astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Igazad is van, ha kint a moci, akkor könnyebb bíbelődni vele. :P Nekem nem csepeg le a földre, csak látszik, hogy van ott pici olaj, épp elég, hogy a por rátapadjon. :P Akkor szerinted jobb ha nem bántom addig, amíg ki nem szedem a mocit? Úgyis gumibakokat akarok cserélni, meg a kuplungot is cserélni akarom komplett, lehet akkor már megcsináljuk ezt is. :D -
Fogyasztás szempontjából a 80-90 az ideális spórolós tempó tapasztalataim szerint is.
-
A 13-as nyáriakkal 10-et csalt, a 165/80R 13-as télivel már csak 6-ot. Sok függ a gumitól, igazad van. :) Debrecenbe sajna sokat látom a fekete fábia II-t. :D trafizik ezerrel, szerintem váltásba dolgozhatnak rajta. :P :P Persze 90-nél 60-al menni ha nincs rá ok, nem spórolás, sőőt! Nem is arról van szó, hogy spórolsz-e vagy nem, csak van, hogy egyszerűen nem siet az ember, ha nem kell. :D
-
GPS-szerint mondom, nekem állandóan van egy GPS az astrában. :D Ez meg a másik. Aki 80-al megy (GPS), az azért nem tartja fel a forgalmat szerintem, simán megelőzhető... Az a legjobb, amikor utolsó kereszteződésből (ami még városon belül van) kifordulok a főútra, itt még simán 50-es tábla van (mondjuk a vivaróval megyek, 2-esben már 50nél vagyok, szinte azonnal) de nem bírja ki, 50m-re kiérünk a városból, megelőz, majd épphogy visszaér elém, kiteszi jobbra az irányjelzőt, és lefordul :D Nah ez aztán a spórolás, visszalöki 3.ba, lepadlózza, megelőz, aztán satufék, és le jobbra, mert hazaért ... van sok emberke aki eszeveszettül megy. :D Nekem simán elég ha 80-90 közt megyek, 25km-en mennyit is vesztek, 2-3 percet? :P De persze mindenki úgy megy ahogy neki tetszik. az út mindenkié, és vannak lassabb, gyorsabb autók. Eleinte engem is idegesített, amikor utolértem egy wareszt, de aztán eszembejutott, hogy én is örültem, ha egyáltalán ment szerencsétlen. :P Nézőpont kérdése az egész! :)
-
Persze, "pattog" a kezedben az összekötő (fel-le is mozog ha újjal nyomod, és már nagyon kivan...) Teljesen igazad van, ennyit megér. :P
-
Dehogy kell, minek, a fék nem arra van. :D :) kézifékkel (a vékony is jó arra) ;) a gumiknak meg kifejezetten használ. :D Én is ezt mondom, nincs azzal semmi baj, ha valaki nem 90-el, vagy nem 130-al halad, az a plafon, nem a minimum ;) a 80, és 110 szerintem tökéletes, simán megelőzhető úgy az autó, megvan a 10 km/h-s sebességplussz, és nem kell szabálytalankodjon az sem, aki megelőz. Ha sokáig megy még így felfelé az üzemanyagár, egyre több lesz a "gazdaságosan vezető". :D Néha én is "kikormolom" a dízelt, de 120-130-nál nem hajtom sosem jobban, sőt inkább csak a 120 autópályán is a maximum. minek? ahogy te írod, csak 5-10 perc amit nyersz... azt meg szinte a városba beérve egy lámpánál úgyis elveszted. :P Persze mindenki szeret lendületesen, dinamikusan menni... ki nem szeretne élményautókázni? :D Kiélem magam a Vivaróban, és azt nem is én fizetem :P itthon meg marad a spórolásos közlekedés. :D
-
Kb én is így vagyok vele, pihentetem, hátha utána jobban fog menni. :P :P (kb úgy, mint amikor szétugrasztottam a világítás kapcsolót! :D )
-
Csak gondoltam lefotózom, ha már úgyis leszedtem a kerekeket... :D És esetleg megosztom veletek, hátha valakit érdekel. :P
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Akkor érdemesebb lesz egyből gumitömítést venni? :P -
Nekem dúrván meg volt halva a jobbos kormányösszekötőm ( kézzel le-fel tudtam mozgatni), dúrván dübörgött ha egy kis gödröt fogtam vele, és ha megmozgatom (nem járó motornál, mivel szervós) alaphelyzetben a kormány mozgását, mint ha a holtjátékot nézném, akkor érződött, hogy valami kissé kattog, tehát meg van kopva. A legjobb, ha megkérsz valakit, hogy mozgassa 1-2 centiket a kormányt, és te meg fogd meg a kormányösszekötő gömbfejet, azonnal érezni fogod, hogy ott van-e a gond! Szerintem sem az lesz. :D Én nem vittem futóműállításra, mivel ugyanolyan volt a gömbfej, és a menete is ugyanolyan volt, ezért mi számoltuk, asszem 13 menet volt mire kijött, ugyanennyit ment be az új is, és nem húz semerre. egy 2900 ft-os alkatrész miatt nem volt megoldható a futómű állíttatás... (anyagi okok miatt) de az lett volna a biztos megoldás.
-
Elvileg meg kell tanítani, és azt tudni fogja egészen addig, amíg le nem veszed az akkusarut / le nem merül az akku. Nekem legalábbis így működik, a komfortelektronika. Eleve csak gyújtásra kéne kösd, én legalábbis arra kötöttem, másképpen mindíg világított az ablakemelő gombja. Mire kötötted a +12-t? honnan vitted neki a + -t? én a biztitáblától vittem egy szálról, amin csak gyújtáson van áram. És nem feszül véletlenül az üveg? lehet azért áll meg. Kis idő eltelt, mire én is jól beállítottam az ablakot, hogy ne szoruljon.
-
Készítettem pár fotót a hátsó fékdobokról, íme a két változat különbségei: A fékfofáknál van a szembetűnő különbség. vékony és vastag dob közötti különbség Az átmérőjük ugyanaz. vékony, vastag. Képek itt.
-
Érdekes szerkezet, ez valahogy nem kéne. :D
-
Nem lehet, csak maximum ha átprogramoznánk az egészet.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Én még ezért nem szántam el magam. :D -
Üzemanyag van? Lehet AC gond, egyszerűen behalt az üzemanyag szivattyú. :D Amikor ráadod a gyújtást, hallasz valami hangot hátulról? (a tank felől az ülés alól?)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
astrásgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Nekem is esedékes lenne. Csak mindig halogatom. :D -
Az is meglehet. :P Eléggé méretpontos. A tartója akkorra, mint a napfénytetősöké, lehet valami GM-es cucc, és pont bepasszol. :D Kis átalakítással, és hozzáértéssel megoldható, azután már csak egy szép színt kell adni neki. :D Bár én ezért nem vágnám meg a tetőkárpitom... (ezt akartam én beoperálni, de letettem róla)
-
Érdekes kis polcocska, nekem olyan, mintha egy TID keretet felragasztottak volna rá fordítva. :D (nem is tudom, egy G astráét, vagy ilyesmit, ami nagyobb, vagy egy BC-s Corsáét.) De ilyet még sosem láttam eddig... Honnan sikerült előkeríteni a képet? :P Amúgy praktikus. :P
-
Sokszor van az úgy, hogy nagy a szánk. :D Pedig... Én is mondhatnám, hogy vegyél egy fullos GSI-t, de sosem lesz annyi pénzem, hogy én vegyek magamnak egyet, ettől még mondhatom. :P Dehogy vagy te az egyetlen! (én is ugyanígy lennék) Jövő hónapban adom el a (hiteles, szerencsére már kifizetett) Fábiám, amivel szinte nem is járok 2 éve, mert az öregem nekem adta az Astrát - elviszem oda ahova kell őket - , és ennek sokkal olcsóbb (nekem legalábbis) a fenntarthatósága. Ha keresnék astrát isuzu dízelt keresnék, kb ugyanebben az árban amiben te is, csak sajna - ahogy Breki - is írta, ennyiért szinte csak leharcoltak vannak. :P Épp a napokban olvastam, hogy a használtautópiacon pont az ilyen árkategória megy csak!! Nincs az embereknek pénzük, sajnos... Persze, hogy a pénzedért te is a legjobbat vennéd meg, én is így tennék! Keresgélj csak, de ne kapkodd el! :D Ha tudunk segítünk! :D
-
Ez igaz! :D 150.000-el vette, azóta beletaposott 510.000-et. Évente több mint 100.000-et hajt bele, és alapból nem vesz gyenge autót, neki fontos a megbízhatóság, és a gyorsulás. (semmit sem ért az autókhoz, de rendszeresen hordja szervízbe - az meg németbe nem kevés ám :D ) Szerintem mi nem tudnánk fenntartani, de neki munkaeszköz, ha bejön egy üzlet, csak a százalékokból annyit kap utánna, mint én egy évben... Ilyeneknek éri meg az élményautó, nekünk meg marad a kis astrácska. :P
-
Ilyenhez már volt szerencsém kb 1500 km erejéig , szerencsére nem automata váltósba, de Full-osba(1 napi út volt). 660.000 Km van most benne, V6 bontatlan motorblokk, full extra, ja és 2004-es. :D Sógoromé, és fel akarja újíttani a motorját ha tönkremegy, 1 milióig elmegy vele azt mondta. :P De még egy 2,5-öst sem lehetne fenntartani, nemhogy egy 3.0 V6-ot. :D Annyi, hogy az övé gázos, 10L/100 Km, 160-180-al 12/100 Km (német autópályákon.) De ezt így kell tankolni! :D :D Ez tavalyi kép, akkor még "csak" 539.140 km volt benne. :) :P
-
azért szedtem szét az audiét, az rövidebb, amúgy sem lenne jó... :D majd lefotózom, és bemutatom. A lényeg az amit tudunk, mégsem jön szét. :P :P Csak felmérgeltem magam, és inkább félretettem. :D :D Itt vannak a képek a csatikról, amiket drasztikus módon tudtam csak kiszedni: ez egy univerzális Iso csatiból van ( a hosszú kábeles, az egyik fülecske lepattant róla, egyszerűen kirántottam a csatiból, az univerzálisból kijött, az eredetiből nem) ez meg a gyári fajta. kép 1, kép 2, kép 3, ezen a képen látszik a fülecske (nagyon erős... alig lehet összenyomni..) Mindkettő egy képen: kép1 kép2 Nekem nem megy ilyen egyszerűen sajna. :D Ha felmérgel, levágom 1 méteres dróttal a donorból, nah azzal elboldogulnék. ;) :) :D
-
még 400-ért is csak gyengék vannak, főleg dízelbe. :P Ezt mondjuk megnézném, ha a közelben lenne, és autót akarnék venni. (aki költ dobbetétre, és bicskakulcsra, az lehet ad valamit az autójára, bár lehet rosszul gondolom. :D )
-
Kb ezzel szívtam ma 1 órát... de nem jött össze, szétbarmolni meg nem akartam, még szükségem lenne rá. :D Van egy másik levágott csati ( TID csati nincs rajta, csak a 2 iso), de abban nincs ez a sárga pöcök, az eredmény azzal is ugyanaz, jól felbosszantottam magam. :P :P