Hagalex

Nekem egy X20 DTL -es motorom van... egyik - másik oldalon 110lóerővel kecsegtetnek... vajon mit enne ekkora teljesítménynél?? Összesen 28 Le többlet lenne.. :roll:

tenksz mászte! :lol:

Ma este remélhetőleg tudok menni talizni! Írjátok a kéménybe korommal! szóval gyertek ha látni akartok!! :) :( Joee!! Ugyi lesz dvd osztás!!?? Mennyi cserelemezt vigyek?? A Fóti is készen van?? ...mer akkor kettő kell ugyi... :smt025 ....és...ésés.... kurrrrrva meleg van!!! :lol:

Meddig van jelentkezési határidő??? :roll: Mert mi még nem tudjuk mi lesz velünk addig... :oops: :? Ha tudunk menni, szomat - vasárnap akkor segítünk a szervezésben, de inkább csak amolyan "hüe gyerek hozdd be vidd ki" üzemmódon! 8)

8) 8) 8)

Én is jelez!!! 8) :roll: Sajna nem bírtunk ott lenni, mert dógozni kellett!! :lol: :lol: :lol: Meséjetek!!

nyilván.... de ha senki nem hoz acconyt akkor milyen fürdőzés lesz az fiúkák??? :roll: :roll: 8) :lol:

jjaaaaaa...erre nem is gondoltam! :roll: :roll: Naon aranyos vagyol! :lol:

És az miért baj ha olcsó??? Vagy car is vót??? :roll: Ugye nem a magnó miatt nem vetted meg!?! :roll: :oops: 8)

Ehhh.... ez már sokat kibeszélt dolog... valszeg neked is AGR szelep "lekozmált" egy kicsit... Hibakiolvasásnak csak akkor van értelme ha volt jelzésed, vagy esetleg van is jelenleg is a műszerfalon! Amúgy nincs mit kiolvasni! Általában ien esetben meggyógyul a gép egy alapos AGR tisztításra. Ha mégsem akkor lehet hibát vadászni! Alapjárati motor.... gyujtás... de ezek előtt AGR!! Valahol van már ez a téma tárgyalva, keress rá....

Szia Rulzke! :wink: Akkor te most mit is vettél majnem?? Autót vagy magnót atóba?? :roll:

Na jóvan írok én is valamit...csak nem tudom mit....mit írjak?? Ööööö.... éccaka firinni??? :shock: :shock: :shock: Éccaka alunni, nem firinni! :roll: :roll: :wink: :(

Naaaa! Ezt már én is tanáltam a másik topikban!! :roll: 8)

és az hol van vazze mer nem találom!! :shock: :shock: :( amúgy...... http://www.llac.hu/hirlevel/doc14.html

Amiket bekopiztál azok egyike sem mondd ellent annak én is leírtam. Viszont továbbra sem értem, hogy miért ne lehetne a melegviszkozitási értékkel felfelé eltérni. Vagy ahogy te írtad... " :oops: :roll: :roll: "A motor szempontjából az lenne az ideális, ha széles hőmérséklet tartományban maradna azonos az olaj viszkozitása." "A hőmérséklet növekedésével egy pont után már annyira lecsökken az olaj viszkozitása, hogy kifolyik az egymással súrlódó alkatrészek közül, és nem fejti ki kenőhatását." Hát itten van a kutya elásva!! Tehát ELVESZÍTI az eredeti viszkozitását! A W számok tudomásom szerint nem az olaj viszkozitását jelölik, hanem azt a hőmérséklet tartományt ahol a kenőképességüket képesek még megtartani! Az, hogy a viszkozitás elvesztése miatt nem képesek kenni az más kérdés..... szerintem.... :oops: :roll: Az egyszezonú olajok pl. ilyenek...nyári: 25W - 40

Csao! Azt hogy a hidegviszkozitást lefelé eltolod (eltolják) azt értem, de a meleg viszkozitást miért is nem szabad túllépni??? Hiszen akkor még melegebb időben is mégjobb, biztosabb kenés van nem?? 8) :shock: Amúgy szerintem a viszkozitási ajánlást nyilván a motor kenési konstrukciója, kialakítása is meghatározza.! Ha az Opel már a 30 -as olajat is megfelelőnek tartja és ajánlja akkor a 40 -es meg főleg jó kell hogy legyen bele!! Ez inkább csak a technikai fejlődést mutatja, nem a gyári spórolást! Amúgy már többször megvitattuk, és itt osztom sokak véleményét, miszerint nem annyira az olaj, márkája, vagy jobbnál jobb minősége a mérvadó a motor éllettartamát tekintve, hanem a lelkiismeretes olajcsere, a perióduson belül! Hogy pl. nem taposom ki az autó belét csonthidegen...stb.... Én ehhez tartom magam! Persze az autónak nem fog megártani, ha valami extra minőségű olajat kap!! :wink:

:smt058 Jóvanna ne szíjáá'! :(

:wink: 8) Vóna mozgóképes anyagom...(ugye Joee?? :roll: :( ) Akkor talán még pöpecebbeket is lehetne! :lol: Jövő heti meetengre megpróbálok jóelőre szabad lenni! :oops: 8)

Én szokás szerint..... :oops: :oops: ..nem bírok menni! Dogozás....miegymás....

Nnna ezt megmondom az asszonynak, hogy eszontad rám!!! :roll: 8) :( :lol:

:shock: :shock: Dehát nem is... :oops: :oops: ...mer pont faxán passzol bele.. :wink: Meg amúgyis...van itt píízz dögivel csavarot venni!! :lol:

Azt én nem tom az én dizelemen milyen méret kell, de az egyik imbusz kulcsom is ippeg jó volt bele!!! :( :lol: :lol:

Én meg most néztem meg, hogy a 4,5 liter helyett amit cserekor beleöntöttünk már 4,98 liter van.... pár ezer km és jöhettek olajat venni bazzeg!! :roll: 8) :( :lol:

NNa akkor az talán árulkodik majd! Ugyanis a te gépedben asszem már elraktározódik a hibakód akkor is ha amúgy "eldobja" a hibát! Tech műszerrel vissza lehet keresni...esetleg... Uhu cartárs tunna neked erről bővebbet mondani! Asszem a G Astrák már eltárolják az ilyen hibajelzést is! Amúgy 170 -nél nem lenne szabad kigyulladni, az nem a sebesség miatt volt, gondolom te is sejted! 8) főleg nem a te masinádon! Az enyim meg nem is megy annyit! :( :roll:

:smt045