Laci4

Skacok! Ő Hernádi Tomi + a Verdája? http://speedup.fix.tv/adasok/letolt_08_01.php Én még kéken emlékeztem rá.. de a belseje olyan gyönyörűűű ez a kék.. csöpp csöpp :lol:

Neem.. ez nem úúgy lesz.. :lol: remélem!! 2/a emlékszem én egy esetre amikor esőben is megfutottuk a 150-160 akat.. hiába.. néha mi is vagyunk felelötlenek :oops: 8) Jókat nyomúltunk arra párszor.. Mostanában ritkán szágúldozok :? legutoljára is csak kilo60 volt, és csak pár kilóméterig... (igaz, hátúl még kaki a gumi, nem is merek többet.. bár itt már majdnem mindegy h 200 vagy 160.. ha durran durran...) Viszont ilyen esetekben jó lenne az ültetés.. de a használhatóság többet ér.. (többet használom, mint "versenyzek" vele)

Újjabb fejlemény... a jobb első mocitartó bak nem ko, hanem totálkáros :? Nem tom hogy jött össze, de a szaki vmi olyat mondott, hogy még a rögzítő fém hegesztés is meg van repedve.. vagy mi :? Hogy ez hogy jött össze? :shock: nem mentem én 100al.. meg amúgy is.. Nah mindegy.. délelött még filoztam is rajta, hogy felhívom őket, nézzék meg a jobbost is, mert szerintem ha a bal kaki, attól nem a jobb oldal akarna széthullani.. de gyorsabbak voltak.. hívtak telón, h ez van. Egyenlőre utángyártott cucc ment bele(erre van cash) ha nagyon kaki lesz, megy a gyári..(de azért egy ideig ki kellene bírnia) Remélem holnap már mehetek érte..

Akkor már megérte beírnom.. Reggel elvittem a vasat szervízbe. megnézte a srác, szemre nem lát semmi nagy durrt a futón, de azt sakkozta ki, (amire én is gondoltam),hogy a bal első bak totál megadta magát, és igy a középső hátónál mocorog a moci.. (ott látszik is vmi fémes érintkezésnyom) Úgyhogy ha mindenigaz holnap kicserélik a gumibakot, és kiderűl.. remélem "csak" ennyi.. alsó hangon egy tizes. Aztec: akkor azt mondod h ezek a rugeszek a keményebb kategóriába tartoznak?

úgy legyen! kicserélted? nah látod, azt most könnyen cserélnél velem is.. így néz ki most a verda :lol: http://www.kep.tar.hu/laci4/50096083/13912249#2

Ha kell a 15kerbe vagy 16, tok egy sztem jó generátor, önindító szakit. Amolyan régi mókus, aki amit csak tud, megbütyköl.. sztem szépen dolgozik. Ár.. én azt tudom mondani korrekt, igaz én már nem elösször voltam nála,illetve az ex osztálytársam faterja. (de nem tartjuk a kapcsolatot) egy példa. generátor. Felújítás elött http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308854#2 Után: http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308865#2

Utólag én is tom. Álltalában nem is igy szoktam, hanem fék, és az utsó pillanatban, kátyú elött felengedem.. háát most nem jött össze.. sajnos reflexből fékeztem, és későn engedtem fel.. :? 5let hogy mi lehet?

jah.. a fenébe.. mondjuk irányításban nagy különbséget nem érzek, egy kicsit megy balra, de azon kivül nem vészes.. csak az a hang :? Képek : http://www.kep.tar.hu/laci4/50106795#2

Hogy az a jó ....... (ide egy gigakozmikus káromkodást kell képzelni) este megyek a tescoba (sac: 22:15 vagy 23.. a tököm se tudja már) egy kisebb melékúton(újpest aradi u) rég nem jártam arra. elöttem megy egy dzsip.. tudjátok az a böszme városi fajta.. megyünk olyan 50 körül.. max 60.. épp nem siettem. erre látom huppan a járgány... látom útfelvésés.. nyomom a satut.. csátttt...... hogy csesznék teherbe a nénikéjüket, hogy nem tudnak kirakni egy rohadt táblát, vagy villogó kütyüt, vagy bármit! Természetesen hétvégén mennék le a balcsira, ma reggel meg délegyházára, erre mi van??? valami szétszáll a kocsiban menetirány szernt jobb oldalon... ha tolatok,akkor nagyon, ha meg előre megyek akkor kicsit, illetve motorféknél nagyon berezonál vmi... meg hupszlikon mintha zörögne vmi. Hazajöttem felemeltem emelővel a parkolóban,.. szemre nem látok semmit nem tudom mi lehet.. rugó egyben van, stabrúdősszekötő a helyén.. ehh.. ha igy forgatom kézzel a kereket semmi hangot nem hallok. Lehet az, mert már nem volt lélekjelenlétem csak a kátyú után kinyomni a kuplungot, hogy a féltengelynek adott volna? Esetleg hogy széttépet mondjuk mégegy motortartó gumibakot? ehh.. a franc essen beléjük.. hogy lesz nekem hétvégére így kocsim? barom útfentartók miatt,mert nem tudnak kitenni egy rohadt villogót(mondjuk a dzsiptól úgyse láttam volna), de talán akkor az is lassit. csütörtökön dolgozok, holnap mennék le barinőmhöz délegyházára, pénteken este meg már kellene a kocsi. Viszont kihívtam a yardokat. tök normálisak voltak, pláne miután kiderült hogy a csajszi a hugom osztálytársa volt :shock: :lol: vettek fel jegyzőkönyvet. úgyhogy megyek hock zolikához.. fizessenek..(újp. polgmester) Nem tudjátok, ha vmi tropára ment, mennyi időn belül kell jelentkezni? Elég fontos lenne reggel lemennem barinőmhöz, de lehet sajnos lemondom, és megyek intézkedni.. a franc.. igy elcseszni a dolgaimat!

Hát szó szó. de ahoz meg alkatrészek kellenek. Rugó nem házilagos,klíma se. A többi szo-szo. Bár fékkel nem szeretek itthon bütykölni. a többi meg mehet valszeg.(központi,lev.cső,lambda,motortartó bak? még nem tom) szal meglássuk...majd megérdeklődöm az alkatrészárakat, és hozzáírom majd a listához.. :? 8)

Szóval: --- törött bal első rugó(használt már megvan, csak ki kellene cserélni) aztec: vess rá egy pillantást a múltkori beszélgetésünk fényében. http://www.kep.tar.hu/laci4/50073312/13031938#2 és a köv pár kép --- Szakadt bal első motortartó bak --- Szakadt Levegő szívócső http://laci4.uw.hu/GSI/legtomeg.jpg (szig. szallag) --- Kézifék kötél csere, + kézifék átnézése(rossz esetben fékpofa,stb csere) --- Kuplung bowden csere, (meg sztem lassan a szerkezet is kuka, de az még arrébb van) --- Fékfolyadék csere --- Lambda Szonda csere --- Klíma javítás, töltés --- Két gumesz, mert hátúl még a szálszakadt van. --- Központizár javítás (még nem tom mi a baja, nem volt időm foglalkozni vele) Asszem hirtelen ennyi.. :lol: 8) :evil: Tom, ezek nem egetrengető problémák, de gyűlnek.. :?

Háát osztok szorzok, és valszeg elviszem majd vmikor, mert néha jól jönne,bár mióta megvan a kocsi, két kezemen meg tudom számolni hányszor használtam. meg azon filózok, hogy igy, ha elment a gáz, nem "áll" e be vmi benne.. Amúgy a betöltőnél sajna nekem is tuti kell variállni lásd képet: vmi okos szaki ilyet csinált.. ehh.. ennyire nem drága a szelep mint a te példádból is látszik.. http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308972#2 http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308757#2 http://www.kep.tar.hu/laci4/50104710/14308742#2

Oksa, bár most egy darabig még lehet várok a klímával... nemsokára vizsgázik a vas(szept.), így arra kellene elsősorban a zsé..

neeem.. pár perc várakozás után... de inkább a hidegen, "mielött elindulok nézzük meg" a jellemzőbb(lehet hibásan :oops: ) ui: azért szoktam olyankor, mert akkor tutira tudom nézni, mennyit evett, ha evett. Mert melegen van fönt a mociban is.. ilyenkor meg le van csöpögve minden...

Nekem is jöhetnek ajánlatok.. egyett már kaptam, egy d.keszin lévő srácot. Még nem hívtam.. nincs rá keret :oops:

Én meg bevallom hideg motoron szoktam megnézni.. kkor tuti le van csorogva 8) Viszont néha megnézem meleg motoron is, hogy nehogy vmi gikszer legyen. de álltalában ha hidegen maxig van, akkor melegen kb. félig(max-min között)

Hidrotőke, alias hidraulikus szelephézag kiegyenlítő. ha jól tom, a vezérműtengely, és a szelepek között van. a vezműtengely bütykei ezt nyomkodják, és ezzel a szelepeket(nyitja). Mivel hidraulikus,olajos, autómatikusan(elvileg) állítja a "szelephézagot", így nem kell szelephézagot állítani.. aztán viszont ha kopik, jönnek a problémák.. kopogás...meg gondolom egy idő után nem megfelelő szelepnyitás..(de ez csak a kút fejemből logikázom) képek by PetiGSI thx

úúúú bááááz.. az nagyon dúrva volt.. még a kamion is farokbehúzva kullogott el... :lol: 4*100/150w.. megabrutál volt... :shock: :shock: Vagy az csak 4*100w volt?

Jajaja.. neked nincs ha jól emlékszem ködös elöl 8) Amúgy hogy smint öreg harcos? Nekem még megy a paripa, de egyre hosszabb a javítandó dolgok listája :? Beszart a klímám is.. igaz, szinte sose használtam, de csütörtökön, amikor a kedves okos yardok a forma1 ről kistarcsa vagy mi felé irányítottak mindenkit rengeteg autóst, mind a két sávban(egyírányúsítottak) akkor jól beszopacsoltam. gondoltam, most jött el az ídő, h használjam a klímát.háát be se kapcsolt :? Piszok mérges voltam a yardokra, mert nem engedtek el fót felé a szántóföld irányába.. pedig úgy mentem volna 10 km ert már bent lettem volna mogyoródon, onnan fót, és 10 perc a 2/án haza.. ehelyett majd 3órát mentünk lépésben a hármas felé, aztán meg be pest irányába.. :twisted: Nah mindegy.. k.mérges voltam...

Pontosan.. nálunk a bc. látszik is ez.. persze csak bizonyos sebesség/fordulatszám tartományban működik ez az üzemanyag elzárás. Nálunk a bc.-n tökéletesen látszik.. alapjáraton 1-1.3l/h , motorféknél meg 0liter. viszont az mért van,(bc hülyesége?), hogy mondjuk gurulok, ki üresbe,(tom nem biztonságos) vagy csak kuplung ki, és bc még úgy is 5-6-7litereket ír? Ez az alapjárat dolog meg lehet tényleg igaz. Nulláztam annó bc-t. mentem vele egy rövidet, átlagfogyi vmi 7.x álltam kicsit a ház elött, hagy hűljön, és szemre láthatóan ment felfelé az átlagfogyi.. 7.6....7.8...7.9.. egész 11 ig.. nah akkor leállítottam :lol: Az átlag nekem is olyan 7-10 között van. attól függ épp milyen utat fogok ki.

Viszont egy érdekes megoldás a középkonzol, levegőbefúvó átalakítása!

Ott a válasz , hogy a km.spirál kihajtása haldoklik.. már csak azt kellene tudni,hogy hogy van megoldva a váltóban, de sajnos ezt nem tom ÉS mint fentebb írták, lehet ezért pilácsol a sárga lámpa is.. mert hallottam,olvastam itt, h bizonyos tipusoknál a km. órában van vmi jeladó.. vagy vmi ilyesmi.. már nem emlékszem pontosan..

Háát elképzelhető.. két éve van meg, és eddig még nem volt töltve.. és mondjuk utoljára se volt vmi nagy kraftja.. vki jó és megbízható klímást? sajna nekem szopacs lesz sztem, mert van két csatlakozó, ebból az egyik le van forrasztva.. :? egyem a kezét vmi szakbarbárnak :evil:

Nah az elmúlt pár nap hősége, kihozta belőlem, hogy, nah akkor nyomassuk a klímát, ha már van. Erre mi történik? Nemhogy hideget, hanem forró!! levegőt fúj! :violent3: Ejj ejj. mondom magamban! mi a fene?! :shock: A lényeg. Régen amikor bekapcsoltam, hallottam egy kattanást előlről(motortér)gondolom akkor kapcsolta rá a kuplungja a kompresszort.. a motor is megérezte egy pillra. Most meg semmi ilyesmi.. sőt nézem, a pilács se világít a kapcsolóban. Emlékeim szerint kellene ON állásban villágítania. Biztosítékokat megnéztem, jók.. mi lehet a bibi? talizott már vki ilyen hibával? van ennek vmi reléje valahol? vagy vezérlése?