Fori23
-
Hozzászólások
163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fori23
-
Miért, mit kellene elvárni egy gyújtógyertyától? Csak belógatni a motortérbe és fénysebességre szikrázza a vasat? :)) Nekem gyári első beszerelésre is BOSCH néven volt benne (FLR8LDCU). Most FLR8LDCU+ van benne, egyszerűen azért, mert éppen ez volt a boltban.
-
Nem ártana kideríteni, addig nem hajtanám így. Nézd meg ~2km után, ha meleg a hűtő teteje, akkor nyitva van.
-
Úgy érted, hogy nem üzemmeleg a motor, a rossz termosztát miatt? Addig nem nagyon érdemes fogyasztást nézni, amíg ki nem cseréled.
-
Neked nincs a hűtőrácsban az a gyári műanyag takarólap?
-
Nos, felhívtam a cucc feltalálóját, aki készségesen válaszolt a kérdéseimre, és küldött egy összefoglaló pdf-et újabb mérési eredményekkel. Az anyag elsősorban a nyomatékban fejti ki a hatását és éri el a kedvezőbb fogyasztási és emissziós értékeit. Elvileg a hétvégén indul a kisker értékesítés (weboldal+web shop) de lehet tőlük közvetlenül diszkont áron rendelni 12x250ml-t.
-
ProwerDose Erről hallottatok már?
-
Tévedés azt hinni, hogy ugyanaz a kútfej mindig ugyanott kattan le. Szóval felesleges így mérni, úgy 2-3 teletankolás után már jelentéktelenebb az a +/- 1 liter. 19 literrel mentél 122km-t, az 15,5l átlag. Végülis a körülményeket -télen 5-6km- tekintve nem lehetetlen, ha majd mész egy pár száz km-es etapot, akkor reálisabb eredményt kapsz.
-
Ezt írtam! Mert itt olvastam olyanokat, hogy xy-olajtól minuszokban indításkor is elmúlt a hidrotőke csattogása, márpedig, ha nincs visszacsapó szelep -gondolom gyári előírás, hogy milyen legyen az olajszűrő- akkor az a különös, hogyha nem csattog. Az meg, hogy meddig (1-3sec) inkább az olaj hidegoldali viszkozitásától függ.
-
Olajszűrőtől nem függhet ez a hidrotőke-csattogás? Mert visszafolyás-gátló pl. Bosch-ban nincs, MANN-ban nincs, FIAAM-ban kép szerint van... Ui.: hidegindításnál értem természetesen.
-
Kérdéses ugye, hogy a műszer és a jeladója mennyire pontos. Végülis, ha visszamegy 90 fokra, akkor elvileg jól működik. Nekem még a gyári termosztát van benne, műszer szerint úgy működik, hogy hidegindítás után felmegy 96-ig, innen visszaesik 92-re, ha hidegebb van kint, akkor kicsivel 90 alá, de visszamegy 92-re, nyáron e fölé
-
2013-tól -ha még meglesz- érdekelni fog, mert majd számít a gépjármadónál .(súlyadó)
-
Nagy átlagban sehogy. Körülményeket, mint sebesség... nem írt, szóval valószinű, hogy egy út volt 70-nel, nem pedig átlag hidegindításokkal stb.
-
Most én is ezt tettem bele, de eddig a Castrollal sem volt gond. Legalábbis ~12e km-ig nem kellett utántölteni.
-
Nincs relézve?
-
Előtte milyen olaj volt benne és mennyire ette (10e km/liter)?
-
Zsebbenyúlós menet lesz ez. A biztosítónál örülhetsz, ha visszamenőleg 10ezer/hó körül megúszod, és visszakerülsz A00-ba. A gépjáműadónál is számíthatsz büntetésre, szerintem vissza se helyezik forgalomba, amíg nem rendezed.
