kavics

úgy tudom hogy a twinport motor 80 lovas.... az meg az újabb c corsákban van... az ecotech 75 lovas....

jó volt találkozni mindenkivel :( bár az idő lehetett volna jobb is :D

nya lassan elindulok... itt győrben jó sz@r esős idő van...

vannak győrben is.... végülis nincsenek rossz áraik, meg láttam félkész lökösöket is a boltban (egész jól néztek ki)... ami a neten van ár szerintem koránt sem niztos, hogy a végén annyiba fog kerülni.... érdemes rákérdezni...

szerintem ez nem az aktuális lisa.... :())))))) (Hétf. 05 Ápr., 2004 1:57 pm ) most már tényleg jó lenne egy a keveredések elkerülése végett :D

gratula a kocsihoz... nagyon szép... és gondolom egyre szebb lesz :(

diesellel csak akkor tudsz spórolni valójában ha megvan az éves ca. 30-40 ezer km futása..... a dízel javítása lényegesen drágább, ezért amit a go.-n nyersz azt elveszted az alkatrész árakon...... többek között ezért sem vettem dízelt...

milyen gumit érdemes felrakni a corsára télinek? 13-as vagy 14-es? esetleg 15-ös?

tyű de jó... bár lehet hogy without car leszek ;)

ha megmelegíted akkor kézzel simán lejön... nem kell oda kés se... amúgymeg én nem késsel szoktam csinálni, hanem műszerészcsavarhúzóval alányúlsz, megkezded a szélét, és akkor már le tudod szedni az egészet... a melegítés hatására pedig elenged hamarabb a ragasztó...

csak egy trükk.. sokkal egyszerűbben lejön ha megmelegíted... hőlégfúvó, vagy hajszárító... utána lényegesen könnyebben elenged a ragasztó... tovább pedig ahogy bazs írta.. denszesz vagy alkohol....

vagy nem tüsszög :wink:

az F astra gyári felnije (14-es et 49) szerintetek jó lehet C corsára is?

alsó ;)

viszont ha nincs lyuk akkor nem tudod kinyitni a motorháztetőt.....

én még nem próbáltam... meg kell kérdezni, hogy bírja-e azt a hőterhelést amit esetleg a motorháztető belsejében kap..... meghát felrakáskor jópárszor le kell tisztítani... eddig ami a motorháztető felső felére került fóliadekor még egy se jött le.... az alufólia se rossz megoldás, főleg ha nagysebességnél elkezd zizegni :wink:

dekorcégnél... pesten van egy rahedli.... pl .Polinoor ( BP. X.Száva u. 8, Telefon: (+36-1) 434-2020 Fax: (+36-1) 434-2029, ) bár ők nagykerek, de asszem kisebb mennyiségben is kiszolgálnak....Polinoor

mármint a mociháztető belsejére gondolsz? azt tükörfóliával lehet megcsinálni....

Itt van némi infó

keresd fel őt(2.8VR6) ha jót akarsz :lol: a lap alján láthatsz egy-két beépítést is... ja és az enyém is nála készült.... én csak ajánlani tudom..... addig ízelítőnek két kép a csomiról:) (bocsi, de este készültek már) elég szépen sikeredett a beépítés, és nagyon szépen szól)

a pyléről kb. annyit hogy a magnattal, sallal és a macaudióval egy dzsunkában készülnek... egyik se jobb a másiknál.... szóval kommersz kategória... a sal legalább olcsó :( tegnap megint voltam hangnyomin :lol: sikerült 137 dB kipréselni a cuccosból +egy elrontott mérést... akkor csak 136 dB volt...igaz, hogy nem lettem első, de az az egy dolog vigasztalt, hogy a többi kocsi közül normális használatban talán még az enyém volt a leghasználhatóbb... (ergo tudok halkan is zenét hallgatni, mégpedig szépen :lol: , akár klasszikusokat is) aki hangcucc beszerzés előtt álll annak tudom ajánlani a Ground Zerot..... nekem nagyon bejött.... és nem sokkal drágább a dzsunka cuccoknál :wink:

visszahívták az első szériásokat... 2000- nem tudom meddig. az enyém pl. 2000 es gyártású ezért visszahívták, mert jelentkezett ez a probléma... amikor volt szervízen akkor megkérdeztem...

műanyag volt gyárilag, ami gány volt és fémre cserélték. ez megoldotta állítólag a váltási problémákat

alcan lemez.... masszívabb mint az alu... és házilag könnyen hajtható...

engem meg midnig VTIre akarnak rábeszélni a haverok... de tartom magam a GSIhez :lol: tényleg mi a vélemény erről? nem olcsó, de nagyon ütős 8) http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?h...creenwidth=1024 most azon gondolkodok, hogy érdemesebb drágábban egy tunerkedett kocsit megvenni -esetleg újabbat- vagy érdemesebb régebbit, és azt tovább fejleszteni? naszóval ez a jelenlegi dilemmám :lol: