_Robi_
-
Hozzászólások
944 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Robi_
-
Kérdés! A téli gumim mérete 195/65/15 a nyári 185/60 15 ez okozhatja a többlet fogyasztást a hideggel együtt? Szóval akkor lambdát ne piszkáljam? Hosszú távon Győr - Zalakaros kb cca 180 km -7 fokos időben 6,5 volt az átlagom. Technikailag így ok?
-
Nagyon bosszantó mert nálam is mostanába ezek a 9 literek vannak igaz én 7,5-8 kmt megyek melóba meg onnan vissza. Mire odaérek addigra melegszik be. Gondoltam én is a lambda tisztitást /cserét állítólag az javulást okozhat. Szerintetek?
-
Most akkor van már J astra is??? Azt hittem csak I nél járunk! Világosítson fel vki!!
-
Én először azt hittem lekopott a fékpofám hátul :S De aztán furcsa volt hogy mindig esőben van ez mondom akkor ez nem elkopott.
-
A szilikont hova kell fújni? Illetve hol találom azt ahova fújni kell?
-
Igen ez a fogyasztás nekem is érdekes téma! Én is csodálkoztam itt a 6,5 es értékekkel ami nekem örök álom! Nekem 6,7 volt a legjobb nagyon hosszú távon. Győr - Zalakaros. Ilyen átlagos utjaim folyamán átlag a 7,8-8,5. Most ezekben a hidegekben rövideket menve kemény 9 meg felette. Nem tudom hogy a XEP motor mennyivel jobb. De azt nem akarom elhinni hogy XE motorral amibe 91 ezer km van és semmi hibakód. Nekem fogyaszt nyáron 7,5-8 at városozva másnak ugyanez városba 6,5-7et. Ennyivel nem hinném hogy az enyém szarabb. Én is karbantartom a kocsimat időben szokott lenni olaj légszűrő csere. Nagyon nem vagyok a "taposom keményen" fajta. Néha rám jön "nyomd neki" forma akkor néha pár 100 méter erejéig el szoktam nyomni 5500 ig. Akkor el szoktam csodálkozni hogy még 4500 nál mindig épül fel a nyomaték. Ez az ami egy benzinesnek nagyon nagy előnye. Párom dieselje 3000 felett már igencsak semmit tud. Egy előzésnél ez a széles nyomatéktartomány jó dolog. Persze 1,6 16V jobban tetszene !
-
Kérdés! Mostanában ha ilyen fekvőrendőrre rámegyek (nagyon lassan kb 5-10 el) Az első kekeknél ilyen lőcsös szekérhez hasonló nyikorgás hallaható a hátsóknál semmi. Ez mi lehet?? Csaknem vmelyik szilent szétment ha igen akkor mennyire nehéz a cseréje? Otthon meg tom oldani (tehát spéci szerszám kell-e)? Illetve mennyibe kerül?
-
Annál cselesebbek lettek volna. Kicserélik nem megy ők is elkezdenek nyomozni (nekik van szkóp meg multis TECH2es) Élőképen látta volna hogy vmi baj van a táp körbe, kijavitották majd ezekután . Jól rádverték volna az ECU csere árat + horror diagnosztikai és csere óradijat. Te meg a 2 havi fizudat otthagyva lehet inkább a következő sarkon lévő kereskedésbe viszed, hogy nehogy mégegyszer előforduljon és ekkorát kelljen fizetned :D :P Ez alól tán az a kivétel ha esetleg WESS vagy UHUHU kartárshoz viszed ők nem ezt teszik. De ismeretlenül márkaszervizbe betérve jó esélyel a fentieket kapod.
-
Miért kell külön elektronika? XEP nek ennyivel butább az ECU ja? Az elektronika hova fog bekapcsolódni?? Folytószelep körbe? Vagy csak az ecura?
-
Tudtommal a digit klima folyton klima üzembe van ezalól kivétel ha kézzel kikapcsolod ECO modba . Ezt egy eco felirat fogja jelezni a klima panelén! Abba az esetbe csak mint sima szellőző és fűtő rendszer üzemel majd.
-
Én tavaly télen vettem 4 db pirelli téli gumit. 195/65 15 van. Egy törött kocsiról lett jó haver aki szerezte azt mondta hogy kb 10000 et mehettek vele. Igaz jó kis hangja van az úton, de hóba nagyon tutti. Párom mikor mentem hozzá azt mikor látta hogy böszme hóba akarok beállni hogy neáám már oda akarok beállni. Erre én dehogyisnem jó lesz nekem az, aztán mikor gond nélkül belementem akkor nézegetett csak pöszén. Jégen nagy nudli viszont ez is. A TC lámpa szinte folyton ég :rolleyes: Szerintem jégen esélytelen bámilyen gumival az előrehaladás. Szerintem ott max a szöges kerék meg a 4WD ami szóba jöhet. Dehát az már igencsak nem a G astra kategória.
-
Én kézzel is ki tudom nyitni! Megvallva őszintén jobb szeretem ha nincsen gyújtáson a gép ha én a motortérbe nyúlkálok :D Leginkább az esetleges hibakódok bejövetelétől félek. De nem utolsó az sem hogy a tr hid secunder fesze, amit ha csupasz kézzel testetelsz le, az maradandó de nem kellemes élmény. Márpedig ha tiprod a gázt az ecu soha nem fog leállni. Vagy lehet hogy hosszú percek után.
-
Ezeknek a hangoknak utánajártam én is. A magas ilyen picit fütyülő hang az a folytószelep állító léptető motor tekercsének a hangja. (Állj be a garázsba gépháztetőt nyisd ki majd gyujtás, és nyomkodd be a gázpedált INDITANI NEM KELL hallani fogod ahogy az a sipoló hang változik) Ha nem inditasz kb 1,5 perc után abbamarad, akkor az ecu elveszi a villanyt onnan. (Kávzi egész nap gyújtáson lehet nem fog lemerülni az akksi) Ha meg lefulladsz és a lassan leálló búgó hang az meg az EHPS szivattyú hangja. Ezt meg lehet figyelni akkor is ha leveszed a gyújtást csak akkor sokkal gyorsabban leáll mivel nem kap sehonnan tápot. Még ha lefulladsz pár mp ig még az akksi felől az elektronika adja neki a szuflát.
-
Én mindig a hidegbe töltöttem mikor régen lemerült. Kapacitás 1/10 ével 10 órát jó a 10 óra nem mindig 10 volt volt hogy csak 5 de volt hogy 11 én az 55 ös akksira 5 ampert szoktam beállitani. Deszt vizet mindig magas szinten tartom mert ha pezseg akkor az fogy a legjobban. Azt meg fentebb megtanultam hogy ha szabadon van a cella akkor az az akksi romlik!!
-
Olyan a szervója hogy egy léptetőmotor van a kormányon ami a tekerés irányába rásegít. Tehát nem elektro hidraulikus hanem elektromos!
-
Ez az áramingadozásos történet nálam is látható. Álló helyzetbe nagyon megfigyelhető, először én is furcsálottam de aztán most már elmegyek mellette. Ami viszont zavar hogy álló helyzetbe elég gyengének érzem a rásegítést. Haver F jében amibe még sima szervó volt puhábbnak tűnik. Jah amúgy a CLIO2 ben elektromos szervó van tehát ott olaj ohne, vki azt mondta hogy olyan mint a C corsa-ban. Nagyobb akksi téma engem is mozgatott, én csak a nagyobb tartalékok miatt szeretnék majd nagyobbat beletenni. Amúgy havernak amit vittem akksi nagyon jól inditja a caravánt :rolleyes:.
-
Ezt én is meg akarom csinálni de majd csak akkor ha már mind a 4 ablakom elektromos lesz. Nyáron megvalósul :rolleyes:
-
Ezt én is meg akarom csinálni de majd csak akkor ha már mind a 4 ablakom elektromos lesz. Nyáron megvalósul :rolleyes:
-
Ezt én is meg akarom csinálni de majd csak akkor ha már mind a 4 ablakom elektromos lesz. Nyáron megvalósul :rolleyes:
-
Ezt én is meg akarom csinálni de majd csak akkor ha már mind a 4 ablakom elektromos lesz. Nyáron megvalósul :rolleyes:
-
Nem hiszem mert ez az akksi kérdés felém azért lett mert nem tud újat venni mert most nem telik rá. Szóval ha indít akkor tuti hogy ez marad, ha meg nem akkor is :rolleyes:
-
Kérdés! Egyik cimbimnek van egy Z16XE motorú caravánja amit használtan vett. Ebbe egy 55Ah-s vmi black flash akksi volt ami sajnos kimúlt. Mivel unokatesónak volt egy akksia, amiről kiderült hogy semmi baja csak ő volt a hülye, gondoltam nekiadom havernak. Nah most mielőtt neki adtam kitekertem a záródugókat, hát a wasser egyik cellában sem lepte el a lemezeket. Pótóltam a hiányt deszt vízzel majd beszereltem a sajátba. Amit az akksi 1,5 hónap állás (közben terhelővilla, ohne töltés) simán indított. Majd ezzel az akksival kimentem haverhoz (tőlünk 20 km re lakik). Ott ment vissza a saját. És az övébe ment amit utesótól elhoztam. Az lenne a kérdés hogy az akksi károsodott -e mert kevés volt a wasser, ill hogy ez a 20 Km-nyi töltés elég volt e. Amúgy az akksi egy 55 Ah vmi magyar cucc 2,5 éves.
-
Engem fullra nem zavar csak ha nagyon felhangosítja vki. Ami viszont annál inkább zavar hogy, páromnak én simán engedem de ő rámszól ha én nála állítgatok.
-
Kérdés termosztátot egy Z14XE ben mennyire necces kicserélni?? Ezt a bilincset ami rajta van mivel lehet bontani? Vizet hol célszerű elengedni? Mert szerintem tutti ez a baja. 80fokig megy fel de ha beérek egy faluba és lassabban kell menni akkor visszamegy 80 alá. Szeretném ha tűzforró levegőt fújna -7 ben is ha üzem meleg lett. De ezzel a termóval szerintem nem melegszik meg rendesen sosem. Szerintem a fogyasztás is jobb lenne 90 fok körüli hőmérsékleten.
-
Én olyasmira gondoltam hogy megresem hogy a szivargyújtó tápja honnan jön és a bizti táblán kötöm át egy olyan biztire amin van állandó 12V és nagyobb értékű :lol: Ha már dudánál járunk akkor az erre a célra pont jó:lol: