szantozoli
-
Hozzászólások
302 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szantozoli
-
Nem akarlak elkeseríteni, de nekem egy Clioval volt hasonló esetem, ami ette az olajat! Szerintem nézd meg, mennyi olaj van benne, lehet hogy túl kevés a megfelelő kenéshez! Vigyázz, nehogy besüljön a motor! Ja, és a Clio (1.2 benzines) ugyan nem az enyém volt, de a gazdája már megcsináltatta, egy komplett generál kellett neki, de egy 30-40°-os lejtőn álló helyzetből most sem bír felmenni. De a benzinszivattyú is ludas lehet! Vagy valami dugulás! Egy szakember könnyebben felderíti a problémát!
-
Ha már be vagy kábelezve, akkor nem egy nagy kaland megcsinálni! :twisted: Vegyél bontóban fényszórót, kapcsolót és próbáld meg egyedül beszerelni! :twisted: Egyébként, ha szükséged van rá, akkor tudok majd rajzot küldeni az e-mail címedre a relé, ill. a biztosíték berakásának a helyéről. :twisted: Ha mégse sikerülne megcsinálni, akkor is ráérsz szólni valakinek! :twisted:
-
Boccs! Nem figyeltem!
-
Sziasztok! Lehet, hogy hülyeségnek tűnik, amit most kérdezek, de nem kellene létrehozni egy ELADÓ topicot? Ha valakinek van egy felesleges cucca, pl. 2 db gyújtáskábel, amit egyébként csak szettben lehet kapni, akkor a fölöslegeseket megpróbálhatná itt meghirdetni, lehet hogy egy bajtársunknak pont szüksége lenne rá! Nem akartam önhatalmulag létrehozni, nehogy lefújjoljatok!!!!!!!! :twisted:
-
Most olvastam a ködfényszóró beszereléséről, és azt tudod, hogy be kell helyezni egy ködfényszóró-relét a relészekrénybe? Mégpedig a hátsó ködfényszóró-relé elé közvetlenül (4. helyre, ha fel van tüntetve)! A relészekrény a bizosítékszekrény fölött van közvetlen, egybe vannak építve. Ja, és még egy 20 A-es (sárga színű) biztosítékra is szükség van a bekötéshez (17-es helyre)! Jó munkát! :twisted:
-
Opel16v! milyen benzint szoktál tankolni a WRC-dbe? 95, 98, 99+, vagy adalékolsz hozzá vagy speciális üzemanyagod van hozzá? Én azt hallottam hogy toluollal nagyon mennek a gépek, csak nem lesznek hosszú életűek.
-
Tegnap megpróbáltam megcsinálni, de egy eszméletlenül szűk rés van ott, amin az ujjam be se fért rendesen, bevilágítottam, kapirgáltam, minden lehetséges módon megpróbáltam hozzáférni, hogy egyáltalán ott van-e még. Sajnos sikertelen volt a küldetésem. Mérgembe kihúztam az egészet! Majd, ha nagyon sok időm lesz, és rendkívüli türelemmel fogok bírni, akkor talán megpróbálom majd újrafűzni az egészet. Azért köszi! :twisted:
-
Hali! A hátsó ablakmosó vezetéke el van szakadva, és nem tudom, hogy szedjem ki a kaszniból a csonkot, mert még véletlenül se látszik, pedig ki kellene neki érni. Úgy van elszakadva, hogy kb 5-7 cm lóg ki a hátsó ajtóból. Azt hallottam, hogy talán a hátsó kapaszkodó leszerelésével hozzá lehet férni a csőhöz. Ez igaz? :?:
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
szantozoli replied to uhuhu's topic in Astra F
Sziasztok! Csak kiváncsiságból kérdezem: Mennyibe kerül METABOND SPEED 10w40-es olaj? Nekem most volt olajcserém, és ilyen került bele, de fogalmam sincs, mennyi lehet a piaci ára? Szűrő+olaj+benzinszűrő csere (a szűrőt én adtam)+alapjárati motor tisztítás+gyertya szemrevételezés+gyújtókábel kimérés = 9.000 HUF. Jó vásárt csináltam? :twisted: -
Hello! A hétvégén bemérettem a gyújtáskábeleket, és a leghosszabb (1) ellenállása 8,4 Ohm körül volt, a másik 3-é viszont csak 3 és 4 Ohm közötti. Nem baj, hogy az 1-es hengeré ennyire eltérő a többihez képest? :?: Ja, és a gyertyákkal kapcsolatban is lenne egy kérdésem WR8DC gyertyát tettek bele régebben, amit már ki is cseréltettem, de a hőérték itt is 8. A könyv szerint nekem csak 7-es hőérték javasolt ('92-es C16NZ). Lehet belőle valami gubanc? :?:
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
szantozoli replied to uhuhu's topic in Astra F
Boccs! Én amikor azt mondtam, hogy 16v-be 5w40-et javasol a szerelőm, akkor igazából az ecotech-es motorra gondoltam :twisted: ! -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
szantozoli replied to uhuhu's topic in Astra F
Én nem igazán értek a kocsikhoz, csak hobbi szinten foglalkozok vele. Inkább csak szeretném tudni, hogy mi hogy működik. Kevés szerelési tapasztalatom van. Csak azt tudom, hogy 100e km fölött már a motor elvileg meg van kopva, és azért ajánlja a Valvoline a MAXLIFE 10w40-et, mert ez segít a kenés mellett a tömítésben is! Ha lenne rá pézem, én olyat vennék :D ! De ha van pénzed megvenni az 5w40-es olajat, akkor inkább a MAXLIFE-ot vedd, mert az se drágább! Gondolom, tudod mit jelent az első szám az olajon: 5 full szintetikus, vékony, -25 °C-on is használható! 10 fél szintetikus, kevésbé vékony, -20 °C 15 ásvány olaj Elvileg 15w40 is önthető bele, de a 16v-be ne tegyél 10w40-nél rosszabb minőségűt! :twisted: -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
szantozoli replied to uhuhu's topic in Astra F
Passz! De a vélemények megoszlanak arról, hogy milyen minőségű olaj a jó: az én szervizesem azt tanácsolta, hogy a 16v-s motorokba inkább 5w40 vagy 0w40 kellene! De 100.000km fölött a Valvoline is 10w40-et ajánl! :twisted: -
Nekem is írreálisan soknak tűnik, de ezek szerint az ilyen mértékű olajfogyasztás még elképzelhető anélkül, hogy a motornak baja lenne. Azt valószínűbbnek tartom, hogy elírták és 10.000km-t akartak megadni :? . Bár szerintem még arra is sok lenne! 8)
-
Igazából minimális mennyiségű olajat eszik meg egy ilyen gép, bár nagy mértékben függ a vezetési stílustól, ill. az igénybevételtől. Egy hivatalos Astra könyv szerint (Így csináld!) 1000 km-enként max. 1 liter megengedhető (szerintem ez qrva sok :? ). A nívópálca min. és max. jele között pontosan 1 liter olaj fér be. A szint nem térhet el egyik jelzéstől sem! Mindig közte legyen, különben nagyon nem tesz jót a motornak! Ha kevesebb, akkor nincs kenés, ha több, akkor elégetlenül kerül a katalizátorba, és azt tönkreteszi!
-
És azt nem tudjátok megmondani, hogy a km óra izzója olyan-e mint amit a középkonzolba kell tenni? Nekem csak 3 világít, és addig nem akarom szétszedni, amíg nem veszem meg az izzókat.
-
Köszi! Bár nem nekem kellett, én csak segítek a ki és beszerelésben. Csak úgy nem akarok hozzányúlni, hogy utána ne tudjam összeszerelni.
-
1.gyújtás 2.bekapcs. 3.AS 4.kód 5.AS Így jó?
-
Sziasztok! A gyári Blaupunkt Car-300 magnónak hogy kell beütni a kódot? 1. gyújtás 2. bekapcsolás 3. kód bevítele 4. AS gomb 3 s-ig Ez így jó? A TP gombbal nem kell semmit se csinálni?
-
Nekem már egyszer sikerült 51,5 l is tankolni :wink: . Egyébként szerencséd van, hogy ennyire megbízhatsz az órádban, mert az én ismerőseim mind panaszkodnak rá, hogy megbízhatatlan. Én velük értek egyet, mert a mutató az mér ugyan, de csal. Kb 90-100 km után mozdul ki függőleges állásból, és csak hozzávetőleges adatot mutat.
-
Szerintem lehet csinálni is! Én Miskolcon a Corában láttam alu taposót piros, kék és alu szinben 4.000 HUF. Amikor láttam nem volt annyi fölös pénzem, most meg már átvariálták a pocokat, és még az eladó se tudta megmondani, hogy van-e vagy merre találom :roll: . Nézz szét a Cora boltokban, mert ott árulnak ilyet! Nagyon jól néznek ki a színesek is, de szerintem azokról le fog kopni a festék, és akkor már csúnya! Vegyél alu színben, én is azt fogom választani! :twisted:
-
Nekem se ment még soha 90 °C fölé a víz hőmérséklet, legalábbis a mutató szerint. Elindulás után a mutató felkúszik 90-ig, majd lehül kb 85-re. Amikor megvettem a gépet, akkor azonnal csináltattam rajta egy közepes méretű szervizet, és külön kicseréltettem a termosztátot is, de a mutató az új termosztáttal se mutatott nagyobb értéket! Szerintem ez nem befolyásol semmit, csak hibás a műszer! És köszönöm a jótanácsot (már nem tudom, hogy ki írta :oops: ), de tényleg elég csak a magnót kiszedni a középkonzol világító cseréjéhez! :wink:
-
Én az Igy Csináld-ban kerestem róla valamit, mert nekem is tönkrement a rugó a kilincsben. Már nem emlékszem pontosan, de csak fényképek alapján próbáltam felfogni a dolgot, mert egy szót sem írt erről a problémáról. A képek alapján (nem túl jó minőségű) nem lehet cserélni, mert a rúd, amin a rúgó van, az nem szerelhető ki, de szerintem házilag egy kis barkácsolással meg lehet oldani. Én nem nyúltam hozzá, mert nem igazán zavaró a jelenség.
-
O.K. De szerintem 185/60 R14-be elég szarul nézne ki egy peremvédős gumi!
-
Egyébként van 2 Barum Bravuris gumim elől, csak tavaly nyáron elment a kerékösszetartás, és a belső széleit elég erősen lenyalta. Ezért nincs nagy viszonyítási alapom, hogy mennyire megbízható a Barum. Ez a gumi 1.000 Ft-al olcsóbb, mint a fent említett Pirellik. Akkor úgy kérdezem, hogy szerintetek ezek közül melyiket érdemesebb megvenni? Barum <> Pirelli :?: