Invi
-
Hozzászólások
378 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Invi
-
Én meg olyan vagyok, hogy jobb mindig a legrosszabbtól tartani, utána már csak kellemes meglepetés érthet! :huh: Van ilyen, hogy párakicsapódás a motortérben? :)
-
Csak aztán nehogy hengerfejes legyen. Nekem az utolsó fehércsokis élmény kb 3-4 hónapja volt, akkor még E Kadett-el. Ilyenkor kopott szét másodszor a hengerfejtömítést és nyomult be a víz, ami az olajjal érdekes fehér takonyszerű elegyet alkotott. :S Amúgy az jó fogyasztás. 1,6 nekem is annyit eszik, de vársoban rövidekre 5-6km mőltkor megzabálta a 10,5-t is.
-
Köszi a felhomályosítást! :huh:
-
Én azt hittem 2007-től már mindegyik Twinport, de lehet én tévedek, majd megmondják az okosok.
-
Lehet csak bemagyarázod magadnak, én is mindig furcsának találok mindent, ami a szervizből visszajön. De ez simán lehet szerintem valami elektronikai probléma, bár nem hiszem, hogy kötelező szerviznél megbolygatták volna a kocsit. Ha márkaszervizben még ingyen meglesik, akkor vidd be és mondd el a panaszodat. Egy kis kötekedés: Ha a kocsid Z16XEP, akkor hogy lehet 1,4-es? Ha pedig XEP és 1 éves, akkor az nem ecotec. :) Csak hogy kötözködjek is kicsit.
-
Köszi az infókat a vízpumpáról. Ma adtam be a kocsit szíj+görgő+olaj cserére és meglesik a pumpát is.
-
Köszi!
-
Hello! Z16XE-ben mennyi időnként kell vízpumpát cserélni és mennyi egy ilyen szerkezet?
-
Tegnap másodszor fordult elő velem, hogy kis sebességnél erőteljes fékezés mellett valami morajlást hallottam az első futóművek felől (gondolom a fékek). A jelenséget szándékosan csak nagyon ritkán tudom kiprodukálni, eddig 2szer sikerült és összesen 4szer hallottam ezt a hangot. Jobb példát nem tudok mondani a hangra, minthogy kb olyan, mint amikor az ABS befog és visszaütöget (a kocsiban amúgy nincsen ABS). Mi lehet ez? Ha már itt tartunk milyen az az akusztikus fékkopás jelző, ami állítólag van az Astrakban?
-
Úgy lesz, addig meg sűrűn imádkozom, hogy ne legyen baja azalatt a kb 600km alatt amit addig még beleteszek. :huh: Amúgy oda vagyok a kocsiért, 21 éves E Kadett lett erre cserélve. :)
-
Köszi!
-
InSP-t mindig kiírja a comp, amikor ráadom a gyújtást és önellenőriz (amikor beállt a benzinszint mérő visszavált napi km-re) vagy csak akkor ha szervíz időszak van? Amúgy ha megyek nem írja ki sosem csak gyújtás ráadásakor az említett periódusban.
-
Egyértelmű, de jelenleg a kasszámat leapasztott az autó vásárlás, pénz meg hó elején lesz. :huh:
-
Igen, köszönöm. Átfogó képet kaptam a láncos és szíjas hajtás előnyeiről és hátrányairól. Így már csak azt bánom, hogy az 1.8 Vectra B-nk és az az 1.6 Astram is szíjas. Jövőhéten megyek amúgy is megnézetni a szíjat, mert nagyon beparáztattak ezzel a szíjcsere kérdéssel, hogy kb kuka a motor, ha a szíj vagy a görgők egyszer csak meghalnak.
-
És miért váltogatnak a láncos és a szíjas megoldás között? Most melyik a jobb elvileg? Mondjuk csak érdeklődöm, mert az enyém Z16XE.
-
Köszi, tehát akkor CL2 1.4 Twinport a láncos csak, ha jól értem.
-
Hmm, melyik évjáratot nyomták láncossal vagy melyik motort? Ki lehet deríteni egy kocsiról a motor burkolatának megbontása nélkül, hogy láncos vagy szíjas.
-
Astra G-nél tényleg nem minden gép szíjjal hajtott, vannak láncosak is? És mikor gyártottak láncosat, vagy honnan lehet megtudni egy eutóról a motorburkolat leszedése nélkül, hogy szíjas vagy láncos-e?! Köszi.
-
Köszi! Ott a pont, szélvédőre volt kapcsolva. :) Így már megy. :huh:
-
Tegnap az üzletben végül engem is lebeszéltek a BL-ról, állítólag a Tytan Dipol jobb a zárszerkezet miatt és be is tették pont itt, ahonnan linkelted. Nem zörög semmi, nyitni kicsit babrásabb, ha kapkod az ember és szétrázza a zárat. 40k volt. Bár ilyen kupka nincsen hozzá, amit a képen mutatnak sőt, már a zárszerkezet sem ilyen. :) Egyébként hol kötnek lopás cascot 7 évnél öregebb autóra?
-
Most vettem észre, hogy nem megy a belső keringetés. Azaz, ha megnyomom a gombot, akkor nem gyullad ki rajta a visszajelző led. Honnan tudhatom meg, hogy most csak a led rossz-e vagy a gomb vagy mi? Valamint honnan tudom, hogy most milyen állapotban van a kapcsoló? Esetleg motor kikapcs-bekapcs után automatikusan ki kellene kapcsolnia? Köszi a válaszokat! Ui.: Nem akarok megfulladni azért, mert csak a belső levegőt keveri esetleg.
-
Egy ismerősöm mondta nagyon találóan: A hangos riasztóra ma már senki sem figyel fel, az maximum a beltér értékeire vigyáz és ha nem nyomkövetős, akkor kb semmit sem ér, mert pár pillanat alatt hatástalanítják. Ha profik, akkor a nyomkövetőset is. Jelenleg szerinte a mechanikus a legbiztosabb. A váltózárak elég nehezen kaphatóak csak szét és amíg az fent van, addig csak tréler vagy hátramenetben lopás, ami elég vicces lenne. Én azért biztosra megyek: immo, riasztó, sebváltózár. Én még a 21 éves Kadett E-met is féltettem mindig. :huh:
-
Hello! Váltózár beszerelésnél mennyire kapják szét a kocsit? Csak mert most minden szép csendes odabent és nem szeretném ha holnap a beszerelés után egy nyikorgó valamit kapnék vissza... Mik a tapasztalatok? Ui.: Anno Vectra B-nken nem volt hallható változás, de az más típus és abba máshol más zárat (deffend lock, ez meg bearlock lesz) szereltek... Köszi!
-
Akkor majd keresgélek, ha szükség lesz rá, mert ahogy nézem amelyik kocsit kinéztem magamnak a 21 éves E kadett után, annak már lelakottak a kulcsai. (púpos, kiszakadt gumi) Meg sajnos a kormány légzsák is. (duda mellett lyukas kormány burkolat, állítólag típushiba) Tényleg a lyukas kormányra új légzsákon kívül nincsen más megoldás?
-
Köszi! Ez tetszik, ha megveszem a BC nélküli G astrát, akkor beruházok egy ilyenbe még a tavasszal, de a beszerelést inkább műhelyre bízom. A vicc az egészben, hogy Opel szervizesek azt mondták, hogy nem lehet megoldani sehogy. Még egyszer köszi.
