KoPi
-
Hozzászólások
446 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KoPi
-
Ha bírod pénzzel? :wink: Nem akarok okoskodni, de most mégis megteszem. A kocsi súlya hatalmas és itt egy kis erőkar növelés borzasztó nagy terhelést jelent, még akkor is ha a tervező mérnökök hagytak egy kis pluszt.
-
Az R19 hat év alatt ette meg és utána kapott egy balsal(lehet nem jól írom) készletet. Nem volt olcsó (32000 öt éve: közép és hátsó), de még a két évvel ezelőtti viszgán is fénylett mint a kutya p@cse.
-
Itt nem illik az OPEL-t gucsmolni, de a "lufis" napokon 30 s-ként megállít, pedig érzékelős a lámpa. Jó a marketingesük. :D Voltak már elég durva dolgok ott. Főleg Szekszárd felől, mert aki nem ismeri kijut a négysávra és gondolja mehet, aztán ott a STOP. Pest felől sem sokkal jobb, de ott a villógó sárga a tűzoltó laktanya miatt, azért néhány légzsák már at arról jövőnél is kipukkant. Vigyázzatok!
-
Nem nyugtattál meg. :D A hátsó dob végül is fogyó eszköz minden kocsinál, és nem is egy nagy értékű rész. 2 év alatt biztos nem tudom szét égetni.
-
Persze hiszen nagyon sokan csak hétvégére vagy csak az ünnepekre hozzák ki az autót. Őket is tolerálni kell! A lámpák pedig tényleg szörnyűek, főleg miért kell főutvonalakat megszakítani mikor a keresztforgalom elenyésző. Szerintem néhány város csak mutogatja magát, hogy nekem is van lámpás kereszteződésem. Csak hogy helyben maradjak, Pakson két teljesen felesleges lámpás kereszteződés van a 6-oson, és az egyiknél nagyon sok a belefutás. Benn a városban ahol meg kellene, délután 15 perc egy kihajtás.
-
Bizony elszomorító! Nekem JO- val kezdődik és tavaly decemberben ért ide., viszont csak februárban vehettem át és a kipufogónál már most látszik felületi rozsda. A 12 év erre is működik?
-
Akkor nagyon sok vidéki vezet pesten, ezek szerint csak mi szlalomozunk? :D Nem hiszem, hogy így lenne. Én inkább lassítok, hogy beférjenek. Pesten inkább "tolnak" duda és szlalom amikor egy utcát v. házszámot keresünk. A taxis meg verekedik is. Láttam, Rákóczi út belsősáv. Mondjuk sokat javult a morál ez biztos. Aki bunkó az meg szerintem mindegy hol lakik.
-
Nem vagy egyedül, én 84-ben vizsgáztam, bár akkor még csak A kategóriát. Az MZ-vel viszont megjártam kétszer a Fekete tengert Bulgáriában. Nem dicsekszem, ennyi éves fejjel nem tenném meg mégegyszer. A kis 250-es megpakolva asszony hátul, örültem, ha a 130-at elérte a Belgrád- NIS autópályán a 35 fokos melegben. Szófia után a hegyekben meg majd meg fagytunk. A szerpentinen a sátor tokja és az egyik táska alja kiégett, és az utasom kopogot a fejemen. :P Bocs elkalandoztam, de jó élmény volt. Nem ám klímás autóval, mint ahogyan most. Visszatérve: B10-el kb. 12000 HUF az éves díjam. Hungáriánál kötöttem és az itteniek nagyon jók, sajnos már volt "szerencsém" egy borulás után cascoval ill. egy lépcsőház tűzzel kapcsolatban kártérítést kérni. Mindig korrektek voltak és a tűznél az ÁB volt a felelősség biztosítója az okozónak, de a Hungária azonnal mindenben segített még az ÁB-és kárfelmérőt is helyre tették, pedig az újértéki különbözet az övéké volt. Jó sokat pofáztam. :D de ez cseverészés nem :D
-
Remélem jól tudod! Ezek szerint nekem nem kell fizetnem?02.05. volt az átvétel Így legyen,de az említett srácnak bizony ezt az infót adták(Ocsmányiroda!). És a kereskedő is ezt mondta a beszámításnál, pedig nekik mentességük is van, de nem a súlyadóra.
-
Elszégyelltem magam. :oops: Alapvetően félegyházi vagyok, akkor azt hiszem "földi",de mindenképpen alföldi, csak a sors vetett ide, de gondolj ránk mikor este a lámpát felkapcsolod. :wink:
-
Nagy különbségek vannak a bonus ill. ha a casco is ott van +20% engedmény miatt. Egy kollégám most talpal, mert a régi kocsi a neje nevén volt. Ki kellet volna vonni a forgalomból, hogy átírják, de akkor meg a súlyadót mégegyszer meg kellene fizetni. Innentől kezdve "osztva szorozva" inkább kivárja a fél évet és akkor pár száz forintért átírják az üzembentartót.
-
Biztos, hogy csak sípolt. Nálam szirénázik, ha a villany fel van kapcsolva. Sípolást akkor kezd, ha a kulcs benn ajtó nyitva.
-
Dehogyis! Nem akartam a kedved szegni. Ez a legszebb és a legjobb autó ,de legyünk reálisak. Nekem marhára bejön a gyorsulása, és tényleg: nyomjuk neki! Szerintem is. :D
-
Talán nem, de más egy-egy jó kis húzatás vagy folyamatos nagy terhelés. A hűtőrendszer ill. a fékek nem erre készültek. "Nagy motoros" srácok is rájöttek, hogy a célegyenesben 220 jó,de be kell tudni kanyarodni is, és a kigyorsításhoz bizony erő kell. Biztosan láttál széria versenyeket?! Ott nagyon látszik, milyen lassú az autó a pályához képest. A miénk pedig még inkább. Az utakon király a gyorsulása, de kár kínozni, és vannak sokkal gyorsabbak is. (A hungaroringen ők is csak "autóznának".) :wink:
-
Irigyellek. Izgatja a fantáziámat a kicsi autó+lóerő. Szívesen kipróbálnám én is. Ha ilyen kicsi, ki fogja megvenni? Alkalmas hétköznapi használatra? na most nem a bevásárló kocsira gondolok. Jajj!!! minden tiszteletem a hölgy vezetőknek, de ma a az egyik szupermarket parkolójában egy festett hölgy megállt szépen ahogyan kell, de utána megint elindult és belerongyolt a padkába. Szegény P206 -nak lerombolta az elejét. A furcsa nekem az volt, hogy kiszált és meg sem nézve, halál nyugodtan bevásárolt. Én nem lennék nyugodt, amíg nem lesz újra egyben. A férjének biztos jó húsvét lesz. "De hogy minek indult el mikor már beállt. Egyszerűen nem értem." De a nőket soha sem fogjuk megérteni.
-
Én meg Paks, ez most szégyen :D !?
-
Érdemes öt körért feláldozni? Én azért vettem, hogy engem és családomat szolgálja. Jó érzés, hogy van benne erő, de egy 1.4-es sehol nincs egy versenypályán. :D
-
Mindenkinek Kellemes Húsvéti Ünnepeket! Az autót felejtsétek otthon, mert most a nő társakat nem illik rávenni, hogy vezessenek helyettünk! :D Ők várják csak a locsolkodókat! Tényleg!: hány hölgy tagunk van? Nagyon sok már most az ellenőrzés, de az igazi autóst nem ez tartja vissza a piától. Remélem, azért nem a mindenképpen valamit keresünkkel akarják elszabni valaki hétvégéjét. Őket is csak sajnálni lehet, mert már olyanok lesznek mint a vendéglátósok: amikor a többi mulat, akkor van a legnagyobb meló.
-
Igen nekem még a régi motor van. A ford. szám eltérésből adódóan, máshová esik a max telj. a twinportnál. Érdekes módon a gépkönyvből pont a sebességadatok hiányoznak, legalábbis az enyémből még. Annak aki már ilyennel jár biztos elárulták a titkot, ossza meg velem(ünk) :?:
-
Pont erre lennék kíváncsi, az áttétel maradt? A nyomaték max. ugyanúgy 4000-nél és 125 mindkét motornál, már amit írnak. A max. telj. meg 6000 ill. 5600. Na ezt, hogy szorozzuk ki?
-
garos dolog:El jött a tavasz és az első napsütés után: zörög a hátsó ajtónál valami, "azt is megmondom, hogy mi": a pótféklámpa. Remélem csak ennyi lesz továbbra is:)
-
Ugyanez egy twinporttal? Jó összehasonlítás lenne, hogy az üzemanyag csökkenés okozott-e mást is.
-
Először gyűjts össze mindent amit a földön találsz! Ezután már otthon gondolkozhatsz azon érdemes-e ragasztani. A biztosítóval mindenképpen a teljes árat fizettesd.
-
Most már teljesen. Azt, hogy a fórumban is: csak most tudom meg. Ma "súlyos" trauma ért Dunaújvárosnál a körforgalomnál sikerült egy traktor konvojba besorolni. A kresz szerint ugye nem szabad, de 3-4 traktorokként megelőztem, remélem a vezető rendőr autó nem vette zokon. Na itt a még soha ilyen fordulatot nem ért autóm, néha 2-esben 70 fölé kúszott és bizony a 3-ast keresni kellett. Ezt nem élem meg a váltóra szóló mínuszként, mert csak alig 2000 felett járok és a tapasztalatom még sehol sincs ezzel az autóval. Valakit láttam szombaton a visszapillantóból kifelé a 3-ason Kistarcsa felé. Gyönyörű volt az a régi OPEL!
-
Renault-nál(plane ha kicsit öregebb) biztos nem pihentetnéd a karod a váltón. Nekem az első ami feltűnt, hogy nincs a több centis kilengés. :)
