lehet, hogy most nagy butaságot kérdezek, bocs érte. De azokból, amiket leírtatok, nekem F13-as váltóm lehet. Jelenlegi áttételezésnél a 100-as tempónál kicsivel többet forog a motor mint 2500 rpm. Meg lehetne oldani az ötödiket úgy, hogy ne forogjon, csak vagy 2000 rpm-et?
-
Remélem tudok segíteni eme kis képpel!!! ;)
-
Az enyémben H3-as van...aminek az egyik vége drótos... :lol:
-
Nem H3-as??? Én biztos hogy valami +90-est tennék be, mert a simával alig látszik, hogy világít... ;) Az enyém projektoros... Hol láttál ilyeneket?
-
Azért az én válaszomat nem vedd készpénznek... Csak mint laikus gondolom, hogy olaj. Mert ha víz lett volna, akkor szép tiszta lett volna a dugó teteje. Amikor átégett a hengerfejtömítésem, akkor az a henger majdhogynem "gyári" tisztaságú volt...a többi meg megszokott színű. De ahhoz, hogy ilyen lepergős dzsuva legyen rajta, majdhogynem 15-ös keverékkel kellene járni...szerintem...
-
A Finish-ről is azt hitték, hogy csodaszer...de nem volt az! :lol:
-
Na most kiváncsi lennék, hogy akik mondjuk az Árpád hídon szoktak futkorászni, mennyire lesznek egészségesek... :lol:
-
Neked nem a DIS-kocka mellett van? Mert nekem is olyan a motorom és könnyen hozzáférhető helyen van... szerk: Most meglestem egy tigris mocit képen és azt kell mondjam, hogy nem irigyellek!!! ;)
-
penész? ;)
-
Szerintem nem sok lehet. Bár ki tudja. Elvileg több friss levegőt kell kapjon, amihez picivel több benzint fog adagolni, mert ugye több lesz a maradékoxigén. Amitől lesz egy kis plusz erő. De a fogyasztás nem fog fentebb menni, mert nem kell annyira taposni... De lehet, hogy téves az elgondolásom...
