E KADETT
-
Hozzászólások
40 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by E KADETT
-
Én kerestem. De nem találtam....
-
Van benne víz és nem is fogy. A víz kering a tartályban.
-
Sziasztok. X20dtl astrámnak egy kis ideje ford transitos hangja lett, amíg be nem melegszik az autó. A műszerfalon a hűtővíz ikon van mikor folyamatosan világít, van mikor csak villog, van hogy semmi. Mi lehet a hiba?
-
Sziasztok. Van egy x20dtl g astrám. A napokban azt vettem észre, hogy az autó alatt olaj cseppek láthatóak. Ma rájöttem, hogy az egr- szelepen van egy furat, és onnan jön az olaj. Kérdésem az lenne, hogy mi lehet a hiba. Elég valami tömítést cserélni? Válaszokat előre is köszönöm.
-
Akkor megválaszolom a kérdést magamnak. A főtengely jeladó csinálta nekem a hibákat. Kicseréltem és teljesen jó lett az autó. Ha valakinek ilyen hibái lesznek, akkor itt a válasz a hibára.
-
Az az érdekes hogy az autó egyből indul, nem füstöl, megy 140 km/h-val is. Van hogy elmegy 150 km-t is hiba nélkül de van hogy 2 km-en leáll 3-4 szer is. Ezek a hibák jellemzőek ha adagolós lesz az autó? Ha kontakt hibás akkor mit kell rajta megtakarítani?
-
Kiolvastuk a hibát a következőket adta ki: p1631 - befecskendező szivattyú - ecu hiba p1335 -befecskendező szivattyú -fordulatsz.információ p0725 -motorfordulatszám behajtás áramkör hibás működése p1635 - izzitás idő relé - áramköri hiba Az az érdekes hogy az autó egyből indul, nem füstöl, megy 140 km/h-val is. Van hogy elmegy 150 km-t is hiba nélkül de van hogy 2 km-en leáll 3-4 szer is. Ezek a hibák jellemzőek ha adagolós lesz az autó? Ha kontakt hibás akkor mit kell rajta megtakarítani?
-
Sziasztok. Rá tettük gépre az x20dtl motorkódú g astrám a következő hibákat írta ki: p1631 - befecskendező szivattyú - ecu hiba p1335 -befecskendező szivattyú -fordulatsz.információ p0725 -motorfordulatszám behajtás áramkör hibás működése p1635 - izzitás idő relé - áramköri hiba Most törölve lettek belőle a hibák, és utána nem is talált semmi meghibásodást. Szerintetek ezek a hibák javíthatóak, ha igen akkor hogyan ?
-
Sziasztok. Vásároltam egy 99-es x20dtl g astrát. Meg tudnátok mondani hogy a csati melyik lábait kell összezárnom hibakód olvasáshoz
-
Sziasztok. Van egy 99-es x20dtl g astram. Tegnap kb 350 km megtétele után elkezdett rángatni, majd a fordulatszám mérő álló helyzetben elkezdett gyorsan ugrálni, és az autó leállt. kb 2-3 percig indítózgattam, többször semmi. Majd vártam egy percet, indítom és mintha semmi sem történt volna egyből indult. jöttem is vele még 100 km-t hibátlanul. Ma reggel, kb 2 km után ugyan ez a jelenség. Gázolaj szűrő egy hete lett cserélve. Esetleg tudnátok segíteni. Köszönöm előre is
-
Sziasztok. Van egy 99-es x20dtl g astram. Tegnap kb 350 km megtétele után elkezdett rángatni, majd a fordulatszám mérő álló helyzetben elkezdett gyorsan ugrálni, és az autó leállt. kb 2-3 percig indítózgattam, többször semmi. Majd vártam egy percet, indítom és mintha semmi sem történt volna egyből indult. jöttem is vele még 100 km-t hibátlanul. Ma reggel, kb 2 km után ugyan ez a jelenség. Gázolaj szűrő egy hete lett cserélve. Esetleg tudnátok segíteni. Köszönöm előre is.
-
Köszönöm a választ,és ha én csak a fogyasztás mérőt szeretném, akkor is sok cucc kell??? A másik kérdésem nem működik a fényszóró magasság állító. Biztosíték rendben. Hogy tudnám beállítani mert a fa tetejét világítja?
-
Sziasztok. Még új vagyok, boldog tulajdonosa lettem egy 1999. Évjáratú x20dtl g astrának. A kérdésem az lenne, hogy tudok e beépíteni fedélzeti computert? Ha igen mi kell hozzá. Ha a kijelzőn a két gombot megnyomom akkor egy pillanatra megmutatja a sebességet.
-
Sziasztok. A problémám az, hogy van egy 93-as c14nz motorkódú astrám. Hengerfej tömítés lett cserélve, és összerakás után az autó, nem indult. A gyújtáselosztóhoz megy egy csatlakozó amiben van 3 vezeték. Az egyik "zöldfekete" kábel a vezérlő egységből ( az agyára gondolok) jön ki, és abból is a nagyobbik csatlakozóból az 5-ös számtól. Ez adná neki az áramot hogy szikra legyen. De semmi. Vezérlő egység cserélve, változás nincs. Most úgy oldottuk meg ideiglenesen hogy ami az agyából jön ki zöldfekete szál azt elvágtuk és kötöttünk rá egy pozitívat. Első tekerésre indult is az autó, csak az alapjárat ingadozik. A kérdésem az hogy lehet-e valami probléma így, és mi lehet a megoldás a hibára? Ahogy kivettük az aksit letilthatott valamit? Aki tud kérem segítsen mert az autó minden napos használatban van. Köszönöm szépen http://img2.indafoto.hu/2/1/182603_98b7f53cc300828815e16858fa184232/21174423_79e8927438ecc518a3c317c144ecc895_m.jpg http://img2.indafoto.hu/2/1/182603_98b7f53cc300828815e16858fa184232/21174427_53098d48246a0bfe54ec2fa29105b42a_m.jpg
-
Sziasztok. A problémám az, hogy van egy 93-as c14nz motorkódú astrám. Hengerfej tömítés lett cserélve, és összerakás után az autó, nem indult. A gyújtáselosztóhoz megy egy csatlakozó amiben van 3 vezeték. Az egyik "zöldfekete" kábel a vezérlő egységből ( az agyára gondolok) jön ki, és abból is a nagyobbik csatlakozóból az 5-ös számtól. Ez adná neki az áramot hogy szikra legyen. De semmi. Vezérlő egység cserélve, változás nincs. Most úgy oldottuk meg ideiglenesen hogy ami az agyából jön ki zöldfekete szál azt elvágtuk és kötöttünk rá egy pozitívat. Első tekerésre indult is az autó, csak az alapjárat ingadozik. A kérdésem az hogy lehet-e valami probléma így, és mi lehet a megoldás a hibára? Ahogy kivettük az aksit letilthatott valamit? Aki tud kérem segítsen mert az autó minden napos használatban van. Köszönöm szépen http://img2.indafoto.hu/2/1/182603_98b7f53cc300828815e16858fa184232/21174423_79e8927438ecc518a3c317c144ecc895_m.jpg http://img2.indafoto.hu/2/1/182603_98b7f53cc300828815e16858fa184232/21174427_53098d48246a0bfe54ec2fa29105b42a_m.jpg
-
Sziasztok olyan kérdésem lenne, hogy a biztosíték táblát ha kiveszem, akkor van ott alul 3 relének a helye. Ebből 2 be is van vezetékelve balról az első, és a középső is ami kék. Azt szeretném megkérdezni, hogy mi lehet ez? És hogy milyen relé való bele. Köszönöm szépen.
-
Megtaláltam a hibát. Még tavaly valamikor kék ledeket tettem a km.óra világításába, és most valahogy össze ért a lednek a két lába. Egy helyen elolvadt a km.óra hátulján az a "műanyag áram vezető". Egy vezetékkel sikerült áthidalnom a hibát ideig, óráig amíg nem szerzek egy másik kmórát. De most már legalább minden működik normálisan. Segítségeteket pedig nagyon köszönöm. Ha valaki tud olcsón km órát, ha lehet fordulatszám mérőset, akkor az írjon a nagyferenc2@freemail.hu-ra. Köszönöm. Amúgy békés megyei vagyok.
-
Sziasztok. Olyan problémám lenne, hogy tegnap este indexelés közben 1.) Elment a kilóméteróra világítása 2.) A fényszóró belső kis világításjelzője megfordult, vagyis ha tompítottan van, akkor világít a kék kis lámpa. Ha viszont országútin van akkor pedig nem jelzi. 3.) A benzin óra csal olyan 8-10 litert. 4.) Ha kiveszem a kulcsot az autóból, és felkapcsolom a világítást, akkor jelez hogy országútin van, (pedig nem) közepes erősséggel világít az olaj, és töltés lámpa. És ez mind akkor jött elő amikor indexeltem. Mi a fene történhetett. :) :) :D :D :D Kérem segítségetek, és előre is köszönöm.
-
Sziasztok. Olyan problémám volna, hogy reggel mikor beindítom az 1.3 benzines kadettom, lehet hogy hülyén hangzik de olyan hangot ad a kipufogó mint egy TRAKTOR. De csak amíg be nem melegszik a motor. És addig az autó sem nagyon akar menni. És olyan hangot ad hogy TA- TA- TA-TA. :rolleyes: A hűtő vizem is "fogy" de csak olyan 400km-en 1.5 dl. De a víz fogyást már régóta csinálja. Mi lehet a baj? Ja és a kilométeróra spirál be tud fagyni? Mert este még ment reggel már nem mutatta. Köszönöm.
