_Robi_
-
Hozzászólások
944 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Robi_
-
Ez eddig szép és jó csak kérdés hogy a fogyasztást mennyire nyomja meg, ill a motor élettartamát mennyire rövidíti meg. Nekem inkább olyan módosítás kéne a vezérlő elektronikába ami a fogyasztásomat csökkenti. Engem az sem érdekelne ha mondjuk ez 5 lóerő mínuszt jelentene. De nagyon el tudnám viselni ha városba max 8 literrel beérné. Mert nagyon sok ismerősömnek az 1,4es autói simán beleférnek a 8 ba még klimával családdal teli autózva is.
-
Klimás az autó? Ha igen azt kéne megnézni hogy a klima relé elenged -e. Havernak ugyanez volt hogy folyton ment a venti. De neki kinnt volt a fesz a klima kimeneten. Az átkozott klima relé ami a csillag gomb mögött van a középkonzolba, annak az érintkezője ragadt be. De lehet az is hogy a klima nyomás kapcsi tojt be. De hallottam már olyant is, ha elmegy az összes gáz akkor is indulgatnak a ventik. Bár ez lehet hogy városi legenda. Annyit viszont kipróbálhatnál, hogy lehúzod a nyomás kapcsiról a stekkert. Nefélj azon kivűl hogy világitani fog a hűtés hiba lámpa, más nem lesz, temészetesen ha vissza dugod elalszik. Ha lehúzás után megjavul akkor nyomás kapcsi vagy legenda szerint gáz probléma.
-
Vagy csak nem tudsz róla. Korábban már volt szó róla ha nem használod akkor is meg kell járatni kb 2 hetente egy jó 15 percre hogy átjárja az olaj. Ugyanis itt az keni a tömitéseket és ha kiszáradnak akkor szélnek eresztődik a gáz.
-
Minőségre milyen a kinti anyag? Vkitől azt hallottam hogy szartak már be tőle autók idehaza.3 Más: 145 km városban 17,2 l rátankolva ugyanannál a kutnál. Nah nemtomén hogy most klima teszi vagy a város vagy mind2. De ez igy nagyon rossz. Hogy van ez hogy hosszúban elmegyek 6,2-6,4el 3 személyel városba meg 10 felett jóval 1 személlyel. A vicc az hogy klimázgatni is csak ékt napja. Hihetetlen. Ha rossz lenne a kocsi akkor hosszúban sem lenne jó. Mostmár tényleg nem értem :rolleyes:
-
Kérdés: Nagy melegben nektek is kikapcsolgat a klima kuplung? Mert mióta feltöltettem mikor nagyon nyomatom bent a ventit akkor egy idő után elkezdi kikapcsolgatni. Nem hiba mert a nyomás kapcsi tiltja ki. Igaz kinnt mind2 venti visit mint állat. Nagy a meleg vagy sok a gáz vagy hibás vmi ???? Vagy csak simán ennyit tud és letilt mert túlmelegszik??
-
Nekem is eddig a legtöbb ami belement az 44 de akkor már masszivan villogott. Ha meg villog akkor én már félek vele menni. Más: Nekem mostanában hogy elkezdtem klimázni igen csak megy felfelé a fogyasztás. Szerintem jóval 8 felett. Most asszem elgondolkodom hogy kell e nekem klímáznom. Pedig annyira szerettem volna hogy legyen klimás autóm. Most megvan de nem merem használni :S
-
Nem kell csak határozottan elpadlózod és megteszi helyetted az ecu!!! ;)
-
Nem mind1 hogy mennyire van kinnt meleg. Minnél jobban kell hűteni a klimának annál jobban fogja, bár annyira nem nagy az eltérés. Ha 1,4es ed van akkor ehez szokj hozzá. Nekem is lényegesen nagyobb gázzal kell indulni klímával mint ha nem menne. Dehát már ez csak ilyen. Vmit vmiért!
-
Csavarkulcs ikon nem világit?? Ha igen akkor simán kit tudod olvasni a hibát hogy mi okozza. Akár kivillogatós módszerrel!
-
Erre vki vmit?????
-
Segítsetek nekem abban hogy az mitől van : mostanában mióta ezek a melegek vannak a kuplungpedálom halkan nyikorog, olyan mintha vmi gumibak ki lenne kopva. De ha a klima lehűti a kocsit, vagy a külső hőmérséklet ilyen 18-20 fok vagy alatta akkor nem nyikorog. Gondolom száraz vagy már kopott. Mit kell és hogyan kicseréljek ahhoz hogy megszűnjön a hang? Nagyon idegesítő főleg ha sokat kell kuplungolni.
-
Igen ez nekem is kérdés lenne!
-
Hali nagyon is tönkre tud menni a duda. Nekem zárlatos lett, a 400hz es része (nekem két dudám van) én is azt hittem nagy hiba aztán megkerestem lehúztam mind2ről a stekkert és rápróbáltam úgy is. Úgy már nem nyomta el a biztit, igy visszatettem az egyiket az szólt majd a másikat visszakötve 3 dudálás után kinyomta. Igyhát vettem a havertól egy ugyanolyan 400 Hz est azóta szépen és nagyot szól. Szal lehet neked pont az ellenkezője lett, a tied megszakadt. De ezt simán meg tudod nézni méghozzá úgy, hogy rámérsz ohm mérővel :D
-
Nah aztán azt hogy mondja meg a rendőr hogy hány W os? Kiszerelteti vagy netán a focus hátuljából előkap egy lakatfogót aztán behelyettesíti a P=U*I be???? : :rolleyes: ;) Vagy csak behasalja?
-
Olyan nincsen hogy lassú! Egy léptetőmotor max szorul és ez lehet oka a 'lassúságnak', haver astrájában is ugyanez volt hogy nehezen ment vissza az alapjárat. Ott az hozott megoldást hogy ki lett szerelve az alapjárati motor utána tisztítás féktisztitóval utána meg vmi speciális alapjárai motorhoz való spray al lett befuja a belseje meg WD40 el. Azóta gond ohne! Sok szerelőnek meg azt sem szabad elhinni amit kérdez. Kvázi lehúzás!!!!
-
Ha csaj lennél jobban elnéznénk neked a dolgokat, de igy hogy se nem vagy csaj se nem hallgatsz az "öregebbekre" hamar kihúzod a gyufát. Amúgy tényleg ebbe a topicba nagyon könnyű megtaláni a választ szal nem egy műszakis topic ahol tényleg keresgetni kell.
-
Mibe segítsek? Még mindíg a riasztó?
-
Lehet még töltés hiba illetve szervó vezérlő elektronika de pl egy hibás testelés is okozhatja vagy akármilyen kontakthiba. De a leggyakoribb az első kettő meg maga szivattyú.
-
Hosszú országúti túrára nem mentem mostanában, de legutóbb mikor Zalakarosra mentem akkor 6,5-6,7 volt. Ezzel a bemelegedős történettel lehet beletrafáltál itt volt elöttem de látod ezt eddig nem vettem figyelembe. Innentől persze hogy jók az értékek a villamosságisnál hisz ott már meleg a blokk. Hát akkor be kell érjem ezzel. Arra lennék kiváncsi hogy akinek jól fogyaszt városba annak hogyan melegszik és hogy használja.
-
Ráteszed a gyújtást és akkor egyből indul :rolleyes: Annyit látsz hogy minden lámpa felvillan 3 mp re, persze csak azok amik a te kocsidba létező dolgok. Tehát ha van benne ABS stb stb. Vagy Te a diagnosztikára gondoltál? Ha arra akkor bármelyik autóvillamossági műhelybe ami valamire való. De opel szerviz is szóba jöhet. Persze az drágább általában olyan 1500-4-5000ig terjedő összeg. Ha pesti vagy akkor uhuhut vagy wesst keresd meg, asszem Wessnek volt vmi akciója is hogy vmi ingyen átvizsgálás fórumtagoknak. De ezt vele egyeztesd ha részt szeretnél venni, meg azt is hogy ennek része e a hibakód olvasás.
-
Nekem még sosem volt töltve, de már nagyon időszerű volna. Ne foglalkozz a kompri hangjával ez nem probléma! A sima otthoni spiltnek is van hangja, csak azt nem hallod mert kint van a tetőn! Illetve ott kicsit ideálisabbak a körülmények meg nem vezeti a hangot a kaszni! Lehet bele venni behr komprit vagy régebbi nem NX es delphi-t, sok sok pénzért de teljesen felesleges! Én inkább a futómű zajait fülelem meg a fékek kormánymű hangját. Hála istennek eddig csak a kikopott kutyacsont csodálatos koncertjét kellet élveznem de cserélve lett. Ha gyakran kell tölteni a klimát akkor az valahol szivárog ez tuti! Lehet hogy neked is csak egy 200 ft os gumigyűrű az oka, de az is lehet az évjáratot nézve hogy gumitömlő, vagy a kompri szimmerigje ereszt. De minden további nélkül a haverod gyanúja is megállhatja a helyét, miszerint a belső hőcserélőd enged. Erre feljebb írtam hogy milyen bontás nélküli megoldás kínálkozik ezen hiba felderítésére.
-
Dehogy baj ez igy jó!! Akkor van baj ha járó motornál is égve marad vagy netán villog. Van egy lámpa kivezérlés teszt(gyújtás rátétele után) amikor mindent felgyújt 3mp re, utána üzemszerűen csak a töltés, olajnyomás, motorvezérlő, (XE motoroknál az ominózus hűtésvezérlő) maradhat égve. A motor beindulása után üzemszerűen hibamentes állapotba semminek. Bár egy a furcsa nekem hogy a vizhőfok lámpát a kivezérlés teszt miért nem gyújtja fel??? Lehet az enyémbe rossz? De akkor édesapám volt G jébe is rosz volt mert abban sem gyulladt ki sosem? Erről ti mit tudtok?
-
Igen ezen gondolkodtam én is! Csak egy a baj hogy egy valamirevaló gépezet legalább 80-100 ezer. Ha meg volna annyi lóvém akkor tutti hogy a kocsiba vennék ezt azt!
-
Lívi milyen kocsi ez? Mi a motorkódod? Z14XE vagy XEP? Jellemzően hogy gyorsulsz fel 100ra? Mekkora az a hosszútáv? Azért ez a sok kérdés mert nekem még 5 öt sosem evett, a legjobb eddigi az 6,5-6,7 között volt.
-
Nah igen! Nálam ugyan még gyerkőc nincsen, de szakadó eső plusz az isten háta mögötti melóhely az van. Biciklivel életveszélyes az az útszakasz, ahoz hogy ne legyen az úgy meg a táv majd 3 km vel hosszabb plusz eléggé dizsindzsás erdős rész. Ugyanis én kinnt dolgozok a város szélén már a Győr táblát is elhagyva kb 2 km el. Szóval nagyon megvok lőve ezzel a hellyel, ezt sosem vállaltam volna el mert anyagilag nagyon szar! Mióta dolgozok sosem éltem ennyire kevés lóvéból. A kocsimat már csak erre használom hogy oda meg vissza járjak mert ez is jóformán egy tank benzin egy hónapba ami 15000 ft. Meg persze ha akad maszek, mert emellet a beosztás mellet az is eléggé esélytelen! Lehet azért lettem mostanában ennyire fogyasztás érzékeny mert mikor megvettem akkor a fizum jóval elkerülte a 100 ezret mostanra meg el sem éri :S:S:S Meg ami még gondolkodásra késztet e témában az az hogy itt sokaknak megáll 7-8 körül városba használva, akkor joggal kérdezi az ember hogy ugyanaz a motor nálam miért fogyaszt jó 20% al többet, mikor nem vagyok egy állat módra vezető emberke!